在紧凑型SUV市场有一款很经典的车型——东风Honda CR-V。作为城市型SUV市场的“启蒙老师”,它是紧凑型SUV中极具代表性的一款产品。

与此同时,国产SUV也强势成长,不断提升着自身的产品实力。从外观设计到配置需求,充分契合中国家庭上有老、下有小的家庭用车需求,也越发变得年轻且富有活力,得到了消费者的广泛认可,如今早已将CR-V等合资车甩在身后。而其中代表,我们不得不说的就是哈弗H6。毫不夸张地说,在中国品牌做大做强中国SUV市场的时候,一直有哈弗H6在引领风向。

强大的历史沉淀 用经验塑造优秀基因

曾经,合资车型动辄20万左右的价格让消费者却步,2011年哈弗H6的出现,为中国SUV市场带来新的局面,之后,经过不断的更新升级,哈弗H6为车主营造全新体验,提升中国SUV车型的乘用标准。2020年8月,全新的第二代哈弗H6应中国消费者需求而来,将国民神车光环进一步放大。

可以说第二代哈弗H6是用十年的经验缔造出来的经典。通过总结每一代车型的车主反馈与评价,跟随时代与潮流发展的脚步,不断进行总结,才诞生了刷新消费者对十万级SUV印象的第二代哈弗H6。

为什么值得消费者选择?买得更轻松!

为什么第二代哈弗H6得到广泛认可?它亲民的价格一定不可忽视,得益于长城汽车产业链完备的优势,第二代哈弗H6给出的诚意无可匹敌。

目前,其官方指导价格区间为9.8万—14.1万,大大降低了中国家庭购买城市SUV的门槛,而且在优惠上,第二代哈弗H6有现金促销10000元+金融贴息至高9000元+专享限时置换6000元,至高25000元的综合钜惠,无论是初入职场的打工人,还是为家庭考虑的宝妈都无需担忧,总能在自己的预算内找到合适的车型。

我们对比同级国产车来看,以19年上市的长安CS75 PLUS为例,它的价格区间为10.69万-15.49万,各车型较第二代哈弗H6均上浮1万元,且在品牌给出的综合优惠上,只有4000元的置换补贴。这意味着裸车价二者之间的差额将达到两万多元。

车型有区别 诚意无区别

消费者对于10-15万级的SUV期待是很大的,诉求更全面期待更高。第二代哈弗H6将重要配置变成标配,包括但不限于巡航系统、发动机启停、陡坡缓降等与行车息息相关的重要配置,它力求给予消费者最好的、最极致的满足。

而长安CS75 PLUS因为产业链还未打通等因素,精准控制成本牺牲了配置,比如,上述功能只存在于其高配车型上,而安全气囊这样重要的被动安全配置也区别对待,普通车型都是4气囊,最高配提供6气囊。

而在价位较高的车型上,第二代哈弗H6也展现出了极大的诚意。如下图,第二代哈弗H6 2021款1.5GDIT自动超豪版的价格为13.6万,比长安CS75 PLUS的自动尊贵型贵4100元,但哈弗品牌目前有综合钜惠、品牌福利等至高30000元的政策,比长安CS75 PLUS更显实惠。

同时,第二代哈弗H6的配置也远超长安CS75 PLUS。例如,全自动泊车功能,让窄小车位有了靠谱的解决之道,即使再拥挤的停车场,在超声传感雷达的辅助下依旧可以顺利泊车,避免剐蹭,提升效率,再也不用承受后车的滴滴滴了。反观长安CS75 PLUS的这一车型并不具备全自动泊车功能。

此外,长安CS75 PLUS还缺失车道偏离预警、车道保持辅助、前驻车雷达、发动机启停等配置。

结语

综上,第二代哈弗H6无论面对国产或是合资竞品都具有极大的产品优势,这种优势从产品本身到价格与优惠上无一不被凸显出来。SUV市场的竞争是激烈的,但在这种局势中,无论是第二代哈弗H6还是长安CS75 PLUS都在长足进步,最终实现让自主品牌在国内市场的实力与口碑更上一层楼。