外观方面，雅科仕加长版舍弃了在普通版车型中应用的直瀑式进气格栅设计，采用了14条横梁样式，横梁之间被“V”型车标隔开，勾勒出新车的沉稳、贵雅风格。
氙气前大灯除了美观效果外更具实用性，保证了灯光的高亮度，在夜间或光线较暗的情况下改善照明效果，配合通过系统传感器判断车辆装载和转向情况。
雅科仕独有车头标识,显示出了它在现代家族中的地位。而在中网中央LOGO上还配备有一个前置摄像头。锐利的炮筒式菱形前大灯分列两侧，而氙气前大灯除了美观效果外更具实用性。
从侧面看，雅科仕加长版的优势就尽览无余了，在奥迪、宝马、奔驰纷纷顺应中国国情推出加长版的情况下，雅科仕的加长版改动力度更大，轴距达到了3345mm，无疑是宝马7系、奔驰S级的强劲对手。站在侧方看这款车，那长度真有点小型林肯房车的感觉，不用进车内，就能想象到乘坐者的奢华空间享受。
加长版雅科仕的尾部与老款一致，造型比较扁平，低调内敛，没有运动车型翘臀的感觉。
奢华气质的LED尾灯，以更短的点亮时间、更高的效能、更低的能耗及更长的寿命，为驾驶者提供安全保障，对于这一级别的车来说，安全性当然是重中之重。
雅科仕采用18英寸铝合金轮毂，轮胎尺寸为：245/50 R18。
● 内饰方面：
它并非单纯地提供豪华，而是将优雅与享受相结合起来。显然，它比辉腾更懂得如何将奢侈收敛起来。并非铺天盖地的桃木、真皮才叫豪华，总结辉腾早年的失误，我们能发现，过于急切地强调自己的高贵，往往适得其反。雅科仕显然没有重蹈它的覆辙。但它也并没有效仿德国豪华车的大工业化的豪华方式，冰冷的机械化大生产以及由此而生的包豪斯设计哲学并不太适合儒家思想与佛教文化，任何奢华都应该来得柔和一些。
新车搭载四幅多功能方向盘，高级真皮包裹，手感相当不错，单从真皮的各个缝合处就能感受到其豪华车的品质，针脚细腻匀称，且具有流线般的顺畅感。雅科仕加长版仪表盘为两个圆形大盘，黑底、白字，大气明朗。
雅科仕加长版内饰为深色调，局部区域采用实木材质，木质装饰在高档车中很常见，可以凸显车型的豪华品质。该车中控设计中规中矩，亮点在于CD机上的石英表很有质感，两边的众多按钮布局紧凑，有如表带，给人视觉上的美观感。
雅科仕加长版仪表盘为两个圆形大盘，黑底、白字，大气明朗。
DIS驾驶员信息系统将多媒体、导航及蓝牙、空调、底盘、悬架、车辆设定等各种信息集中显示在8英寸显示屏幕上，利用DIS旋钮和6个按钮，让操作更为便捷。
后排的电视机为隐蔽式的，藏在中英扶手箱的下面，翻起来即可看到，可随意调动角度更方便后排乘客的观看。
后排座位的扶手处有众多按钮可控制座椅，让后排乘客可坐着可躺着，真正体现出后排的尊贵和舒适性。
能在其他车上找到的，雅科仕都能提供，“你有我有全都有”的思路历来都是现代的造车方式。所以，我基本上看不到雅科仕独有的设计，甚至连后排VIP座椅的中央扶手造型都非常接近于雷克萨斯。
● 动力方面：
新雅科仕有3.8L、4.6L两款动力可供选择，其中，4.6L机器刚刚获得2009年全球十佳发动机，这对于现代来说，可谓是里程碑式的成功。它最大功率269kW，峰值扭矩439Nm，并且属于典型的低转大扭矩的输出特性，用以推动宽大的车身，一点也不在话下。就连排量较小的3.8L发动机，也显得格外从容。在双连续可变气门技术的帮助下，它们将经济性与强大动力很好地中和在一起。但值得一提的是，面对缸内直喷技术在欧洲的大规模应用，现在还不是现代汽车坐享其成的时候。
● 编辑点评：
有句话这样说：“走别人的路，让别人无路可走。”用在雅科仕身上就非常贴切。他们制造了一辆拥有对手90%水平的车，却只需要你为之付出50%左右的钞票。很难想像，你不是某个品牌的忠实Fans，却不会被新雅科仕打动。但国内的现状是，S级、7系、A8、LS四大金刚基本上俘获了所有人的心，而个性需求则可由总裁、Panamera等来满足。新雅科仕真能抢下它们的饭碗吗？我现在暂不表态。但可以肯定的是，和雅科仕相同价位的豪华车，由于尺寸较小、排场不够、配置稀缺的原因，定会被蚕食掉部分市场。这并不是说传统豪门可以掉以轻心，因为眼前的新雅科仕，才发展到第二代而已。（文/汽车点评网 贺莉）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
[推荐商家] 湖南省九城汽车贸易有限公司
[商家地址] 长沙市三一大道508号（世界之窗斜对面）
[联系电话] 0731-82874888/15874016416
[温馨提示] 报上您是“汽车点评网用户”，将会享受更好的服务！
| 产品名称 | 2012款 雅科仕 5.0 GDI加长旗舰版 | 2012款 雅科仕 5.0 GDI加长尊贵版 |
| 产地属性 | 进口 | 进口 |
| 级别属性 | 中大型车 | 中大型车 |
| 款型 | 2012 | 2012 |
| 排量 | 5.0L | 5.0L |
| 保修政策 | 五年不限里程 | 五年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 5460/1890/1495 | 5460/1890/1495 |
| 轴距(mm) | 3345 | 3345 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 |
| 座位数 | 4 | 5 |
| 发动机型号 | Tau V8 5.0L GDI | |
| 气缸容积(cc) | 5038 | 5038 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V | V |
| 气缸数 | 8 | 8 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 430 | 430 |
| 最大功率(kW) | 316 | 316 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(Nm) | 510 | 510 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5000 | 5000 |
| 发动机特有技术 | 双可变正时气门 | 双可变正时气门 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 欧V | 欧V |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/50R18 | 245/50R18 |
| 后轮胎规格 | 245/50R18 | 245/50R18 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | - | - |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可变悬挂 | ● | ● |
| 空气悬挂 | ● | ● |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | ● | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | ● | ● |
| 座椅按摩 | ● | ● |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱 | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 网络互动系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | ● | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● |
| 单碟CD | - | - |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | ● | ● |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| LED大灯 | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 感应大灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● |
| 后车窗遮阳帘 | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车内空气净化 | ● | ● |
| 车载冰箱 | ● | - |
