1GLC/AMG GLE 53 等

2019日内瓦车展如约开展，在本届车展上，各大厂商纷纷携重磅车型参展。作为未来汽车发展方向的风向标，新能源车成为主流，但除了新能源车外，热销的SUV车型也是一大热点，接下来我们就为大家汇总2019日内瓦车展亮相的SUV车型，而且这些车型大多数都会引入中国市场。

奔驰新款GLC

奔驰新款GLC在本届日内瓦车展正式发布，这次新车只是小改款，但却在外观黑内饰以及配置上进行了多处的升级。

外观方面，新车在整体的轮廓上变化不大，但细节变化明显，前脸进气格栅和前大灯均进行了较大幅度的改动，中网格栅变为了双横幅样式，同时格栅后方为普通的网状中网。前大灯是采用了奔驰全新的家族样式设计。

新款GLC的侧身和尾部没有变化，但尾灯组造型有所变化，后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。

内饰部分，新车采用三辐式多功能方向盘，多功能按键与现款车型有所不同，与最新的奔驰A级基本一致；中控台匹配12.3英寸全液晶仪表盘，中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整，横向尺寸更长，纵向更短；并运用大量的亮黑色和木质饰板修饰。

MBUX车机系统可提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术。此外，创新驾驶辅助系统和动力总成也将进行升级和调整。安全以及驾驶辅助部分，新车配备主动距离辅助、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助等。

动力方面，新款GLC换装全新的M264系列四缸汽油发动机，以及一款2.0T柴油发动机，并将提供搭载48V微混系统的车型，其中GLC 300换装最大功率为258马力的M264系列2.0T发动机。以新款C级参数作为参考，2.0T汽油发动机最大功率为258马力。传动系统部分，新车将匹配9速自动变速箱。此外，新车高配车型采用DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，配备4MATIC四驱系统。

梅赛德斯-AMG GLE 53

在2019日内瓦车展开展前夕，梅赛德斯-AMG抢先发布AMG GLE 53车型，相比于普通版GLE车型，新车在外观上采用更夸张的运动套件，前脸采用直瀑式进气格栅设。动力方面，该车搭载3.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，最大功率320千瓦，零到百公里加速时间仅5.3秒。

外观部分，AMG GLE 53虽然与普通版轮廓大致相当，但在运动套件、钣件折线、前后保杆等的设计配置，都不同于一般版本的温文儒雅，而是展现肌理更为充沛、也更为壮硕的体态。进气格栅由15道直瀑式竖条所组成，这个样式与GT车系造型相同的专属进气格栅相同，整体视觉上相当具有63家族较为狂放的运动风格。

车侧在视觉上所展现的性能氛围更加明显，配备了20寸AMG轮毂，来到车尾，保险杠下方的底盘扩散器，两侧双出的方形排气尾管，佐以黑色饰板整合，整体感觉细腻之余，也在在凸显出全新AMG GLE 53 的性能态式。

内饰部分，全新AMG GLE 53在保持了普通版车型内饰整体造型的基础上，采用了大量碳纤维材质的内饰饰板，同时搭配红色缝线，使得新车的内饰充满运动感，同时梅赛德斯-AMG车型招牌的AMG风格方向盘也出现在了新车上。与此同时，AMG GLE 53也同样搭载了奔驰最新的MBUX车载多媒体系统，除了常规的多媒体和互联功能外，该系统还为新车集成了部分AMG车型专属的配备，例如7种不同的驾驶模式选择和悬架调节等。有趣的是，梅赛德斯-AMG还为新车配备了一款专属的车内香氛，名为“AMG #63”。

动力方面，全新AMG GLE 53搭载了一套由3.0T直列6缸发动机和EQ Boost微混系统组成的动力总成，其综合最大功率为441马力。与发动机匹配的是一款9速自动变速箱，全新GLE 53 的AMG Dynamic Select驾驶模式选择，除了Individual、Comfort与Sport、Sport+的性能化设定外，还因应SUV的使用情境，另提供了Slippery（湿滑）及Trail（小径）等选择，让GLE 53 4Matic+得以应付轻度越野的挑战。同时全新AMG GLE 53还配备了可调式的空气悬架和4MATIC+四驱系统，新车0-100km/h加速时间为5.3秒。

Levante Trofeo首发版

本届日内瓦车展上，玛莎拉蒂带来了LevanteTrofeo Launch Edition（首发版）车型，并限量发售100辆。

在高性能的Levante Trofeo车型基础上，首发版车型运用了更多的碳纤维材质，包括车身包围和侧裙等。颜色方面，除图中车辆采用的Blu Emozione哑光蓝车漆外，新车还将提供黄色和红色供选。细节方面，新车采用了22英寸密辐式轮圈，可选哑光色或高光色涂装，而刹车卡钳的颜色也可在银色、蓝色、黄色或红色中选择。

