对于国外跑车司空见惯的车主来说，日系跑车有马自达MX-5、丰田86、超跑GT-R，美系有科迈罗、野马、克尔维特，欧洲各个国家都能生产超跑，法国有布加迪，英国有迈凯轮、阿斯顿马丁，瑞典有科尼赛格，什么？你说我没说意大利和德国，我怕说不完。

有网友称“自主品牌造不出优秀的跑车。”放到多年前，我也这么认为的，跑车市场也是这样的。但是就有这么一个自主品牌横空出世、打破认知，接下来我们就说说自主品牌前途汽车。

前途汽车

前途汽车生产的跑车前途K50首次上车展，便是一道靓丽的风景线，它的产地是China，但他的设计是国际水平的，不管车头、车身还是车尾哪个角度看都是妥妥的“神颜”超跑。

从前途汽车的设计上，我们也看出了他的设计灵感正是从自然之中寻来的。伸展着翅膀的蜻蜓可能是很棒的品牌LOGO，类似鱼腮状的格栅总是充满动感和活力，细节之处，你可以看到前途K50通过格栅纵条节奏与韵律的变化，形成令人赏心悦目的视觉效果；经典的溜背造型和双色设计明快而时尚，即使处于静止也仿佛充满能量蓄势待发；另外，大面积裸露的碳纤维覆盖件也在彰显着科技感。尾部采用贯穿式的尾灯，内部灯带造型同样运用了仿生元素，搭配高位刹车灯一起来看彷佛是一只傲然而立的蜻蜓。

前途汽车

面对如此大胆、有心意的设计，我们必须提到前途汽车设计副总裁Mr.Daniel Darancou。他毕业于全美设计类最棒的五所大学之一的艺术中心设计学院（Art Center College of Design），曾在美国通用汽车工作长达25年，机缘巧合因2010世博会来到中国，当年，Daniel就是通用汽车展馆新能源车项目的负责人，曾多家大型车企向Mr.Danel抛出橄榄枝，但是最后Daniel选择了长城华冠并参与设计了前途K50。

前途汽车

汽车发展的130年来，一直一内燃机为主要动力，也造成了汽车设计方向的定式，从整体架构和布局上来看，众多年来汽车设计并没有重大突破，但是随着新能源汽车的涌现，汽车设计发生了翻天覆地的变化，前途K50的主设计师孟凡雷先生也表示“未来需要什么样的新能源汽车，是指导我们汽车设计的关键。”在这样的环境下，越来越多发散思维的造型出现，也为未来的汽车带来的无限可能，让我们拭目以待，继续看前途汽车的下一力作。