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哈弗H9 6月销量再刷新越野标杆不是盖的

哈弗H9 6月销量再刷新越野标杆不是盖的

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2020-07-13 10:53:41来源:58汽车类型:厂商稿编辑:白天雨

曾经作为越野SUV界的大佬,普拉多一直以皮实耐用被一众越野爱好者称赞。然而,随着国六的落实,其已于6月23日正式停产,国五平行进口的普拉多也将停止报关。虽说普拉多的退市结束了以霸道为首的越野时代,但不容否认的是,此举势必给其他越野SUV车型带来更多发展机遇,尤其是这两年势头强劲、销量稳增的哈弗H9-2020款。

7月8日,长城汽车迎来了战绩捷报。6月共销售新车82036辆,同比大幅度增长29.6%。其中,长城的顶梁柱哈弗品牌更是贡献了不小的力量,共销售新车46998辆,稳坐长城销量王座。更令人惊喜的是,旗舰车型哈弗H9依旧延续着良好的销售形势,6月售出1448辆,同比增长228%,并赢得在产中大型越野SUV中的销冠,进步神速。

有着如此销量的哈弗H9不愧是越野最强的黑马,但是新老越野代表终免不了一战。今天我们就让哈弗H9-2020款和丰田普拉多来一场正面PK,看看究竟鹿死谁手。

三把锁加持,哈弗H9越野硬汉实至名归

哈弗H9-2020款一直有“硬汉越野”的美名,其将四轮驱动、非承载式车身以及前、中、后三把差速锁这些纯正血统的硬派越野车标配集于一身。其中,这三把差速锁无疑是最大的亮点!

差速锁对于硬派越野车的重要性不言而喻。在轻度越野路段,一般优先开启中央差速锁,这样可使车辆前后桥刚性连接,如果出现单一车轮打滑的情况,中央差速锁完全可以让车辆脱困;但如果遇到交叉轴或炮弹坑,后桥差速锁的作用就显现出来了。中锁和后锁同时锁止后,即便只有一个轮子有附着力,车辆也有足够的动力前进。

而前桥差速锁就是车辆的最后一道保险,当遇到极端恶劣的路况或同侧车轮全部失去抓地力的情况,三锁全开能让车子的所有轮胎都或得相同的动力,从而轻松脱困。可以说,配备了三把差速锁的哈弗H9-2020款就是为越野而生。

相比之下,普拉多取消了全时四驱,并将后桥机械式差速锁变成了电子限滑,这两项核心越野配置的缺失,让其被不少越野迷诟病,增加了驾驶难度不说,连脱困性能也降低了不少。改款后的普拉多依靠轮间电子限滑来实现脱困,在轻度越野路段是完全没有问题的,但是到了极限路段,结构简单的电子限滑就稍显力不从心,容易出现后轮打滑或者无法通过的情况。

哈弗品牌诚意满满,多重钜惠回馈新老用户

除了越野性能外,消费者最关心的就是价格。为回馈新老消费者的厚爱,哈弗品牌特推出多重购车优惠,助力众多车迷的越野梦。即日起,购买哈弗H9-2020款的消费者可享受至高14900元的超值金融贴息礼,而且为了答谢老车主对哈弗H9的支持,哈弗品牌还特别为哈弗H9老车主提供了至高11000元的置换补贴,让老车主轻松焕新升级!

但是普拉多由于停产风波,目前在售的普拉多是国内部分地区经销商手中的库存,拉动售价上涨定是必然,最后一批购车者无疑是收割最后一桶金的对象。

写在最后

毫无疑问,在这场新老主力军的战争中,普拉多减配无缘越野,哈弗H9-2020款取得了胜利;在国六风暴中,普拉多不堪严格的排放标准遗憾退市,哈弗H9-2020款却用实力上位,并凭借着强悍性能和硬核产品力披荆斩棘,在6月份的销量榜单上收获颇丰!

对于哈弗H9而言,唯一的遗憾就是老对手普拉多停产,在硬派越野细分市场,将再难有比肩之敌,高处不胜寒的寂寞也许只有它才能懂吧!

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哈弗H9
报价:21.48-27.98万
级别:SUV
排量:2.0L
变速箱: 自动

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