“国六”的大环境下，有些车型被迫停产，但大部分厂商毫不犹豫地选择了顺应这个“潮流”，毕竟不能输在起跑线上，他们或更换动力总成、或升级优化发动机，最终目的还是能在实行“国六排放”的地区销售。

近段时间，东风风行也更新了旗下的风行T5，新车将于8月中旬上市；笔者有幸能参与到新风行T5的试驾，让我们一起来看看它都有什么变化吧。

满足国六排放标准的新风行T5目前在预售的阶段，预售价格为6.99-9.99万元，有1.6L和1.5T共两款动力可选，其中1.6L自然吸气发动机匹配6速手动变速箱，而1.5T动力则匹配6速手自一体变速箱，试驾车型搭载的是1.5T+6AT动力总成。

东风风行在家用车领域的产品也不少，轿车、MPV都有可选，而SUV方面主推的是风行T5和风行T5L，风行T5L也有车型更新。风行T5在家用SUV市场中，属于不容忽视的车型，主打舒适与空间，近年来东风风行也紧跟智能互联浪潮，而新风行T5则搭载FutureLink 3.0车联网系统，支持语音控制等功能，下面来详细看看它的亮点。

　　新风行T5升级了新的1.5T动力，试驾车型搭载代号为4J15T的1.5T涡轮增压发动机，相比旧款车型上的代号为4A91T发动机，新机型在最大功率（马力）和最大扭矩方面都有不同程度的增大，动力表现也更好。

　新1.5T动力的最大功率为115kW(156PS)/5000rpm，而峰值扭矩为230N·m/1750-4600rpm，与之匹配的是来自东安的6速手自一体变速箱。

尽管功率和扭矩都有所增大，但动力输出不会很奔放，仍然保持着“家用车式”的克制，相信是为了动力输出更加平顺而有意为之的。即使深踩油门甚至是直接地板油，发动机也不会马上提升到疯狂的转速区间，它更像是经历过风雨后看破红尘的前辈，他知道家用车需要的是平顺和舒适，激进与他无关。

起步不算轻快，它会让你觉得在驾驶一辆大车，每一个动作都会保持一定的慵懒度，仿佛追求的是循序渐进的状态，所以如果你想快速起步的话，麻烦油门给多一点点，好让它快速进入加速的状态。但试驾车的制动却比较线性，不能说即踩即有，仍会保留初段的虚位，随后的制动力就会随之线性增大，给驾驶员信心，也能让驾驶员把握好刹车的分寸，最大限度地保证车内乘员的舒适性。

　　相信我们都比较少听说东安的6AT，大多都只知道它生产4G1和4G9系列三菱发动机，而这次新风行T5上匹配的正是东安所生产的6速手自一体变速箱，它最大的特点是平顺性，尽管与爱信、采埃孚那些大厂仍存在一定距离，但它的表现在自主变速箱里面算是不错的了。

总结：新风行T5依旧是以实用为主，把现款的优点全部延续下来，它并没有很突出的表现，但各方面都不差，这正是家用车所要求的均衡，对于务实派的家庭用户而言，这正对胃口。新车将于今年8月中旬上市，预售价为6.99-9.99万元，感兴趣的朋友可以持续关注，未来我们拿到量产版的试驾车时，再为大家带来更加详尽的评测。