2020年，是斯柯达创立以来的第125年。百年历史品牌值得大家学习与关注。1905年开始投身汽车制造的斯柯达，2005年4月，来自捷克的百年汽车品牌斯柯达落户上汽大众。2006年9月，上汽大众斯柯达品牌正式启动，并于2007年推出首款车型明锐。发展至今，上汽斯柯达旗下拥有柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克智行款、柯米克GT、柯米克、新速派、明锐智行款、明锐旅行车、全新昕锐、全新昕动等车型供消费者选择，产品阵营覆盖SUV、轿车以及旅行车市场。从2014年开始，整体的产能与部署量都有明显成长，2013年2月迎接了第1,500万辆的斯柯达，生产总数在2016年1月就跨越1800辆大关，更在年底之前宣告突破1900万辆。不到一年的时间，就生产超过100万辆新车，并在2017年9月宣告第2000万辆新车下线，更继续以相近的速度，在2019年4月宣告总生产数量突破2,200辆大关。这就足以见证近年来斯柯达的成长力道。

　　斯柯达对中国百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌。当北方街头奔跑的斯柯达出租车从人们的记忆中慢慢褪去时，越来越多的车型如明锐、晶锐、昊锐、昕锐、速派、柯珞克和柯迪亚克却活跃在国内中心城市的道路上，绝对有我们值得关注的地方。

　　近期，受疫情影响好多汽车品牌都出台了相关的政策，百年品牌斯柯达也不例外，积极响应号召、倾听实际需求，以独具特色、物超所值的汽车产品、全系全新的价格体系、直接触达客户的服务通道，加强与消费者的交流沟通，为行业回暖助力。

　　4月22日，上汽斯柯达通过线上媒体发布会公布了全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案，以诚意十足的全方位优惠助力用户轻松出发，向美好生活一路前行。

　　百年品牌  年轻化、更积极

　　2020年，是斯柯达创立以来的第125年。不忘初心、保持创新，百年来斯柯达品牌基因已深植在每款产品中。斯柯达水晶切割设计进化出先锋的水晶美学。以锐利线条为用户带来极具感染力的视觉冲击。新的设计语言围绕四个关键词：“年轻”、“魅力”、“夸张”和“氛围”，凸显更加感性、更具创造力的新生代造型风格。近日，斯柯达潮酷SUV柯米克 GT 荣获德国“红点设计奖”，是其在设计理念上蜕变的有力印证，也是斯柯达品牌年轻化的再次突破。

　　年轻一代用户所喜好的中控大屏、智能网联系统等配置功能，在相对入门级SUV柯米克上就实现了全系标配。未来斯柯达的多款车型上还将实现远程控车、车内支付、场景化地图等数字化驾乘体验与互联化服务生态，提升产品的智能科技竞争力。

　　今年2月，斯柯达全新昕锐、全新昕动上市，斯柯达年轻化、更积极的品牌感知，在新车型上得以进一步展现。

　　价格优化 至高调整2.45万元

　　斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，将进一步提升产品的竞争力，为消费者带来更加物超所值的产品体验。斯柯达最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。热销SUV柯米克家族建议零售价调整至8.99万元起，高品质掀背式轿车新明锐建议零售价调整至9.99万元起，旗舰SUV柯迪亚克畅销车型TSI330优享豪华版建议零售价调整至20万元以内。

　　除了斯柯达全系车型建议零售价的调整，配合全系车型的零利率消费信贷，降低了首购客户的消费门槛；同时通过加大二手车置换支持的力度，助力用户升级用车体验。6月30日前，消费者购车还可享受包含1-3年0利率，至高8000元二手车置换补贴在内覆盖全系车型的优惠好礼。

　　聆听需求 创新服务先行

　　今年是斯柯达与上汽大众结缘的第15年。2005年落户上汽大众以来，斯柯达就以服务先行，“HUMAN TOUCH”的核心理念一以贯之。

　　在品牌客户运营以及整合营销方面，斯柯达将创新品牌的数字营销中台，建立直接触达客户的通道，倾听客户的真实需求，以消费者真实声音为驱动，提供更精准、符合需求的信息，更贴心的售后与服务，更独特的产品与品牌体验。

　　为了进一步扩大与广大消费者的触点，斯柯达通过与苏宁汽车板块等的战略合作、借助线上直播等在线营销模式，实现了更直接的对话沟通。随着看车、试驾、保险、金融等网上功能全部打通，上汽斯柯达进一步升级了客户服务体验。目前，斯柯达450多家经销商以及3500多名销售顾问，在抖音和快手发布了近26000条短视频，进行了1万3千多场直播，与近9000名客户实现了一对一的互动。

　　斯柯达品牌125年来坚守品质，用智慧解决方案不断探索着对消费者美好生活的向往。秉承着不断前行的信念，斯柯达持续不断激发着新的创造力。斯柯达“展翅之箭”，蓄势待发，前行无界。

　　斯柯达125周年：细数品牌变革故事

　　1895年：从自行车维修商到生产商

　　1899年：从自行车到摩托车

　　1905年：从两轮车到四轮车

　　1925年：斯柯达品牌诞生

　　1929年：生产线的革新

　　1934年：以底盘支柱结构取代梯形框架结构

　　1945年：从私企到国企

　　1952年：从木质车身到全金属车身

　　1964年：发动机由前置到后置

　　1987年：全新设计理念的诞生

　　1991年：加入大众汽车集团

　　2009年：发布系列SUV车型

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