【58车衡阳讯】当前的自主品牌紧凑型SUV市场可谓是百家争鸣，大大小小的品牌都在这个市场当中投入了“重兵”，毕竟面对如此庞大的消费群体，哪有就此放过的道理。毫无疑问，哈弗H6一直是绝对的霸主，但是自从长安CS75 PLUS推出以来，其地位开始有些动摇的迹象，逆势增长的销量就是最好证明。然而市场也从来不缺后来者，近日上市的启辰星就来势汹汹，从定位到价格与CS75 PLUS可谓针尖对麦芒。
那为何不让这两款车直接来个正面Battle呢？此次对比的车型为启辰星260T 48V轻混增压 星享版，官方指导价13.36万元；长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型，官方指导价13.19万元。
截然不同的设计风格
启辰星的外观造型相比启辰品牌此前的车型有非常大的改变，车身整体十分饱满，多采用平直的线条，给人以简洁大气的感觉。前脸部分沿袭了启辰品牌的家族设计，V型中网镀铬饰条辨识度非常高。车头两侧翼子板隆起，宽体的视觉效果带来更强的力量感。尾部采用了贯穿式尾灯设计，类似“回旋镖”的造型增加了一丝动感，V型高位刹车灯与车头中网相呼应。
车内更是极简风格，巨大的15.6英寸竖置中控屏幕几乎抢走了所有目光，并且12.3英寸的全液晶仪表盘还能与之联动，展示的信息内容非常丰富。中控屏幕甚至可以在上半部分显示导航的同时，下半部分播放视频，让副驾的乘客不会感到无聊。车内仅仅保留了极少的物理按键，大多数操作用一句语音指令就可以搞定。
长安CS75 PLUS的设计风格个性鲜明，采用了长安品牌PLUS系列车型的最新设计语言，整体给人的感觉颇为时尚运动，很讨年轻人喜欢。车头的纺锤状中网以及两侧的通风口造型冲击力十足，车身侧面双腰线设计从车头向车尾扬起，侧裙位置的红色饰条烘托运动氛围。车尾虽然没有采用贯穿式尾灯，但是造型与启辰星有些神似，高位刹车灯的式样也是新意十足。
CS75 PLUS的内饰跟启辰星相比则是完全不同的方向，仪表和中控屏幕是长安惯用的横向布局，中控台的层次感非常强烈，很好地兼顾到了运动感与豪华感。1.5T 自动尊贵版车型采用的是7英寸液晶仪表，中控屏幕为12.3英寸，功能非常全面但是不支持CarPlay。仪表左侧及中控位置的按键均为触控式，科技感不错。
空间和舒适性都无须担心
启辰星和长安CS75 PLUS两款车型的车身尺寸非常接近，车身长度几乎完全一样，宽度上启辰星更占优势，比CS75 PLUS多出4cm，但长安的车身高度略高。差别最为明显的在于两车的轴距，启辰星的轴距为2756mm，长安CS75 PLUS的轴距为2710mm。
从实际的驾乘空间来看，启辰星令人印象最为深刻的是车内的横向宽度，尤其是后排坐下三个成年人都非常宽裕。而且无论前后排的座椅都很宽大，内部填充物也非常柔软，乘坐的舒适度非常高。此外，顶配和次顶配车型上配备的护颈航空头枕体验相当好，遗憾的是与中低配无缘，如果后期自己换也是不错的。
长安CS75 PLUS车内采用了大量软质材料，因此整体的触感都很赞。座椅的内部填充比较厚实，前排对于腰部以及腿部的支撑和包裹比较到位。后排的空间表现完全能够满足日常使用，只是相比之下横向空间略微逊色于启辰星，不过坐满三人也不成问题，整体还是能够得到高分的。
值得一提的是，两台车的后排地台都是全平，对中间位置的乘客十分友好。而且两台车的全景天窗尺寸都十分诱人，一直延续到了后排乘客头顶的位置，视觉效果相当通透。
动力总成略有差别
从账面上来看，此次对比的两款车型均搭载1.5T发动机。但不同的是，启辰星采用的是1.5T发动机+48V轻混系统，而长安CS75 PLUS搭载的是1.5T蓝鲸发动机。启辰星1.5T发动机最大功率140kW（5500rpm），峰值扭矩260Nm（1500-4500rpm），匹配的是7速干式双离合变速箱。
长安CS75 PLUS 1.5T发动机最大功率131kW（5500rpm），峰值扭矩265Nm（1450-4500rpm），匹配6速手自一体变速箱。如此看来，两款车的动力水平基本在伯仲之间，峰值扭矩也覆盖了日常最长使用的转速区间，而且都只需要加92#汽油即可，不会对车主用车形成额外的负担。
实际的驾驶过程中，启辰星的起步非常轻快，基本上感觉不到有半点拖沓。D挡的动力输出十分线性，变速箱的反应也更加追求平顺性。切换到S挡以后，整套动力系统的响应有了非常明显的提升，一挡起步车辆甚至会主动拉升到4000rpm再升档，油门也更加跟脚。不过这种情况下变速箱为了有更快的反应速度，所以在平顺性方面会略有牺牲。启辰星的底盘调校偏软，是明显的舒适性取向，对于路面的颠簸过滤的很干净。同时车辆的NVH表现令人满意，对于外部噪音的隔绝比较彻底，高速情况下噪音稍微明显一些。
长安CS75 PLUS的这台1.5T发动机初段的输出比较直接，涡轮迟滞不明显，进入中后段发动机依然能够留有发力的余地，这对于一台SUV车型来说十分不易。6AT变速箱的表现可圈可点，降档动作干脆直接，能够很好地领会到驾驶者的意图，有不错的节奏感。悬挂系统的调校同样是偏向于舒适性，在高速过弯的时候由于车辆重心较高，因此侧倾略微有些明显，不过还是在可以接受的范围内。
配置足以应对日常使用
此次对比的两款车型都是各自的中配车型，价格方面长安CS75 PLUS要比启辰星便宜1700元。但是通过配置清单我们可以看到，两款车型的共有配置都非常丰富，应对日常驾驶已经是绰绰有余，安全性、舒适性、娱乐性功能都一应俱全。而从两款车型的差异配置部分我们可以看到，启辰星还是有一定优势的，而且1700元的价格差异能换来这么多的配置，还是非常划算的。
大师之言
启辰星和长安CS75 PLUS两款车型代表了两种不同的风格，一个成熟顾家，一个时尚激情。他们都是为了应对不同消费者的不同需求，因此你很难在两者之间说出谁好谁坏，更确切的说只有适合与否。
自主品牌SUV市场早已不是哈弗一家独大的局面，越来越多优秀品牌和车型的出现让消费者犯了选择困难症。但从整个市场的发展来看，这绝对是一件好事，在竞争中成长和进步才是自主品牌发展最坚实的道路。
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