降本增效，一直是各类专业市场经营者重点考虑的问题。一辆装得多、跑得快、耗油少的运输工具，绝对是各类专业市场经营者的理想帮手。在“金九银十”这个繁忙的旺季，江淮瑞风商务车即将推出瑞风M3 PLUS，正是为了让更多经营者更好地做到降本增效。新车型集合了大空间、长轴距、强动力等产品优势于一体，能够为用户直接创造更多收益。

物流运输降本增效唱主调，瑞风M3 PLUS推出直击用户痛点

从宏观来看，近年来我国社会物流总需求呈现平稳增长的发展态势。随着我国物流基础不断完善，高速铁路、公路营业里程均位居世界第一，物流降本增效改革有望推进我国由交通大国向交通强国迈进。从微观来看，市面上很多常用运输车辆的装载空间有限，一些特殊材料如家居装饰、建筑板材等并不能很好地被收纳，批发采购、商超配送等也存在装不下、跑不动的窘态，再加上部分城市制定了货车限行的规定，这就给部分专业市场的经营者造成了诸多不便，也是最大痛点之一。

在发现这一用车痛点之后，瑞风商务车在原有优势基础上，推出能够全面满足各专业市场用户需求的全新车型瑞风M3 PLUS，通过加长轴距来增加装载空间、升级发动机来满足满载后的动力表现，完美解决各类专业市场的车主用车痛点。同时为了更精准地解决用户的实际需求，瑞风M3 PLUS在正式量产推出之前就在河南、江苏进行小规模试销，期间收集了大量终端用户的反馈意见并进行产品力的进一步优化调整，希望能够在正式上市之后能够更好地解决用户的需求痛点。未来，瑞风M3 PLUS将与瑞风M3以长短轴的产品组合全面覆盖了不同类型用户的差异化需求。

最多装下78个水果箱，轴距加长空间更百变

相对于短轴车型来说，瑞风M3 PLUS轴距增加了300mm，多出来的不止是更为宽敞的空间，更是能针对不同场景的多用途解决方案。前排座椅到尾门的最大纵深可达2米8m，配合1530mm的内宽、1295mm的内高，让整体容积达到了惊人的5685L，赋予了瑞风M3 PLUS让其他车型难以媲美的装载能力，举例而言，当瑞风M3 PLUS的座椅收起来后，可以放下78箱尺寸为300*600*400mm的水果箱，而且多种座椅组合可以满足不同类型和数量装载需要。同时，瑞风M3 PLUS尾门开启后的内部空间呈方正型，座椅折叠时与车身贴合紧密，货物的摆放也更为整齐，空间利用率更高。

不仅空间更大，考虑到满载情况下的行驶表现，对底盘悬挂和发动机也进行了系统升级，让瑞风M3 PLUS的整车装载性变得更强，其中发动机升级到1.8L，凭借VVT技术和轻量化设计，最大功率98KW、最大扭矩182N·m，动力提升了12%，不仅满足了国六排放标准，更有效弥补了满载状态下的整体动力表现，同时也保证了较低的油耗表现，有效降低了运输成本。目前，该款发动机市场保有量已超百万，可靠性能够适应客运货运频繁运输使用的需求。

瑞风M3 PLUS装载空间加大加长，动力性能强劲省油，运输更加降本增效。这就是专业市场经营者的可靠大帮手，再加上瑞风MPV多年积累下来的口碑认证，不止于大，还要更强的瑞风M3 PLUS无疑是最佳的购车选择。如果想在金九银十再次攀登高峰，不妨多关注这款即将到店的创富大伙伴。