3月30日，纯电动名爵EZS正式上市，新车共推出4款车型，分别是E-Base、E-Lite、E-Plus和E-Pro，补贴后价格11.98-14.98万元，实际支付价为10.98-13.98万元。全系搭载液冷44.5kWh电池组，NEDC工况续航里程为335km。前一万名购车用户可享1万元限时立减补贴，MG名爵还特别推出特权购车方案，9.99万买欧洲纯电SUV，999元/月租电池，享999特权。

9.99万元特价权的电池租用方案非常吸引人，每月999元既可以购买全系车型，四款配置租赁时间分1、2、3、4年，相当于电池包价格分期的概念，另外还可享受代驾、救援、洗车、免流量特权优惠。

此外，购买纯电动名爵EZS还可享受8年或15万公里的三电质保、8年或20万公里电池衰减＜30%、互联网车型基础流量和基础服务终身免费、1年零利率等多重礼遇。

这价位还能买啥？

在小型纯电动SUV阵营中，还有几位实力不俗的选手，广汽新能源传祺GE3、比亚迪元EV系列和北汽新能源的EX系列，甚至吉利帝豪GSe的售价都接近了。不论从保有量还是售价都有一定的实力，但纯电动名爵EZS有着更加年轻的设计，具备欧标高品质的加持，而这些也都进一步提升了竞争力。在纯电动车里这个价位可选择的有几款，具体还是要看各位的用车需求和品牌的喜好程度。与其说它们是竞争关系，倒不如说消费者多了许多选择，如果上边的这几位你都不喜欢，那么就看看今天的主角纯电动名爵EZS吧。

在这之前，我有个亲人最近拿到了新能源号牌，在纠结买什么车，最近上市的车比较多，前几天的比亚迪王朝系列，让他略有动心，但是今天的EZS又扰乱了她的思路，其实她有个硬性指标就是续航要长，因为家里不能安充电桩。

而我自己的一个车主群是这样说的：看见他们争吵成这样，我也就放心了。

但是不管怎样，和我家人或者群里的一些朋友一样，现在还不知道这车是什么样子的人很多，因此我们简单介绍一下。

一分钟了解新车亮点

国内首款满足欧标的纯电动汽车

基于专业架构平台SSA+平台打造

搭载EDS智能电驱系统 VCU高效智能电控系统 

搭载智能电池温控管理系统

搭载斑马智行2.0系统

说最关心的：

搭载容量为44.5kWh的三元锂离子电池，由宁德时代提供，什么概念？如果家用电价，充满一次22块钱。就按照20块钱跑300公里，平均7分钱/公里。大多数人每天往返在五六十公里左右，每周5个工作日，335公里续航，一周一充完全够用。43厘米涉水深度，足以应付一年四季的暴雨和积水路面。

335km的续航真实么？官方说纯电动名爵EZS是国内同级唯一采用S-Pedal能量回收增程系统的车型，用户仅通过控制油门踏板即可满足日常近100%的减速需求，尤其拥堵的城市路段可单脚从容控制车辆加减速，不易晕车，还能显著缓解脚部疲劳。同时，S-Pedal还可帮助车辆降低5%左右的综合工况电耗，以增加相应的续航里程，保障335km的真实续航里程不缩水。

新车简介

外观方面延续名爵家族风格，中网的造型更加立体，并没有因为是纯电的身份而取消进气格栅设计，这令它看起来也很协调。全系标配呼吸式发光LOGO、伦敦眼大灯、LED日间行车灯、电加热外后视镜、多级可调无骨雨刷。中高配车型还配备自动大灯、全景天窗、铝合金一体式行李架等。车身尺寸长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm，车身高度相比于燃油版降低了28mm。

纯电动名爵EZS内饰部分也延续了汽油版年轻化的设计，几个操作区域功能划分的很清楚，而且层次丰富，看起来不会觉得单调。新车搭载最新一代的互联网汽车智能系统“互联智行”，配备旋钮式挡把，无钥匙进入、自动驻车、PM2.5空气净化器、多功能方向盘、驾驶侧车窗一键升降、3个USB接口、三重转向力度模式调节、防眩目内后视镜、顶配车型还配备了电动折叠后视镜、前排座椅加热。 座椅部分，入门级车型为织布材质，支持4向手动调节，中配和顶配车型为皮质材质，中配车型支持6向手动调节，顶配车型支持6向电动调节。

安全配置方面，纯电动名爵EZS全系标配了ESP电子稳定系统、ABS防抱死系统、前排双安全气囊、倒车雷达、倒车影像，顶配车型还配备了侧安全气囊和侧安全气帘、胎压监测等。在同级中是很不错的表现。

动力方面，足够用了，如果非要了解参数我报给你，纯电动名爵EZS搭载最大功率为110千瓦（150马力）的驱动电机，最大扭矩350牛·米。什么概念？自己开一圈吧。举个例子，0-50km/h加速才2.8秒，加速、超车轻轻松松，尤其是红绿灯起步，爽快！

总结：作为上汽集团全新的新能源产品，纯电动名爵EZS给我们带来了很多惊喜与惊讶，也让我们再一次感受到了自主品牌打造的汽车日渐成熟，有了与合资品牌车型一较高下的资本。如果你有指标，如果你还能安充电桩，来考虑考虑吧。