车内方面，Levante Trofeo首发版将采用黑色的玛莎拉蒂Pieno Fiore天然真皮材质，消费者可以选择蓝色、红色或黄色的反差色内饰缝线。同时内饰多处包覆的真皮材质以及带有方格纹路的座椅也凸显了该车的豪华感。

动力方面，新车继续搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率598马力，峰值扭矩730牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。在这套动力系统的推动下，新车可在3.9秒内完成0-100km/h加速，极速可超过300km/h。

2KAMIQ//Jeep自由侠S版等

斯柯达KAMIQ

日内瓦车展上，斯柯达发布欧洲版Kamiq，Kamiq与中国市场同名的柯米克为两款不同车型，前者将作为日产Juke的新竞争对手，在日内瓦车展上亮相。Kamiq的设计元素源于去年日内瓦车展上的Vision X概念车。

外观上虽然Kamiq借鉴了Karoq和Koadiaq的设计风格，以确保斯柯达SUV产品之间的“家族”式设计风格，但柯米克也有自己截然不同的特点，包括独特的前格栅设计，同时选配LED日间行车灯。

Kamiq将基于大众MQB A0平台，与西雅特Arona和大众T-Cross共享，但新车内部空间会比两者更大。Kamiq车长4241毫米，轴距2651毫米，均比西雅特Arona长85毫米。这也使得Kamiq比日产Juke长106毫米，轴距长121毫米。斯柯达表示，加长轴距使其内部空间实现最大化，比明锐和柯珞克拥有更多的活动空间。

Kamiq的行李箱容量为400升，与西雅特Arona相同，比日产Juke大46升。它的后备箱可通过一块电动挡板进入，当后座折叠起来时，容量将扩大到1395升。

车辆的内饰布局与最近推出的Scala类似，包括9.2英寸的独立信息娱乐触屏和10.25英寸的虚拟座舱。为了增加空间，通风口调整至仪表板的一侧，环境照明则有三种颜色。车内可供选择的包括加热的前排和后排座椅，斯柯达公司称它提供了20多种“简约智慧”的功能。 

Kamiq将提供网络连接和其他一些关联功能，包括通过应用程序远程访问车辆。这款车的标准配置包括前方辅助系统和车道保持系统，可选的安全功能包括停车辅助、倒车警报系统和后视摄像头。

动力方面，新车将搭载1.0TSI和1.5TSI两款汽油发动机供消费者选择，1.0TSI版本有94bhp和113bhp两款，1.5TSI版本的动力则为148bhp。而1.6 TDI的柴油发动机车型的动力113马力。

Jeep自由侠S版

作为SUV世家，Jeep在本届日内瓦车展可谓是倾力而出，发布了自由侠、指南者、自由光、大切诺基的S系列车型，展台上一水白色的车。

自由侠S版基于欧规自由侠顶配车型打造，其采用了雪山白色车漆、黑色车顶、哑光材质黑色前格栅等，搭配黑色主题车身标识和LOGO和19英寸轮圈，整体看上去更具酷感和运动感。在车内，真皮方向盘、Uconnect车机系统（带有8.4英寸中控屏、苹果CarPlay、Android Auto）、双区自动空调、前后驻车雷达、全车LED光源灯组等均有配备。此外新车还提供了一系列主被动安全配置，包括自适应巡航、前部防碰撞预警等。

动力方面，自由侠S版继续采用海外版现款自由侠所搭载的高功率版GSE-T4 1.3T直列四缸汽油发动机，其最大功率180马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。除高功率1.3T汽油动力外，消费者还可选择150马力低功率版的1.3T汽油发动机，以及1.6T/2.0T柴油发动机。

Jeep指南者S版

与自由侠S版一样，指南者S版也是基于欧版指南者顶配打造，包括雪山白车漆、黑色车顶、哑光前格栅和19英寸轮圈等。此外，8.4英寸Uconnect车机、氙气灯、自动远光、电尾门、自适应巡航、Beats音响和8向电动调节座椅等在新车上同样有所配备。动力方面，新车提供170马力的2.0L汽油发动机，匹配9AT变速箱和四驱系统；同时也提供最大功率140马力或170马力的1.4T汽油发动机、120马力的1.6T柴油发动机（配手动变速箱）。

Jeep自由光S版

自由光S版采用了珍珠白色车漆、19英寸轮圈，并且采用了车身同色的前包围和轮眉，看上去视觉重心更低、更具运动感。在车内，8.4英寸Uconnect车机系统、自适应巡航、自动启停、主动限速、增强型前部碰撞预警、行人侦测、车道偏离预警、盲区监测、后方交通预警、无钥匙进入/一键启动、前后驻车雷达、自动泊车等也均有搭载。动力方面，自由光S版搭载最大功率270马力的2.0T发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。

