多元化的生活让我们的移动半径变得越来越大，自由度很高的汽车仍然是高品质生活中不可或缺的元素。油价的跌宕起伏、城市的严重拥堵，使得用车成本变得越来越高，人们更需要一辆性能出色、节能环保、安全性强，且使用成本低的实用小车。
瑞麒X1 、长安CX20、全球鹰GX2同为时下最流行的城市迷你SUV车型，我们就从外观内饰设计、动力节能、乘坐空间等方面，看看哪款更能承担起延续高品质生活的重任。
瑞麒X1的硬派路线很讨人喜欢，炯炯有神的熏黑大灯、凤眼造型雾灯、深色塑胶轮眉、车顶行李架、五幅镂空造型15寸铝合金轮毂、185宽胎，加上扎实的底盘、180毫米的最小离地间隙、四轮碟刹系统、ABS+EBD，更使X1可以轻松面对各种复杂路况，成为真正意义上的小型跨界SUV。
瑞麒X1
瑞麒X1座椅设计贴合人体线条，包裹性强，乘坐舒适，头部、腿部空间超越很多中型轿车，放倒后排座椅更可以大幅度提升载物空间，能轻松放入一辆自行车。
X1 搭载ACTECO1.3L系列发动机，采用双顶置凸轮轴、每缸四气门结构设计，燃料燃烧更充分、动力输出更强劲，配合电子智控油门，行车时踩下油门瞬间车载微机将根据车辆行驶状态智能调节油门大小，使燃料燃烧更充分，油耗更低、排放更环保。
瑞麒X1-内饰
瑞麒X1的另一个亮点就是更显智能、时尚的内饰。时尚弧型设计元素的方向盘、中控台，将车速、瞬时油耗、剩余行驶里程、倒车信息等功能集一身的智能数字仪表，这一设计在同级车中还是很少见的。
◆ 跨界时尚—长安CX20
长安CX20和瑞麒X1同属跨界车型，欧洲化整体风格让CX20看起来比实际尺寸大了一号。多边形的大灯、巨大的水箱中网、车顶行李架、15寸铝合金轮毂更透露出运动气息，沉稳的底盘、172毫米的最小离地间隙，保证了理想的综合路况行驶性能。
长安CX20
CX20的内饰设计与长安奔奔、悦翔相比明显保守了很多，欠缺时尚元素。车内乘坐空间比较合理，但头部空间相比瑞麒X1略有欠缺，放倒后排座椅可明显提升车内的载物空间，但较低的车内高度还是对车内空间带来了不利影响。
长安CX20-内饰
CX20配备了一台1.3L发动机，最大动力输出达到63千瓦（86马力），但峰值扭矩仅110牛.米，在城市道路行驶略显不足。除了手动车型，还有四速自动挡车型，从工信部公布的7.5升综合油耗来看，自动挡车型油耗偏高，在油价飙升的今天难免会为车主带来一些压力。
