2019年11月22日，第十七届广州车展正式拉开帷幕。LEXUS雷克萨斯全球首发了旗下首款纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e。传承LEXUS雷克萨斯多年的电气化技术积累的它怎么样？花58秒让您了解一下。

UX 300e是雷克萨斯旗下首款纯电动车型，而且选择在广州车展上全球首发，说明中国市场对雷克萨斯的重要性不言而喻。在国内新能源车型火热的当下，UX 300e的到来可以说是LEXUS雷克萨斯希望借助电气化技术，回归造车的初心，从而改变对未来豪华汽车的思考。

UX 300e的整体造型有着浓浓的雷克萨斯家族风格，前脸大尺寸的纺锤形进气格栅依旧是视觉的重点。

不规则形状的前大灯霸气十足，雾灯区域采用L形装饰，和头灯组合起来相得益彰。

车身侧面腰线明显，其实与UX车型并没有太多的区别，双腰线设计线条上扬营造紧凑的运动感，不规则形状的黑色轮拱装饰进一步增强侧面的立体感，后车门下方还有一个Electric铭牌来标识身份。

车轮圈造型有两种样式可选，但都为了减低风阻使用了宽条辐的设计，轮胎品牌来自米其林，轮胎尺寸为225/50 R18。

此次在广州车展，UX 300e并没亮相内饰，相信雷克萨斯有自己的规划，但从外形来看，车内的布局应该与旗下目前的UX车型相差不多，我们也会持续关注。

得益于LEXUS雷克萨斯多年研发全混动系统所积累的经验，全新纯电动UX 300e延续了LEXUS雷克萨斯一贯的可靠品质，营造惬意、安心的都市出行。

全新纯电动UX 300e的三重监控系统分别对总电压、电芯、以及整个电池包进行监测，以预防过度充电等情况发生，并配备温度管理系统，在低温和高温条件下均可正常运转。电池加热系统则针对北方极寒气候，可有效缩短车辆冬季充电时间，延长电池循环寿命。

在GA-C平台低重心优势基础上，全新纯电动UX 300e的电动机和电池系统进一步降低了车身重心，优化了前后重量分布和惯性力矩，赋予车辆优异的动态性能。额外的支撑和减震器阻尼优化，进一步提升了GA-C平台的高性能表现。

在豪华品牌中，宝马i3纯电版最早开始在国内发展新能源市场，到后来的捷豹I-PACE、最近的奔驰EQC、奥迪e-tron、保时捷Taycan也推出市场，豪华品牌纷纷推出纯电动车型，加入新能源汽车市场的大局之中。不能说雷克萨斯UX300e面临的竞争有多强，而是应该换一种思维来看，那就是当众多老牌豪华品牌开始发力纯电车型的时候，新能源车这个市场就有意思了，是否会引领纯电动车的发展方向，还是值得思考的。

总结：正如LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱所言：“全新纯电动UX 300e传承LEXUS雷克萨斯家族DNA，将LEXUS雷克萨斯有温度的豪华与电气化技术相结合，以卓越的品质控制、恰到好处的舒适和独特的静谧体验，为对豪华电动有更高要求的中国用户，带来属于LEXUS雷克萨斯的惬意与安心之选。”