说到两门车，一般人可能会想到贵、运动、不实用这样的关键词，但是你有没有想过，有这样一台二手的双门车，它站在一般双门车的对立面，它没有很贵，不怎么运动，也还算实用。

这样听起来这台车好似是一个怪胎……它就是——奔驰 E200 Coupe！

奔驰的E200 Coupe就是这样一台车，作为一台纯进口的德系双门跑车，它的二手价格真的不贵。

像这种13年上牌的E200 Coupe，车况很好的，二手价格也就在20万多点的样子，要是车况一般的，价格已经跌破20万了。

反观奥迪A5，13年上牌的A5最次也要21万起步。差不多车况的A5要比E级 Coupe贵上个好几万。

要知道当年奔驰E200 Coupe的指导价还要比奥迪A5 Coupe贵上那么一丢丢。

这车指导价虽然高，但是当年真正的提车价基本上都在40多万，相比指导价便宜了近10万块。

这也不奇怪，毕竟这种车受众很小，再加上E级Coupe的这种调校，受众就更小了。

E200 Coupe搭载的是一台1.8T的四缸发动机，最大马力184匹，最大扭矩270牛米。再加上奔驰一贯“沉甸甸”的油门踏板，初段开起来给人一种乏力的错觉，但是只要深踩油门，动力还算是不错。

奔驰这台M271发动机也有一些通病，凸轮轴链轮异响，机滤底座漏油，涡轮增压漏油，气门是盖垫漏油等。不过相比奥迪和宝马，奔驰这台发动机已经算是耐用了。

E200 Coupe最让我感到不运动的地方就是它的底盘调校。它给你的感觉依然是那么沉稳、舒适，如果你坐在车里闭着眼感受，你可能会以为自己坐的是一台商务轿车，而非一台双门小跑。

但是你不得不承认，E级Coupe的外观还是相当不错的，即使它诞生于10年前。

说起奔驰E级Coupe，我仍然记得第一次在路上见到它十分惊艳的样子。

那是我第一次见到一台双门的Coupe车型，它的所有车窗都可以降下来，而且没有B柱，整个侧面的流线型真的帅炸了！

现在再看，我依然觉得它很酷。俯冲的车头，高挑的腰线，尤其在降下所有车窗之后，配合车顶的弧度，简直美轮美奂。

车子还配备了全景天窗，如果降下玻璃、打开天窗，其实和敞篷车也差不多，反正我平常都是这么安慰自己的。

做为双门小跑，无框车门是必须的。它虽帅，但是也有不少的缺点。

首先就是风噪大，其次因为无框车门的密封问题，车门打开的时候玻璃要稍稍往下降一点点，关上车门时玻璃再升上去。如果车子没电了，或者冬天洗车冻住了，开关车门都是问题。所以说帅的同时也是要付出代价的。

车子的内饰没有什么太多可说的，但是这一代奔驰的内饰有一个通病就是会有异味，严重的甚至让人在车内无法忍受。

奔驰的内饰异味主要来自于车内地毡的丁酸。丁酸的味道闻起来像奶酪，它也存在脚臭、腋臭、呕吐物中，所以你们大概知道这是什么味道了吧……

丁酸是车子在使用中产生的，尤其在一些高温高湿度的环境下。而且内饰长时间处于丁酸的气味中，多少也会吸附一些味道，处理起来很麻烦。

要想解决内饰异味的问题，就要把车内的地毡拆除，然后泡水，因为丁酸可以溶解于水，或者用小苏打处理，让小苏打中和丁酸。泡过水的地毡还需要长时间的晾晒，完全晾干之后再装回车内。

关于奔驰E级内饰还有一点我想说：它的仪表盘上有一块表！

如果你第一次开这台车，一定会被这块表唬住，你可能会以为这块仪表显示的是车子的一些高阶数据。但是当你仔细看过之后会发现，这踏马居然是一块表！

感觉奔驰实在没有可以放的仪表了，于是就弄了块时钟上去充个门面。看时间倒是方便了，但确实没这个必要。这个设计在E级改款之后就取消了，可能奔驰也感受到了它的尴尬。

空间方面，E级Coupe在双门轿跑中表现还算不错。尤其在后排，腿部空间没有那么局促，至少能够真正的坐人。我感觉这车满载4人都是没问题的，不会有坐不下的问题。

不像有些跑车的后排座椅，从空间上看它并不像个座椅，甚至连靠背都没有，然而却配有安全带，感觉这种车如果能坐下4个人可以算得上奇迹了。

其实奔驰E级Coupe更像是一台GT car，相对宽敞舒适的空间、耐用的动力总成，还有舒适的驾乘感受，它应该胜任的是长途旅行，而不是激烈驾驶。

我们不能把所有的双门轿跑一概而论，它们不是必须要有强劲的动力和极其优秀的操控。想奔驰E级Coupe，只要它外形好看、开起来舒服、相对耐用就足够了，我们真的不必要求它太多。

有很多人买车的时候跟我说，我想买一台年头不长、动力强劲、操控优秀、可靠性强、空间大、还便宜的车。

我觉得但凡是个人，都想要这样的车，可是又哪里有这样完美的车呢？

大家在买车的时候一定要想好自己的首要目的，你究竟是要一台空间大，可以一家出行的车；还是一台动力强操控好，可玩性强的车；还是一台省油省心，城市代步的车。

当你明确自己买车的首要目的，你的买车过程会轻松很多，买到的车也会令你十分满意。