[汽车点评网 鄂尔多斯新闻] 3月8日,一年一度的国际妇女节,是全球女人的节日。正所谓爱美之心人皆有之,无论男人女人,都有爱美之心。女人更多体现的是柔美之美,而男性更多体现的是阳刚之美。在汽车领域,这样的规律同样适用。有些小型车型,体现的是开朗可爱、灵动活泼的女性美,如宝马mini、甲壳虫、菲亚特500之类;而有些大型车型,体现的则是自由奔放、厚实阳刚的男性美,如皮卡、全尺寸SUV等。
与皮卡相比,SUV车型较早进入中国人视野。从六七十年代的北京吉普到后来的切诺基,再到长城的赛弗,SUV改变了几代人的生活方式。而如今,公路上满眼的SUV车型,也确实再一次证实了SUV在中国的成功。深究SUV车型成功的原因,逃不开以下几个关键词:多功能、高底盘、高坐姿、宽视野,还有就是一种对自由文化的向往。
如果说SUV已经是相当成熟的车型,那么皮卡会是一个全新的市场。虽然皮卡在国内主要被定义为工具车,并且由于政策在某些区域限行,但皮卡以等同或高于SUV的“多功能、高底盘、高坐姿、宽视野”性能,以及受美国皮卡文化的影响,皮卡引导中国车市进入“后SUV时代”这一议题已经毫无疑问被广泛接受,并比其他车型显示出了更多的活力。
在国内,尽管这一进程还是受政策等因素进度比较缓慢,但皮卡厂商的努力却从未停过。国内的皮卡市场上,比较知名的是长城风骏皮卡,占到了市场份额的30%以上,也就是人们见到的皮卡车中每3辆就有1辆是风骏皮卡。
风骏皮卡的外形大气阳刚,设计凸显了美式皮卡的肌肉感,配置也是充分考虑实用因素,如方向盘集成控制系统、倒车雷达、电子高度可调大灯等,竭力为用户提供最人性化的用车体验。动力匹配方面,德国高压共轨柴油电喷发动机的使用,使得风骏皮卡能够在较低转速持续提供高达300牛米的扭矩。此外,长达1.68米的开放式货箱,也让长城风骏的多功能性比SUV的实用性有了更实用的意义。
在美国,最代表自由的车型,恐怕非皮卡莫属。大尺寸的皮卡,如福特猛禽、丰田坦途等,也在一次次冲击我们的视觉神经。诚然,根据中国的路况以及油价,对普通皮卡客户来说,国外全尺寸皮卡还只是一个遥不可及的梦想。但国内厂商在全尺寸皮卡的研发上,也丝毫没有落在国外厂商之后。长城风骏就推出了比美系皮卡更省油的大尺寸风骏CL,在研发上全面领先于其他车企。我们有理由相信,随着中国皮卡政策的放开,皮卡在中国的前景会越来越好。而毫无疑问,长城风骏在皮卡行业的远见,也会是中国皮卡发展的巨大助推力。
长城风骏
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新车指导价:6.98-9.98万