近日迈凯伦官方宣布，迈凯伦GT将于7月15日完成中国首秀，首批车型将在2019年底前交付。新车是迈凯伦汽车12亿英镑Track 25商业计划下的第四款车型，同时也是唯一一款沿袭迈凯伦Speedtail Hyper-GT跑车运动基因的豪华GT跑车。

根据官方介绍，全新GT跑车的车型定位和该品牌现有运动跑车系列（Sports Series）/超级跑车系列（Super Series）相当，在沿袭迈凯伦知名工程与动态性能的同时，采用高品质材质打造而成，带来舒适驾乘体验，旨在重新定义高速长途旅行。其外观设计思路参考了迈凯伦Speedtail，所以我们能够看到非常简洁流畅的车头风格，前脸部分，迈凯伦为新车配备了造型较为简洁的楔形头灯，搭配下方较大的进气口，使得这辆GT跑车的前脸看上去颇有侵略性。

　　侧面来看，长轴距设计，搭配流线型的车身令人感到较为新奇。据悉，该车的而车身长度接近4700mm，超过了目前在售的迈凯伦Sports和Super两大系列跑车。不过其依然采用了传统超级跑车中的后大前小轮圈和轮胎，其中后轮采用迈凯伦车型中最大的21英寸铝合金轮圈，前轮采用20英寸铝合金轮圈，并且与其合作伙伴倍耐力合作定制了相应的P ZERO系列轮胎。迈凯伦CEO Mike Flewitt强调，迈凯伦重新定义了大型GT跑车这一传统概念。

　　车尾部分，新车狭长的尾灯采用了横置的设计，与中央饰条相连形成贯穿式的效果，镶嵌于车尾的黑色散热格栅内。同时，新车还配备了了双边共双出的排气，搭配下方的大面积的格栅和底部的扩散器，突出了新车的运动感。

　　此外，新车优化后的转向和悬架系统，大大提高了日常驾驶舒适性。值得一提的是，为满足日常城市驾驶，新车的离地间隙达到110mm，并可通过选装车辆升降功能在必要时抬升至130mm，从而拥有10度-13度的接近角。

虽然该车拥有较长的车身设计，但是由于采用了定制而成的MonoCell II-T（T代表Touring）碳纤维单体壳式车身，其整备质量仅为1530公斤，官方称这一数据相比定位最接近的对手轻130公斤，相比其他传统大型GT跑车则达数百公斤，同时此举还为新车腾出了更多行李厢布局。

　　　可电动开启的巨大后风挡玻璃造型并非传统中置跑车用来展示大排量发动机，由于采用较低的发动机和变速箱布局，使得后风挡玻璃下方的储物空间达到470L，可装纳一个标准高尔夫球袋或两对185cm滑雪板和其他装备。此外，迈凯伦GT的前备厢还拥有150L的储物空间。

　　内饰方面，新车大面积Nappa真皮材质替换掉了迈凯伦一贯使用的碳纤维材质，同时用户也可选择更加高档的皮革或是Alcantara材质，甚至2019年底迈凯伦还会提供部分羊绒材质可选，从而突显出大型GT跑车的豪华与优雅。全新的座椅设计增加更符合人体设计的坐垫、肩部和肩部支撑，同时还将拥有电动调节和座椅加热功能。此外，像电动变色的全景天幕、12扬声器的Bowers＆Wilkins音响系统都会出现在该车之上。

　　动力方面，迈凯伦GT搭载代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率456kW（620PS），峰值扭矩630N·m。传动方面，匹配7速SSG双离合变速箱。虽然该车定位于一款GT型跑车，但其仍然拥有3.2秒“破百”的加速能力，0-200km/h仅需9秒，最高时速达到326km/h。

　　迈凯伦就像是“跑车界的津巴布韦”，永远在发新车和准备发新车的道路上，没有人能买到迈凯伦的新车，但换一个思路想，你买的每一款迈凯伦都是经典，而且越过一年越经典。