3月12日,全新升级搭载7DCT变速器的2019款哈弗H7正式上市,14.2万-18万元的价格一经公布,引起广大媒体和消费者持续关注和热议。

“19款哈弗H7/H7L拥有丰富的配置加成、澎湃的动力升级、钜惠金融政策补贴,势必能收获到更多消费者的芳心”、“全新哈弗H7这样的价格和优惠空间,无异于在中国SUV市场投下了一颗‘重磅地雷’”、“新车换装的7DCT,未来将直接竞争比亚迪唐、传祺GS8等车型”。

凭借其超高性价比,同时配合至高3.88万元新车优惠与厂家补贴政策,19款哈弗H7在媒体圈内与消费者中间迅速走红。更有媒体断言,即便告别了早年高速增长的时代,SUV细分市场仍然不乏明星车型不断涌现,哈弗H7便是其中之一。

升级7DCT变速器,老百姓买车“每一分钱要花在刀刃上”

一直以来,很多人都存在着“自主品牌汽车难以打破13万元天花板”的错误观念。事实上,无论是在产品品质,还是产品性能,自主品牌车型已经达到了能够与合资品牌车型一搏高下的能力,尤其是在SUV领域,自主品牌甚至已经超越了许多合资品牌。作为一款定价15万元以上的中型SUV,哈弗H7自推出以来,用颜值和实力,征服了不少消费者。

此次升级上市的2019款哈弗H7,其最大变化在于变速器由之前的6DCT变为7DCT,这款由长城自主研发、曾获得“世界十佳变速器”的7速湿式双离合变速器,齿比绵密,换挡迅速,在原有基础上,大大减小了顿挫感,以提升驾驶舒适性。值得一提的是,传动效率更高的7DCT变速器,带来的更低油耗深得更多消费者的喜爱,工信部百公里综合工况油耗仅为8.0L/100km。

此外,换装升级的19款哈弗H7,售价不升反降,性价比再进一步。入门版车型进一步下探至14万元区间,不禁让人们赞叹哈弗对成本控制力之强大,完美诠释了“每一分钱都花在刀刃上”。在同级别细分市场上,19款哈弗H7无论与合资的汉兰达、锐界、冠道相比,还是PK传祺GS8,哈弗H7的油耗都是最低的,如果再与其对比配置、动力、安全性能等产品力,哈弗H7性价比也不容小觑。

至高补贴3.88万元,消费者受惠 “买到就是赚到”

为了进一步降低购车门槛,普惠哈弗消费者,进一步提升哈弗H7性价比,2019款哈弗H7提供了高性价比的金融服务。目前,消费者购买2019款哈弗H7/H7L可享1.7万元现金优惠、0.6万元置换补贴。此外,36期0息,最高可贷10万元等金融政策补贴,最大程度上让利消费者,使得2019款哈弗H7的性价比进一步得到大幅提升。

精明的消费者通过简单的计算可以得出,现金补贴与金融补贴两项优惠加在一起,2019款哈弗H7的综合补贴最高可达3.88万元,厂家贴息最高可达1.58万元。面对力度空前的厂商补贴,对于有2019款哈弗H7购车意向的消费者而言,厂家让利的是真金白银,可谓“买到就是赚到”。

诸多科技配置,简直“武装到牙齿”

内饰方面,2019款哈弗H7依旧保持沉稳、大气风格,支持4/6放倒的后排座椅,让本就充裕的车内空间,更加具有灵活实用性。外观方面值得一提的是,19款哈弗H7全系车型换装的黑色“HAVAL”车标,让质感更进一步,更加符合当前运动化车型的大趋势。

配置方面,颇具诚意的配置加成让本就性价比突出的哈弗H7竞争力在同级别车型当中再次提升。360°全景影像,陡坡缓降以及车身稳定系统让行车更加放心。高级车型配备的全液晶仪表盘、全景影像、座椅加热/通风/按摩、方向盘电加热、自动尾门、全景天窗等配置,让行车更舒心。并线辅助、车道偏离、车道保持、自适应巡航等,则让行车更安心。

几乎可以断定,随着2019款哈弗H7的成功上市,自主品牌在中型SUV领域能与哈弗H7匹敌的对手寥寥无几,即便是合资品牌,也会警惕三分。庞大的用户基数和多年累积的优秀口碑,加上全新动力升级和史无前例的购车钜惠,将为哈弗19款哈弗H7带来更多客源,其上市即热销显然是大概率事件。

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