近年来,为了满足日益严苛的节能减排要求,搭载小排量发动机的车型越来越多。英朗、福克斯、甚至以运动轿车著称的思域,也都开始换装1.0-1.5L小排量的发动机。传统印象中,小排量发动机意味着功率小动力弱,但在日前吉利举办的走进“智立方”吉利动力义乌制造工厂活动中,通过对G-Power200T动力系统的详细了解和搭载该款动力总成的缤瑞200T的详细体验,颠覆了对于小排量发动机的认知。
世界级“微米工厂” 打造全球最高升功率发动机
义乌动力总成制造基地是全球领先的发动机智能制造基地,成立于2014年6月,总投资75亿元,是集发动机研发、制造为一体的实力型制造企业。主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。义乌工厂全面采用了与沃尔沃相同的标准建造,厂内的设备均来自蒂森克努伯、ABB、Nagel等全球知名品牌供应商。
其中,零点定位配套机器人技术和冷热试技术,就是沃尔沃和吉利在全球范围内独有的技术,顶尖的生产设备加上全球独有的技术的加持,极大的提高了生产效率和精细化程度。同时,整个义乌基地的自动化覆盖率极高,工厂内70%以上的工序实现。而在关键的缸体线、缸盖线以及曲轴线等工序上,更是实现了100%的自动检测,除了上下料以及人工检验以外,自动化程度已经达到100%,自动化,防差错能力已经达到国际一流水准。
制造基地缸体线、缸盖线采用国际顶尖GROB最新一代双主轴卧式加工中心,在线实时监控、调整加工精度,可以根据加工过程中,发动机缸体、曲轴、缸盖的热胀冷缩情况,在线自动测量对比,并进行补偿加工,补偿精度范围精确至0-5微米,并通过每一个零件的独有身份证,精确记录制造精度。
在这样一个制造环境和制造工艺下诞生的有着号称“1.0排量、2.0动力、混动级油耗的“G-Power200T发动机引擎技术究竟强在哪里?
在吉利动力系统义乌制造基地,吉利的工程师详细解释了缤瑞200T小排量却有高动力背后的“黑科技”。据了解,缤瑞200T搭载的是G-Power 200T(1.0TD)中置直喷涡轮增压发动机,相比传统的自吸1.5L和1.8L或2.0L发动机,排量数值虽是1.0L,但采用“T+D”涡轮增压和中置直喷技术相结合,最大功率达到了100kW,最大扭矩205N•m。
G-Power 200T发动机迸发出的136匹马力,几乎与合资雅阁2.0L的动力相差无几,可以说缤瑞200T的G-Power 200T发动机完全能媲美合资的2.0L自吸发动机,同时,100kW/L也是全球同排量中最高升功率的发动机,突破了全球引擎技术天花板。
日前,车圈媒体在高环测试场地做了一场1.0L排量极速的测试,选择了当前A级运动轿车市场中最受欢迎的凌派、英朗、缤瑞200T这3款1.0T的小排量车型,进行了一场“极限速度”的探索,通过测试,凌派、英朗和缤瑞200T这3款车分别测出最高时速200.4km/h、194.5km/h、200.7km/h的成绩。车速最快的是吉利缤瑞200T,以超过200km/h的速度,刷新了消费者对小排量发动机的固有认知。
缤瑞200T的G-Power 200T发动机采用了霍尼韦尔第三代低惯量涡轮增压技术,霍尼韦尔作为“飞机涡轮”的领先者,在运用到G-Power 200T发动机上后,涡轮增压在1000 rpm的时候就开始介入,1200rpm涡轮全面介入,1500rpm时1.5秒内即可达到180 N·m,响应速度更快,最高转速29万转/分钟,领先同级车型的24万转/分钟。
另外,缤瑞200T的G-Power 200T发动机采用顶置200bar高压油泵,通过激光喷孔技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合,并充满整个气缸,全工况实现均质燃烧,发动机热效率36.8%,同样领先凌派、英朗等同级合资车型。搭载的中置式双VVT,有效缩短油路长度,减少响应时间,提升VVT调节速度和控制精度,以快速响应用户的各种动力需求。这些技术的运用也让缤瑞200T动力强劲的同时兼具燃油经济性,百公里油耗低至5.0L,成为同级中最节油的运动轿车。
0.28Cd超低风阻,缤瑞200T天生运动基因
除了发动机层面,缤瑞200T作为一款运动轿车,前冲低趴的前脸运动造型,侧面轿跑式高腰线设计,窄车窗,配合Fastback溜背造型,增加了层次感的同时,带来了0.28Cd超低风阻系数,最大限度的减少风阻和风噪。车顶流线下顺应风的走向压至尾门,同样也带来超低风阻和更高效的空气引流,这也是缤瑞200T极速能超越200km/h的原因所在。
作为吉利品牌年轻化的代表车型,行云流水的智能操控体验,是缤瑞200T的另一大亮点。在操控方面,缤瑞200T的操控乐趣来源于稳重扎实的底盘调教,前悬减震系统采用双通道结构、花瓣式BASF-NDI缓冲块设计、后悬挂空心结构设计等能为年轻驾乘者带来与众不同的操控乐趣。三种驾驶模式,5.3m最小转弯半径,转向精准线性,对比同级合资产品,车身侧倾幅度最小,大大提升乘坐的舒适性。
高效的动力、精准的操控为用户带来驾驶的乐趣,而丰富的智能和安全配置,则是出行安全的保障。缤瑞200T采用了14项先进的智能驾驶辅助系统,自动驾驶技术达到了同级领先的L2级。ICC智能领航系统专门针对中国复杂路况设计,在时速0-150km/h内实现车道保持及自动跟车行驶,有效减轻驾驶疲劳。同级独有的AEB-P城市预碰撞安全系统,可识别车辆及行人,提前2s以上感知碰撞风险,在时速40km/h以内实现自动刹停。
此外,在主被动安全配置方面,吉利缤瑞200T按照全球主流NCAP五星安全标准设计,车身标准高强度钢比例接近70%。博世9.1代ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、IHBC智能远近光控制系统等智能安全配置的加持,全方位保障人车安全。
吉利坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信,以用户为中心,以市场为价值导向,打造明星产品,以市占率论英雄,持续推动企业高质量发展。作为吉利年轻化代表,缤瑞200T凭借出众的性能、精准的操控和越级的配置以及运动的外观造型,展现了吉利雄厚的技术实力,上市以来,累计销量达86414台,成为运动轿车细分市场中唯一一款能与合资品牌“叫板”的中国品牌车型。
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新车指导价：7.58-9.98万
