随着国际燃油价格的逐年上涨，油耗已成为每一位购车者不得不考虑的重要因素，于是省油的车子越来越受到消费者的青睐。2012年东风日产新骐达（CVT）、新阳光（CVT）延续着享受国家节能补贴3000元的福利。这种福利只给予“经济省油”的车型，东风日产，省油没道理！

　　NO.1 新骐达

　　2011年CCTV年度车型评选中荣获了“年度紧凑型乘用车”的荣誉，也让日产这个品牌形象得到了一个官方肯定。作为全新B平台产品，全新换代、全面领先的新一代TIIDA骐达，独创的“Agile”跃式风尚造型设计，使其整体外观更加时尚动感，高品质“U-Room”理念营造出全方位的舒展宽适室内空间，最新研发的“Pure Drive”纯净动力系统及“T-Box”超稳定车身与悬挂等核心技术的应用，为新一代TIIDA骐达带来了超越同级的强势产品力。

　　动力方面，新款骐达依然搭载着那台型号为HR16DE的1.6L引擎，只不过进行了相应的调校。其最大输出功率相比现款骐达增加13千瓦，达到93千瓦，峰值扭矩提升1牛米，为154牛米。传动方面匹配5速手动和CVT无级变速器。依靠这套动力系统，全新骐达1.6L车型百公里油耗为6.2升，百公里加速为11.7秒。

　　NO.2 新阳光

　　阳光的出现，以“技术派”的姿态树立了中级车新标杆，以先进节油技术、高科技越级配置及超强性价比赢得了市场的迅速认同。阳光在产品设计之初就把中国消费者的需求摆到了第一位，外观、空间、油耗、价格等都很好地迎合了中国消费者需求。所有的这一切，从设计之初就体现在阳光的整个开发过程当中，最终呈现的结果可能让大家觉得价格很低，其实这就是高性价比。

　　作为一款以省油闻名于世的家轿，其搭载的全新智能XTRONICCVT无级变速器，配合动力充沛的1.5L HR15DE高效发动机，在保证充足动力的同时也降低了油耗，大大提高了燃油经济性，其5.8L的超低百公里综合工况油耗，令其成为了节能补贴门槛提高后少数继续能享受3000元节能补贴优惠的车型之一，其“最省油中级车”的称号可谓实至名归。

　　骐达CVT车型综合工况百公里油耗仅为6.2L，大大低于同级车，而阳光以百公里综合工况油耗仅5.8L的成绩傲视中级车。所以，从省钱省油角度出发，骐达和阳光绝对是不错的选择。

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