2019年10月22-24日中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）期间，IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司共同在上海汽车博览公园举办了2019 C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动（简称“四跨”）。

本次“四跨”活动是国内首次实现的跨“模组-终端-车厂-安全”的C-V2X互联互通应用示范，向行业展示国内C-V2X全链条技术标准能力，对促进我国LTE-V2X产业各环节协同研发和LTE-V2X大规模应用部署具有重要意义。在这场国内最权威展示先进的C-V2X研究成果盛会中，作为中国汽车品牌的优秀代表，江淮汽车以嘉悦A5作为演示车型，和高通、金溢科技组合，与奥迪、宝马、福特等国际车企同台演示，出色的表现得到行业专业人员和媒体的广泛关注与高度认可。

演示升级，加入安全通信演示场景

作为智能网联的一个延伸领域，C-V2X在全新的科技大潮中应运而生。C-V2X是基于蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术，可以使汽车能够与其它车辆、行人、路侧单元等基础设施进行信息交互，实现互联互通。而且随着5G网络商用的落地，C-V2X技术将成为创建互联汽车生态系统的关键，并使未来移动性解决方案成为可能。

本次活动在2018年“三跨”互联互通应用演示的基础上，重点增加了通信安全演示场景，演示活动共包含4类V2I场景、3类V2V场景和4个安全机制验证场景。在上海汽车会展中心内设立的体验专区，到场人员都可以在体验专区预约亲自乘坐演示车辆，充分感受C-V2X技术带来的安全预警、效率提升等车联网服务。

嘉悦A5表现出色，诠释安全实力

为保障活动安全和真实，所有车辆必须在封闭测试区完成测试后，再进入开放道路进行调试，而且封闭测试区内部的路测设备同汽车博览公园周围开放道路的设备功能一致。

此次江淮汽车以旗下全新车型嘉悦A5为演示车辆，进行了4场完整路线演示，在专业人员、媒体和观众的亲身体验下，完成了包括安全限速预警、前方桥梁提醒、盲区预警、故障车辆提醒、伪造限速预警防御、伪造红绿灯信息防御等11项涵盖车与车、车与路、车与人等应用场景的场景化演示，而且在各个场景中，嘉悦A5表现非常灵敏而稳定。

有体验的观众表示，体验前只是觉得嘉悦A5造型好看，根本不知道什么是C-V2X功能，体验后发现这些功能真的很实用，比如在前向碰撞预警的场景演示中，在自己没有看到对面车辆的时候，系统就提醒了安全避让，如果没有这个功能，靠自己发现后再进行避让，大大增加了安全风险。

持续投入V2X开发，践行品牌安全使命

嘉悦A5在此次活动中的出色表现，是江淮长期以来对V2X技术潜心研发的结果。V2X技术一直是江淮的重点研发项目，2017年1月份，江淮正式启动了基于DSRC技术的V2X技术研究一期项目，同年7月自主完成了紧急制动预警的应用场景功能开发，此后不断取得该领域上的技术突破。去年6月，江淮加入中国C-V2X工作组，12月底，成为“车联网C-V2X合作生态圈”的首批成员。

江淮在V2X持续的开发投入，也是对品牌安全使命的践行。多年来江淮一直致力于推动先进安全技术在行业的普及，为汽车用户带来更周全可靠的安全保障。作为拥有完整自主正向研发体系的车企，江淮早在多年就开始自主研发汽车安全技术，经过持续的研发积淀，江淮目前已形成了涵盖基础安全、被动安全、主动安全、道路救援等多维度的安全保障技术实力。

总结：

C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动，不仅是对C-V2X技术在不同厂家间互联互通能力的一次实地测试，也是对各整车厂商在C-V2X技术研发实力的一次考验。江淮汽车凭借嘉悦A5的出色表现，为本次活动交出了一份满意的答卷，不仅仅彰显了自己在C-V2X技术研发上的成果，也向外界证明自己在汽车安全道路上的决心和信心。未来江淮汽车将继续坚持创新研发，推动优秀安全技术在更多汽车产品上的普及，为消费者创造更佳的用车价值。