选择了四驱版型的领克er们，你们真的了解每天载你出行的爱车吗？今天，就让我们来聊一聊：领克01&02劲Pro AWD所搭载的这套四驱系统——

博格华纳第五代四驱系统，它属于适时四驱，能够智能切换四驱和两驱，相比分时四驱更加智能，同时比全时四驱拥有更高的燃油经济性。

博格华纳，不仅是一个名字

博格华纳，一家致力于提供内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球供应商，是公认的行业领i袖。业务范畴遍布全球，也为某马、某豹、某虎、某基尼等各大主机厂提供服务。

并不是一次简单的产品升级博格华纳第五代四驱系统，作为目前主流的四驱系统，它不是前一代的简单衍生，具备突破式改进和优势。相比第四代，第五代采用的是离心式电动液压泵，它更智能、更灵敏、更轻量化，具体优势表现为：

业内领先的高扭矩控制精度

1.使用烧结铜材质的多片式离合摩擦片，高热容性保证了高温状态下四驱工作的持久性，同时提高了行驶过程中整车的NVH性能。

2.第五代扭矩管理器的线性特性，使用更顺畅，且保证了四驱系统的扭矩精度。精准控制每个车轮的扭力，不论在弯道还是湿滑路面都具备良好的循迹性，可以有效抑制打滑、推头等情况。

毫秒级的快速响应

1.1毫秒有多短？1毫秒=0.001秒。做一个简单的运算——眨眼的时间大约为0.3秒/次，也就是说1毫秒是眨眼时间的1/30！

2.毫秒级的四驱系统结合时间，增强了车辆的操控和牵引性能，保证第五代扭矩管理器执行更迅速。

3.毫秒级的四驱系统断开时间，配合ESP9.3高动态版本，面对复杂情况瞬间响应，让驾驶者不被湿滑泥泞路况困扰，大大提升安全性。智能按需控制

1.区别于一些被动的四驱系统，博格华纳第五代扭矩管理器可以自动根据车辆的实时状态按需控制扭矩，无需驾驶者进行手动操控。

2.在正常行驶时车辆以前轮驱动的行驶，前后轮扭矩分配100:0。当前轮打滑时，系统将自动切换分配动力至后轮，前后轮最大扭矩分配比为50:50。解放你的双手，将路况安心交给领克，专心享受驾驶乐趣和你的旅途。

结构精简

第五代结构上相比第四代更简化、也更轻更紧凑，产品重量降低18%-28%。机械构造轻量化，减重不减效，有效降低油耗，提升操控性能。这种轻量化的设计让驾驶更轻松！

不论是在雨雪天气湿滑的城市路面 还是充满未知挑战复杂的轻越野路段

非凡四驱，可城可野  各种挑战均能迎刃而解

领克01&02双子星  硬核四驱，带你轻松去野

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