昨天，海外某媒体曝光了两张挂着MG车标的荣威550两厢版假想图，笔者发现这和不久前国内某平面媒体曝光的MG6两厢版假想图非常相近，显然海外媒体的这组假想图来源可能就是不久前曝光的国内假想图，尽管画风上略有不同，但笔者认为两组假想图仍可能出自同一人之手，随着不久前上汽在海外推出MG名爵版550之后，荣威和名爵在上汽集团中的定位也日趋明晰：荣威主攻国内市场，而MG名爵则将目标瞄准了海外市场。
下面这张假想图是不久前国内某平面媒体刊发的名爵6系两厢版假想图，这款车型未来在国内将会以荣威550两厢版的身份亮相，据上汽内部人士透露，目前这款车型已经完成了造型开发，位于安亭的上汽“红房子”（上汽乘用车研发中心）正在对荣威550两厢版进行后续的研发和测试工作，同时进行的还有荣威750的Facelift工作，预计这两款车型都有望在2009年亮相上海国际车展。其中荣威550两厢版和MG6海外版目前正处于同步开发阶段，两款车在主要的技术层面上并没有什么的大的区别，只是在配置上，根据国内外市场的不同需求可能会采取不同的配置方案。
据笔者所知，这组曝光的假想图和实车已经非常相近了，笔者也曾看过荣威550两厢版的实车设计，在外观设计上，荣威550两厢版确实比三厢版更加诱人，两厢版的前脸造型和目前市场上的三厢550基本相同，但从车身后半段起，荣威550两厢版确实经过了重新设计，尤其是两厢版在车尾和尾灯的处理上要远远好于三厢版现车。预计明年上海车展期间，上汽将或推出荣威550两厢版的设计概念车，而实车的发布可能会根据研发和测试进度而定。可以肯定的是，荣威550两厢版车尾造型和此次曝光的名爵6基本相似，只是在细节方面略有偏差。
在配置上，荣威550两厢版的内饰将会和三厢版保持一致，但细节上则更加突出运动化和个性化，本次广州车展上荣威550推出的一系列个性版和运动版内饰，一方面是为了试探消费者对这方面个性化内饰的需求是否值得量产，另一方面也是在试探荣威550两厢版个性化内饰的市场反应。另据上汽内部人士的消息，未来未来两厢版在定位上将主攻25至35岁左右，喜欢两厢车的年轻人，所以个性化成为荣威550设计时考虑的一个重点，这一点也将在未来的实车上体现。
技术方面，荣威550两厢版在平台上和三厢版没有区别，两款车型在悬架、发动机和变速器方面配置完全相同，但是在底盘的调校上，荣威550两厢版可能会采用海外名爵6的偏欧洲风格的调校，并以此作为上市后的卖点之一。另外，由于定位的不同，两厢版荣威550的轴距可能会比三厢版略短一些。荣威550也将采用1.8T和1.8两个排量作为其主力车型的动力配置，变速器采用的同样是5速手动和5速手自一体变速器。从产品竞争力上看，荣威550两厢版1.8T车型在细分市场上竞争对手较少，如果质量稳定的话，相信会获得市场的认可，而1.8车型则需要直面福克斯两厢、标致307两厢以及进口的马自达3两厢等众多实力对手，要想在销量上有所突破，就必须在价格上具备一定的竞争力。
和全盘引进的荣威750不同，荣威550将或成为上汽首个真正意义上的多车型综合紧凑级平台，由于荣威550的实际尺寸要比国内主流紧凑级轿车略大一些，所以未来上汽还计划在该平台上衍生出诸如小型MPV、旅行版等多款车型，而这些车型的海外版都将换上MG的双口进气格栅和Logo，利用MG品牌在欧洲市场的剩余价值，最大程度地降低上汽未来出口轿车的品牌门槛。
