随着汽车技术的不断发展,如今的汽车产业已经正式跨入了标准化、模块化平台的新时代,而基于新平台打造的新产品,正以超越级别的产品力为消费者提供了更智能、更高效、更优质的乘用体验。今天,笔者就来为大家推荐三款出自全新生产平台的新产品,它们堪称实力派家轿的代名词。
生产平台:i-GMP现代汽车第三代技术平台
平台优势:标准化、模块化,更智能、更安全、更高效、更运动
第七代伊兰特是北京现代在2020年推出的全新战略车型,它面向新生代年轻人群打造,出自现代汽车第三代技术平台i-GMP,具有设计更创新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势,相较于传统汽车生产平台更加注重车辆的全面性能均衡,为消费者提供更优质的驾乘体验。
在设计方面,基于第三代技术平台i-GMP短前悬、长轴距、低重心的设计特点,第七代伊兰特在保证整体比列的协调以及内部空间的充裕下,加宽车身至1810毫米、降低车高至1415毫米,车身宽高比达到同级最优的1.28:1,配合Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念,以及“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计表现形式,打造出更具运动感的车身效果,以充满辨识度的前脸、参数化立体雕刻腰线等打造出强烈的视觉冲击力。
在安全性方面,第三代技术平台i-GMP强调车身轻量化与强度兼具,通过采用炒高强度钢材和热成型钢,车身平均强度提升10%以上。此外,i-GMP平台基于可将技术快速下放的优势,第七代伊兰特配备有Hyundai SmartSense智心合一安全系统,拥有同级最多的23项ADAS配置,并且有多项达到L2级自动驾驶级别的智能驾驶功能,可以从主被动两方面进行行车安全性优化,解决消费者出行安全焦虑。
在能效方面,基于i-GMP平台优势,第七代伊兰特将动力性能与节能平衡到了极致。车身上相较现款车型减重84千克,优化风阻系数至0.28;动力上搭载Hyundai Smartstream第三代动力总成和全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,1.5L MPi发动机和240T GDi发动机最大功率为84.5、103千瓦,峰值扭矩143.9、211牛米,百公里综合工况油耗仅为4.9、5.2升,真正实现了高效低能耗。
在操控性与空间表现上,基于i-GMP平台长轴距、短前悬的设计方案,第七代伊兰特对前后悬架系统进行了全面优化,不仅可以在功能性是满足用户激情驾驶的操控需求,更可以节省结构占用空间,在为车辆提供支撑的同时,优化车辆内部空间,从而兼顾操控性与大空间,为消费者提供多元化的用车体验。
小结:出自第三代技术平台i-GMP的第七代伊兰特,从产品力上展现出了相较于传统平台产品的绝对优势,无论是新技术的快速下放,还是车身技术的快速应用,无不将产品利益最大化,为消费者带来优质的驾乘体验。
生产平台:TNGA架构
平台优势:模块化,设计创新、智能升级、动力高效
卡罗拉绝对算的上市全球最受欢迎的家用轿车之一,上市53年来累计全球销量超过4900万辆,足以见得全球消费者对其的支持与信赖。2019年末,第十二代卡罗拉上市,相较于以往产品,这一代产品最大的亮点就在于应用了丰田汽车TNGA架构,该架构具备高度零部件通用率,能够优化产品设计与应用智能科技,为第十二代卡罗拉全面提升了竞争力,更有多项智能科技拉近了与消费者的距离。
在产品设计方面,出自丰田TNGA架构的卡罗拉在整体车身形态上相较以往车型有了明显区隔,多组锐利的线条从车头隆起处开始向车尾分散展开,经过线条勾勒,为卡罗拉的外形赋予了硬朗的视觉效果。此外,灯组与雾灯区域的宽体造型,与前进气格栅有机融合,成为格栅设计的两端延展,在舒展视觉效果的同时,为整车前脸带来了大气的感受。
智能科技方面,卡罗拉在TNGA架构模块化架构的优势下,应用了丰田汽车TSS 2.0主动安全系统,配备有PCS预警式防护系统、DRCC主动式车距维持系统、LDA车道偏离警示及辅助、LTA车道追踪系统、AHB智能型远光灯自动切换系统、RSA路标辨识辅助系统以及BSM盲点警示辅助系统等智能安全驾驶辅助系统,全面为用户行车安全保驾护航。
动力系统方面,卡罗拉全系提供有1.2T+CVT、1.8L插电混动、1.5L+6MT/CVT三种动力总成,其中1.2T发动机拥有116马力/185牛米动力数据,1.8L插电混动系统综合功率为122.4马力,1.5L发动机为三缸发动机拥有121马力/148牛米的动力数据。消费者可根据自身需求选择动力配备,高效低能耗表现优化驾驶体验。
小结:第十二代卡罗拉已经上市一段时间,接受了市场消费者对这款产品的检验。通过TNGA架构优化后的卡罗拉,相较于以往几代车型已经显示出了突破的实力与决心,能够帮助用户享受安全、智能的全新体验。
生产平台:CMF模块化生产平台
平台优势:模块化,动感设计、宽适空间、多种动力、智能科技
第十四代轩逸的推出,颠覆了人们对轩逸这一品牌的传统认知,也更让人们认识到了模块化平台对汽车产品带来的改变。第十四代轩逸出自日产-雷诺CMF模块化生产平台,该平台可实现多种轴距车型的共线生产,更具有设计美观、空间舒适、动力种类丰富、智能科技提升几大优势,为消费者打造高品质用车新体验。
