1详解国产科鲁兹（一）

　　雪佛兰科鲁兹堪称近期在国内媒体曝光频率相当高的一款车型，从今年下半年开始，关于科鲁兹的谍照、详解、介绍等充斥各大主流网站。今年9月巴黎车展前夕，通用汽车终于发布了雪佛兰科鲁兹量产版实车。

　　不久之后，韩国大宇也发布了大宇版“科鲁兹”Lacetti的定妆照，就在几天前，全新的Lacetti正式在韩国市场上市并宣布售价，得益于人民币在近一年来相对韩元近30%的升值，这使得韩国市场开卖的大宇版“科鲁兹”起价折合人民币仅为6.5万。

量产版车型侧身

　　如果扣除一年来的汇率因素，韩国版“科鲁兹”的起价应该在9万元人民币左右，这一价格和目前国内市场上凯越的终端售价相当。

量产车前脸

　　其实从海外市场看，科鲁兹及其贴牌车型就是通用全球市场上的新一代主力紧凑级轿车，通用上一代紧凑级轿车技术来自大于老款Lacetti(国产凯越)，今年借着大宇和雪佛兰品牌紧凑级轿车全面换代之机，通用推出了基于Delta II平台的雪佛兰科鲁兹和大新一代Lacetti，两款车除在前脸进气格栅、Logo之外，其余并无二异。

量产车尾部

　　由于科鲁兹目前还尚未在任何市场发售，所以韩国市场本次率先上市的新一代Lacetti也可以看作是科鲁兹的全球首度上市。

2详解国产科鲁兹（二）

　　从动力上看，大宇Lacetti搭载的是通用最新的16气门1.6升和1.8升ECOTEC发动机，两款发动机都带有缸内直喷和双VVT可变气门技术，其中1.6升发动机的最大输出功率为112马力，而1.8升车型的最大输出功率为140马力，预计这两款发动机也将随科鲁兹的引进而被上海通用国产。

韩国版科鲁兹官方照

　　国产科鲁兹的动力配置也非早先部分媒体猜测的现款凯越动力配置的照搬，而是将全线采用经过优化和重新设计的ECOTEC1.6升和1.8升发动机。在经过这一动力配置升级后，国产雪佛兰科鲁兹有望改变上海通用凯越遗留下发动机油耗偏大的问题。据悉韩国版1.6升车型百公里综合油耗约7.7升左右，比现款凯越提升不少。

韩国版科鲁兹官方照

　　车身尺寸上看，雪佛兰科鲁兹2680mm的轴距已经超过了国内多数紧凑级轿车，并将紧凑级轿车的轴距水平提到了近2700mm的中级车水平上，相比之下诸如朗逸、新宝来、悦动、新凯越等车型的轴距普遍在2650mm以内，从国人关注的轴距角度看，科鲁兹的轴距确实占据了不小的竞争优势。

韩国版科鲁兹官方照

　　造型方面，科鲁兹属于较为浑圆的欧洲造型，和主流的福克斯相类似，这也是国内科鲁兹和凯越在定位上的一个重要区别。

3详解国产科鲁兹（三）

　　科鲁兹的整车配置也是消费者关心的问题，从目前大宇版“科鲁兹”来看，其主要配置包括： ESP + ASR(加速防滑系统)、ABS + EBD (电子制动力分配系统)、CBC(弯道刹车控制系统)、驾驶座安全气囊及侧面安全气帘、17英寸铝合金轮圈、自动空调、5英寸的多功能显示屏、真皮包裹的方向盘、无匙进入点火系统、CD/MP3/收音机、前/后倒车雷达、加热座椅(前)、轮胎压力监控系统、感雨器、自动感应式大灯、定速巡航、自动天窗、集成控制导航系统等，可以说配置上还是相当的丰富，这一点和今年上市的新凯越颇为类似。

韩国版科鲁兹官方照

　　但无论配置如何，价格永远是消费者最关注的，尤其是近日韩国版科鲁兹上市后仅折合6.5万人民币的售价无疑给上海通用带来不小的影响。从市场角度看，国内紧凑级轿车市场的整体价格区间要比韩国市场略高一些，再加上近一年来韩元相对人民币近30%的贬值，扣除汇率因素，韩国版科鲁兹的售价实际上应在8.5至11万元人民币之间，这一价格和现款凯越相差无几。

韩国版科鲁兹官方照

　　这就意味着在韩国市场大宇Lacetti还是以换代车型的身份进入市场的，Lacetti的价格体系没有发生实质性的变化。但在国内市场上，由于上海通用将Lacetti的换代车型作为一款雪佛兰新车加以引入，这就导致了科鲁兹在定位上和凯越的关联性减少，这也是上海通用的精明之处，借雪佛兰新车的名义提升科鲁兹的定价范围，力图最大限度地引导消费者接受科鲁兹的新价格区间。

韩国版科鲁兹官方照

　　通过以上的分析，就不难发现上海通用对科鲁兹的定价期望还是相对较高的，这也符合上海通用一贯的新车价格策略。预计国产科鲁兹明年初国产上市后，其价格区间应在10.58万至14.68万之间，入门车型售价高于新凯越，而在顶配车型方面，定价略低于新凯越顶配车型，这样也符合雪佛兰品牌和别克品牌的定位差异。

　　由于新凯越目前的终端售价已经远低于10.38万元的上市价格，所以未来一年内，雪佛兰科鲁兹的售价预计也会进入10万元以内，以便在缺少品牌支撑的情况下，通过“新造型+新发动机”的组合，来吸引诸如福克斯、朗逸、新宝来甚至速腾和卡罗拉的潜在客户。以一个相对较高的价格上市，然后再根据市场反馈不断调整终端价格，上海通用这一一贯的价格策略，预计也将出现在国产雪佛兰科鲁兹身上。