5月17日，上汽通用汽车官方公布了8年或16万公里发动机、变速箱等主要零部件的“质享无忧——小排量三缸车型动力总成超长质保计划”原厂质保服务，其中包含新一代1.3L、1.0T及1.3T小排量发动机，车型涵盖了别克品牌旗下的凯越(参数|图片)、英朗(参数|图片)、阅朗(参数|图片)、GL6(参数|图片)等车型，以及雪佛兰品牌旗下的科沃兹(参数|图片)、科鲁泽、沃兰多等车型。自政策发布后就迅速引爆了各大相关车系的QQ群、微信群、朋友圈等社群。

上汽通用这次公布的质保时间与日系豪华品牌雷克萨斯大同小异，雷克萨斯对旗下的混合动力车型同样提供长达6年或15万公里的免费保修保养政策，保障消费者购车后可以无忧使用其产品，进而加强潜在消费者的购车信心。

然而这一福利仅仅是开始，为了进一步提高产品竞争力，回馈消费者多年来对企业的信赖。上汽通用还对已经购买旗下小排量三缸车型的老车主同样享受这项福利，这些老车主的车辆在已有原厂质保政策的基础上，其动力总成免费质保还可以免费延长至8年或16万公里，这一系列的重磅消息，增强了别克品牌的产品竞争力，为品牌树立了不少好感。

别克推出的8年或16万公里的超长原厂质保站在个人角度讲，这一福利大大减少了消费者的用车负担，降低了车辆变速箱、发动机等重要关键零部件的后期维修保养费用。如果在质保期内把车卖掉的话，那二手车保值率也有了一个很好的保证。站在品牌角度，别克推行超长质保服务，不仅拉近了与消费者的距离，更获得了消费者的信赖，为品牌的发展创造了有利条件。站在社会角度，别克的这一政策，可以激励各大汽车品牌的蓬勃发展，为汽车市场的可持续发展尽一份力，帮助中国车市走出汽车持续低迷的寒冬。同时，别克敢推行8年或16万公里超长原厂质保服务，不仅可以说明别克品牌实力雄厚，也说明别克对自驾旗下的小排量发动机有满满的信心。这一政策的推出可以说是取得了用户和企业双赢的结果。

说到别克品牌的实力，那最突出的地方应该就是小排量发动机的研发功力，别克一直以“单缸最优”的设计理念为核心，不断加快对传统驱动系统进行升级优化；前年，别克还率先引入新一代发动机，它引领了小排量发动机的革新与发展。值得一提的是，全新一代1.3TEcotec智能双喷射涡轮增压发动机还获得了“‘中国心’2018年度十佳发动机”的荣誉称号。

为了大力发展并推进这一技术，别克在今年大规模引入了上汽通用第八代Ecotec系列1.3T及1.0T小排量发动机，并加大力度推进Smart Propulsion智驱科技的使用。第八代Ecotec系列1.3T及1.0T小排量发动机是以“国六B”排放政策为基础研发的，它不仅通过了业内最严苛的耐久性测试，更是集油耗、性能、可靠性、排放为一体的先进发动机。

别克一直将用户需求谨记于心，即便是在中国车市进行深度结构性调整的情况下，别克依然不忘初心；不仅积极响应国家减税让利政策，还为消费者购车、用车推出并升级一系列优惠政策，满足消费者用车的多元化需求，别克此次推出的小排量超长原厂质保服务，对用户体验是跨越式的升级，更超出了汽车行业标准的质保政策。