会议以“2017年汽车流通行业十大事件”拉开帷幕，17年广为关注的“二手车限迁”也被列入十大事件之一“国家加强督导力度，二手车“限迁”逐步突破，二手车市场活力增强，提前两个月实现千万辆交易目标，预计全年交易量超过1200万辆”透过数字看本质，虽然12月份的数据还未出炉，但是解除限迁这一利好因素给二手车行业带来的大好运势无人质疑。

会上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊讲述了《11月二手车市场形势分析》。

分析指出：11月份第一次站到114万辆以上，整个月交易二手车114.6万辆，环比增长10.49%，同比增长15.35%，是非常好的表现。从每个月的柱型图来看，大部分时间交易量都超过100万辆，100万辆在2018年应该会成为一个常态。

2017年二手车交易已经突破1100万辆。1-11月份全国二手车交易量达到1117万辆，累计同比增长19.97%。由此“预计全年交易量突破1200万”不是疑问句？不是感叹句！而是陈述句。

二手车交易额，1-11月份交易额达到7345亿元，同比增长达到38.29%。会上罗磊分析了交易额增长原因，一是二手车的平均交易价格超过十万，这跟2017年整个消费结构相关，二是由于新车市场中低端乘用车需求下降，中高端需求上升，反应到二手车市场的就是平均交易价格上升。

在全国二手车车型的数据分析中，基本型乘用车占有绝对的主力，占比达到58.23%，其次为客车，货车排位前三，SUV位列第四， MPV位列第五。但是相比上月，基本型乘用车、其它车、摩托车、挂车四大车型占比都有所减少，SUV份额有了大幅度提升。

在二手车交易量区域分布分析中，2017年11月全国二手车交易情况区域分布：华东区还是占第一位的，占33%，与上个月相比虽然有所下降，但是还是占据龙头位置。其次是中南区、华北区、西南区、东北区、西北区。华北地区对比上月涨幅最大，为1.27%，西南地区降幅最大，为-0.69%。

在二手车交易市场车辆使用年限分析中，罗磊指出，使用年限在3年以内的比较高，占比达到了26.66%。可能11月份是一个比较特殊的月份，跟12月份一样，三年以内准新车会保持一个相对比较高的高位。占比最高的是3-6年的，占43.75%，跟上个月基本接近。车龄在7-10年的比上个月有所减少，10年以上是9.9%。由此，中龄阶段的车占比是最多的，4-6年是交易比较活跃的车龄区间。

再看价格区间，毫无疑问，越便宜量越大，3万以下的车辆相比上月有所提升。总体在8万块钱以下的二手车占比达到72.56%，罗磊指出：二手车的廉价性和经济性是吸引消费者最主要的经济指标。

关于品牌的流通性，电商平台车源发布量及用户关注度占比最高为雅阁，宝马5系排名第二位。线下交易品牌中捷达交易量排名第一。