在我们购买二手车时，对于车身外观的检查是第一步，但是其实很多小伙伴并不知道，检查车辆的外观究竟是在检查哪些东西，今天就来和大家聊聊我们究竟要检查些什么。

对于二手车外观基本检查我个人会把它分为6个部分，车漆、缝隙、焊接点、车门、橡胶条和翼子板，下面来为各位一一解读。

1、关于车漆检查

车辆的外观好比人的皮肤，外观不会影响车辆性能，但是观察其外观的成色就能看出车主对车的保养情况和使用强度。如果车辆发生剐蹭，就会进行补漆施工，新补的油漆，往往色彩不同于原车漆色，行驶年份比较久的车辆，日常驾驶不注意的，往往补漆会比较多，所以多少都会使得整个车身会有颜色上的差异，严重的甚至找不到原车的漆色。

还有就是看车身各部分的平整度，如果有特别大面积的撞伤，修补腻子的面积比较大，在工人打磨腻子时往往磨不平，因而补过漆后，车身表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不平。当然后对于补漆而言，每个修复施工者的经验和技术都是不同的，所以整体修补后的效果也是不一样的。

2、关于车身缝隙检查

普通的乘用车都是由13块板拼成，包括：前杠，左右前翼子板，前机器盖，大顶，四个车门，左右后翼子板，后备箱盖，后杠。每一辆车下线生产出来，这十三块板之间的缝隙是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调。但是一旦发生过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，想要恢复出厂设置是很难的。所以对车身的缝隙检查主要有两点：一是看边缝是否左右一致，二是看车漆颜色是否一致。

3、关于车辆焊接点细节检查

仔细观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击，这样的车基本上可以确认是事故车，经历过整修或者大修。

4、关于车门检查

简单来说主要是检查车门缝隙是否整齐、左右缝隙是否对称。先看车门接缝处是否平整，如果接合的密合度自然平整，表示此车无大毛病，但不能就此断定此车没问题，可以再打开车门来详细查看A、B、C柱，也就是观看车门框是否呈一线，如果不平整，有类似波浪俗称橘子皮的情形，表示此车经过钣金修理。

5、关于车辆橡胶条检查

对于这部分的检查，主要是看各部分的胶条是否为原厂、纹理是否左右对称。看车盖的线条是否顺畅，有没有变形，看孔胶是否整体平整，查看发动机盖上的胶条是否老化。

6、关于车辆翼子板检查

车辆翼子板按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。主要是看翼子板上的密封胶是否出现老化，螺丝是否出现被转动。然后再看翼子板内侧整体线条是否自燃顺畅，是否发生变形或者修复。

所以以上说了这么多，对于车辆外观的检查主要凭的就是细心和经验，毕竟现在的维修技术太高超了，很多地方不仔细看，不反复对比什么都看不出来。如果你对车比较懂还好点，但如果你只是个小白，在买二手车时，最好还是找个靠谱的二手车评估师帮你检测会更可靠，毕竟，术业有专攻嘛，专业的评估师肯定还是比较有经验的。