首先在产品设计上,轩逸出自CMF平台,车身尺寸为4641/1815/1447毫米,相比上一代车型在车身宽度增加55毫米,高度降低56毫米,宽高比达到1.254。从视觉效果来看,新车车身姿态显得扎实沉稳,再配合上更年轻化的V-Motion 2.0家族设计语言,整车造型兼具了运动感与豪华感,一改该以往中庸的产品形象。
在空间表现上,轩逸基于CMF平台优势,轴距相比上一代车型加长12毫米,能够为后排乘客提供更充裕的腿部空间。得益于车辆横向尺寸更大,车辆后排可以同时为三个成年人提供相互独立、舒适的乘用空间,再配合日产一直坚持的座椅舒适性,轩逸的乘用舒适性都进一步提升。
动力方面,在CMF平台的支撑下,轩逸能够匹配自然吸气、涡轮增压、日产e-Power智充动力等多种动力。不过目前在售的轩逸仅配备了1.6L发动机+CVT变速箱组合,该动力总成拥有99千瓦的最大功率和169牛米的峰值扭矩,可为日常行车提供充沛的动力保障。在油耗方面,轩逸的百公里综合工况油耗仅为5.1升,能够帮助用户日常出行节省更多燃油成本。
在智能科技方面,轩逸在CMF平台优势的帮助下新增了多项智能科技配置,包括IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IDA疲劳智能预警、RVM倒车视频影像、HSA上坡起步辅助、TPMS智能胎压监测等智能安全驾驶辅系统,为消费者提供充分的主被动安全保护能力。
小结:随着出自CMF平台的第十四代轩逸推出,轩逸给人的印象也不仅仅局限在经济、舒适、可靠的家用车,已经逐渐转变为一台能够多方位满足当下年轻消费者需求的座驾。
在汽车工业飞速发展的当下环境,唯有坚持技术的不断突破,才能帮助车企长期立足于市场领跑者地位。今天文中推荐的三款车型,它们都是基于汽车生产平台技术的突破,打造出了更强劲的产品竞争力,在为消费者打造个性化、多样化用车体验的同时,帮助车企实现快速进阶。
12.98万2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.98万2023款 240TGDi DCT N Line LUX尊贵版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.98万2023款 240TGDi DCT N Line TOP旗舰版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
9.98万2023款 1.5L CVT GLS领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
11.28万2023款 1.5L CVT GLX精英版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
12.38万2023款 1.5L CVT LUX尊贵版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.38万2023款 1.5L CVT TOP旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
12.38万2022款 240TGDi DCT GLX精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
12.98万2022款 240TGDi DCT GLX黑骑士限量版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.28万2022款 240TGDi DCT LUX尊贵版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.18万2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
9.98万2022款 1.5L CVT GLS领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
11.28万2022款 1.5L CVT GLX精英版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
12.38万2022款 1.5L CVT LUX尊贵版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
12.38万2022款 1.5L CVT LUX黑骑士限量版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
12.68万2022款 1.5L CVT 20周年纪念款
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.38万2022款 1.5L CVT TOP旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:9.98-14.98万