[汽车点评网 新闻]  沃尔沃公司正面向未来全力发展新能源汽车。继推出沃尔沃V60插电混合动力车型后，近日沃尔沃又宣布将在下周的底特律车展上展示其第二部插电混合动力车型——插电混合动力版XC60的概念车。

沃尔沃插电混合动力版XC60概念车

　　插电式混动版XC60既可以独立使用电池或发动机提供动力，也可以同时使用两者以爆发全力。汽车拥有3种动力模式，分别是纯电、混合和全力模式，车主只需轻按一个按钮就可以在三种动力模式间切换，三种模式下仪表盘显示也有所不同。

切换三种动力模式，仪表盘显示也不同

　　在纯电动模式下，混合动力版XC60按美国标准工况可以行驶56公里，而按照欧洲标准工况NEDC最远可以行驶45公里。

　　汽车动力默认为混合模式。在此模式下，汽车同时使用汽油发动机和电动机。按欧洲标准工况NEDC的标准，混动版XC60燃油效率为每百公里2.3升，废气排放为每公里53克。而在以美国标准工况的高效混和动力进行长距离驾驶时，混动版XC60燃油效率为每百公里4.7升，油电全满情况下最大航程可达960公里。

提供动力的紧凑型锂离子电池组

　　在全力模式下，混动版XC60的汽油发动机和电动机将按最优化方案出力，最大功率可达206kW+51kW，峰值扭矩达380Nm+200Nm，0-100km加速时间6.1秒。在此模式下，这部概念SUV的动力表现如同一部大马力美式肌肉车的V8发动机，而同时其燃油效率和排放却像一部A0级别小车上的3缸发动机一样低。

来自沃尔沃环保架构VEA发动机家族的2.0升4缸涡轮增压发动机

　　插电式混动版XC60将使用沃尔沃公司全新设计的2.0升4缸涡轮增压发动机，这一发动机属于即将推出的沃尔沃环保架构VEA发动机家族。插电混动版XC60由其驱动前轮，而后轮由电动机驱动，由安装在行李舱下的容量为12千瓦时的紧凑型锂离子电池组提供动力。以220V电压/12A电流为其充电需要3.5小时，而使用110V/12A插座充电则需时7.5小时。

全轮驱动模式按钮

　　驾驶者可以按下AWD按钮，以将该车切换为全轮驱动模式。这时两种动力将通过最新研发的电控8挡自动变速器结合起来注入4轮驱动系统。由于后轮是由电池供电，这种全轮驱动模式更多的是作为车辆侧滑时的应急手段而非通常意义的全轮驱动。

　　插电式混动版XC60未来将主要面向北美和中国市场，而它搭载柴油插电式混和动力的兄弟车型V60则主要面向欧洲市场。沃尔沃汽车集团总裁兼CEO Stefan Jacoby表示，新款混和动力XC60的量产版将于未来几年内上市。关于这款车型最新消息，请继续关注汽车点评网。（编译/汽车点评网 杨桦）