随着武汉的“解封”,预示着国内疫情已经基本得到控制,汽车市场也在逐渐回暖。其中新能源车市更迎来了多剂政策“良药”,从国务院的延长补贴时间到多地开启新能源汽车的新一轮“下乡”,再到“新基建”下加大充电桩建设力度等利好政策不断出台,此时无疑是入手纯电动车的好时期!

而考虑到绝大多数消费者都想要高品质,又想要价格亲民的纯电动车,那么10-15万元价格区间的纯电动车就最适合不过了。而在这个级别中,2020款帝豪GSe与比亚迪e2这两款热门纯电动车就经常被人们拿出来议论,那么今天我们就来看看,花一样的钱,两车之间,谁的性价比更胜一筹?

帝豪GSe有颜有品,更讨年轻人欢心

现在年轻人喜欢说“三分天注定,七分靠打拼,剩下九十分看颜值”,事实上,这个颜值指的是多方面,它不仅评价一个人的相貌身材,更有内涵和品味,简单来说就是内外兼修。那么,对于一款车而言亦是如此,不仅要外观有颜,还要内饰有品,这样走亲访友、外出洽谈才能“有里有面”。

外观方面,2020款帝豪GSe将都市跨界SUV的时尚动感展现得淋漓尽致。封闭一体式的前格栅设计,极具现代电动车美感;远近光一体LED大灯如鹰眼灵犀,锋芒毕现;流线型的车身线条,灵活优雅;再搭配白黑、红黑双色车身的潮流设计,营造出不同于传统SUV车型的更多新意。

相比之下,比亚迪e2整体设计质感稍显逊色。其虽然采用了“Crystal Energy”的全新设计理念,为整车带来了跨界的氛围,但整体风格看起来有些老气并缺乏协调性。此外,比亚迪e2在不同颜色车身的底部安排的蓝/黑装饰条,“塑料感”略显厚重,大大降低了整车的档次感。

再看内饰方面,2020款帝豪GSe可谓品质感十足。其采用360°环抱式一体座舱设计,仪表台覆盖了大量搪塑材质,相比普通的注塑工艺成本更高,制造工序也更复杂,因此呈现出的质感也相对细腻,同时车门扶手和中央扶手也由软性材质组成,用料水平在同价位纯电动车中非常少见。

反观比亚迪e2内饰就采用了注塑仪表台,除了门板上有一部分软质材料外,内饰其余部位都是硬塑料,质感较差甚至于直接拉低了内饰档次。

此外,在车内空间方面,2020款帝豪GSe也完全碾压比亚迪e2。从下表数据便可看出,比亚迪e2与帝豪GSe完全不是一个级别。而帝豪GSe越级的大尺寸带来的可不仅仅是更宽敞、舒适的驾乘空间,也意味着更多的储物空间和更好的实用性。

帝豪GSe 450km超长续航,长途出行不必“方”

众所周知,纯电动汽车的续航里程在很大程度上决定了消费者的购买倾向。因此,对于一款纯电动车来说,无疑是“得续航者得天下”。

纵观比亚迪e2和2020款帝豪GSe,其续航都达到了400km以上。不过,正所谓没有对比就没有伤害,从上表可见,得益于更出色的电池容量和能量密度,2020款帝豪GSe续航最长可达450km,相比比亚迪e2的405km续航表现,2020款帝豪GSe续航多出的45km,至少可以再满足一两个工作日的来回通勤;而且长途自驾在外,2020款帝豪GSe也将拥有更多的续航,不至于像驾驶比亚迪e2那么担心随时没电趴窝,驾驶心态自然更加从容悠闲。

帝豪GSe丰富配置加持,用车出行更便捷安心

丰富的配置向来是国产车型的重头戏,在10-15万元这一级别的国产电动车中,大家都有着不错的账面清单。但对比比亚迪e2,2020款帝豪GSe却更加厚道。

我们取14万级别价格相近的两车对比,不难发现,2020款帝豪GSe较比亚迪e2,整整多出了十几项配置,包括前排无钥匙进入、手动前后方向盘调节、全车车窗一键升降+防夹、后视镜加热、自动空调等实用性配置,大大提高了日常用车和旅行的便捷性和舒适性;前排侧气囊、前排安全带未系提醒、道路救援呼叫等配置可以更全面地保障用户的出行安全;还有Car Life互联、“你好,帝豪”智能语音操作系统,进一步让车主享受更轻松智能的用车生活。

值得一提的是,2020款帝豪GSe除了已经具有车内PM2.5过滤装置和负离子发生器外,还搭载了可远程启动的IAPS智能空气净化系统,配备了行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯“,通过防御、隔离、净化三步走的方式,能实现医用口罩式的防护,有效阻隔外部病毒的入侵,给驾乘者更安全、更贴心的防护。

毫无疑问,花一样的钱,2020款帝豪GSe不仅有颜有品,还有比亚迪e2无法媲美的大空间、高续航和丰富配置,这般高性价比,谁能不爱呢?