4月19日的上海车展即将如约而至。作为规模和影响力常年领跑国际的A级车展之一，上海车展一直以来都是各车企展示自己拿手好戏的最重要舞台之一，每年的展会上，各品牌均会争先展出自己的新车、发布亮点的新技术、或是宣布品牌的新战略。

　　车展尚未开启，但各参展品牌的信息已经开始不断被披露出来，在众多信息中，东风日产的消息尤其引人注目——回归技术日产的东风日产，这一次不仅将带来搭载VC-Turbo超变擎的全新一代奇骏，还将为我们展示e-POWER这项全新的动力技术，以此向用户提交其近年来战略转型的答卷。

　　日产史上最“贵”SUV全新一代奇骏收获强心脏

　　发动机被称为“汽车的心脏”，是汽车最核心、最重要的部件之一。对整车企业和发动机供应商来说，谁率先突破动力技术上的瓶颈，谁就可能占据市场领先优势。

　　在这方面，东风日产可以说是走在了前列——VC-Turbo超变擎这款入选沃德十佳排行的发动机，其澎湃动力在第七代天籁身上得到了充分的认证，而这一次，VC-Turbo将被搭载在全地形SUV奇骏上。

　　新能源汽车来势汹汹，传统燃油车似乎开始逐渐被部分消费者打入冷宫，然而实际上，内燃机燃烧效率的进一步研发创新提升，依然具备独特的现实意义与价值。

　　VC-Turbo超变擎通过实现8:1-14:1无级可变的压缩比，完美兼顾高性能和高效能，而本次奇骏所采用的VC-Turbo超变擎300更是应用多大10项前瞻性技术，充分满足全新一代奇骏对动力的高需求。同时，其搭载的第二代4×4-i智能全模式四驱也使得全新一代奇骏的全地形驾控性能进一步提升。

　　据悉，此次上海车展将亮相的全新一代奇骏，诞生于日产投入190亿打造的“超级奇骏工程“，可谓是Best in One。而从官方释放出的伪装车图片来看，全新一代奇骏的肌肉感、力量感一如既往，硬汉本性即使隔着马赛克涂装也溢满屏幕！

　　电驱化利器即将首发日产带来动力市场新秀

　　除了搭载VC-Turbo超变擎的全新一代奇骏外，e-POWER这项全新动力技术也是本次车展的技术看点之一。虽然这项技术车型早于2016年就已经在日本上市，但面向中国正式发布却是首次，所以，但凡对汽车新技术感兴趣的朋友，一定不要错过！

　　e-POWER最大的特点就是它是靠加燃油维持动力，但又始终靠纯电驱动，是区别于HEV/PHEV的一种全新的技术，它的发动机像一个充电宝，只会给电机和电池充电，既不用外接充电又不耗油，没有换机操作让驾驶更加平顺，不仅没有混动和燃油换挡时的“咯噔”一下，还能一个油门就能“极速冲锋”。虽然国内还没有对应车型，但从日本车型3年销冠的销售战绩来看，未来的技术车型还将给国内的混动大户带来不小压力。

　　如今，苹果、小米、LG等科技巨头们纷纷开始试水造车，受到众多消费者、尤其是年轻人群的青睐和期待，在这种情况下，以东风日产为代表的传统车漆不得不更加积极的去思辩应对之道。在这个节点上引入国内的全新技术e-POWER，或将成为东风日产实现其电驱化目标的突围利器。

　　值得一提的是，除了技术上的革新之外，据悉本次上海车展的日产展台也将带来全新的观展体验，这一点去年到过广州车展东风日产展台的小伙伴定有体会，当时其搭建的具备实车体验功能的“敢为世界”展台就成为了当届车展的打卡点之一。而今年的上海车展上，东风日产除将Ariya和日产聆风也将一同展出，还把全新的视觉技术运用到展台设计上，用AR带来动感的视觉体验，更是利用先进技术和光影艺术打造了一条日产纯电历史长廊，这一切创新也能让人期待不已。

　　综合来看，本次上海车展上东风日产展台车型及技术亮点颇多，搭载全新技术的重磅车型全新一代奇骏，或将成为车展上最引人注目的车型之一，e-POWER技术或将吸引不少汽车爱好者、乃至科技爱好者的目光，全新的观展体验又能够为普通观展大众带来优秀的体验。车型、技术、互动体验，这车上海车展东风日产可谓是“三管齐下“，如今距离开展仅剩几天，就让我们对更多的惊喜拭目以待吧！