Jeep大切诺基S Limited版

大切诺基S Limited版采用亮白色外观、黑色皮质内饰、花岗岩晶体色调的车身标识、20英寸轮圈、SRT风格高性能发动机舱盖等。在车内，新车还将配有前排座椅通风、阿尔派品牌音响、8.4英寸Uconnect车机系统等。动力方面，新车将搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率为250马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

3T-ROC R/途锐/ASX等

大众T-ROC R概念版

2019日内瓦车展正式开幕，大众带来了T-ROC R的概念版车型。据悉未来T-ROC R的量产版车型或将搭载高尔夫R上的同款2.0T发动机。

外观方面，T-ROC R换装了全新样式的前包围、前格栅，以及尺寸更大、造型更夸张的轮圈。新车前包围采用了贯穿式下部进气口，前格栅也换用了全新的网状设计，搭配双辐黑色饰条，更显精致。

侧面来看，前翼子板处加入专属R系列标识，配合18英寸枪灰色双五辐式Spielberg轮圈以及R系列黑色卡钳，同时，该车还可选装哑光黑色235/40 R19轮圈。

尾部方面，新车同样在保险杠处进行了较大的调整，大尺寸梯形的牌照区域配合两边多边形并加入L形灯带的仿散热口造型。

内饰方面，新车并未有太大的改变，基本沿用了普通版车型的主体设计风格，在其迎宾饰板处、平底三辐式多功能运动方向盘底部以及中控液晶屏开机界面等处均加入了大众的R标识，从而加强该车视觉属性。此外，该车座椅还采用了ArtVelours微纤维材质打造。

动力方面，大众T-ROC R将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达301马力（221千瓦），峰值扭矩或为400牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。官方公布该车0-100km/h加速时间为4.9秒，最高车速为250km/h。

大众途锐V8 TDI

在刚刚开幕的2019日内瓦车展上，大众汽车动作频频，其中就正式发布了途锐V8 TDI车型。新车在外观方面基本保持了现款途锐的设计，同时为新车配备了一台4.0升V8涡轮增压柴油发动机，最大功率421马力，峰值扭矩达到900牛·米，其0-100km/h加速时间仅需4.9秒。

外观方面，尽管途锐V8 TDI作为该车系目前动力最强的车型，但大众似乎并没有想把它打造成一款主打运动的SUV。大众途锐V8 TDI并没有采用R-Line风格的外观套件，新车前脸采用大量镀铬材质的装饰，以此来凸显其豪华的视觉效果。同时，新车还在前格栅侧面以及翼子板后端处加入了V8车型的专属标识，以此来展现其特殊身份。

内饰方面，新车将沿用现款车型的内饰设计，同时加入更多的豪华配备。大众途锐V8 TDI在内饰方面可选装Elegance内饰设计包或Atmosphere内饰设计包，前者主要以金属和冷色调作为内饰的主要风格，而后者则采用了更多暖色调以及木纹材质来营造自然温馨的内饰气氛。与此同时，新车的内饰面板和座椅等均由Vienna Type真皮包覆，以营造内饰豪华感。

动力方面，大众途锐V8 TDI搭载了一款4.0LV8涡轮增压柴油发动机，这台发动机与奥迪SQ7所搭载的发动机相同，其最大功率421马力，峰值扭矩达到900牛·米。在四驱系统的加持下，新车0-100km/h加速时间仅需4.9秒，极速被限制在了250km/h。

宝马X5 xDrive45e

在2019日内瓦车展上，全新宝马X5 xDrive45e iPerformance车型首次亮相。新车搭载直列六缸发动机与宝马最新的eDrive科技，动力系统功率增加到了290kW/394马力，官方称其0-100km/h加速时间为5.6秒，在NEDC标准下，最大纯电续航里程为80公里。

外观方面，宝马X5 xDrive45e iPerformance的整体造型依然延续了家族化的设计语言，大尺寸双肾形格栅以及前大灯组都融入了蓝色设计，强化了其作为新能源车型的身份。

侧面，新车与汽油版X5基本一致，左前翼子板多出的充电口、D柱的eDrive标志彰显出其新能源车型身份。

内饰方面，宝马X5 xDrive45e同样延续了家族的设计风格，M风格方向盘满足了一辆宝马该拥有的运动氛围，此外新车还装备了全新设计的全液晶仪表，仪表盘的底色变为了蓝色，科技感和环保气息相当强烈。

动力方面，宝马X5 xDrive45e搭载了一台全新开发的3.0升直列六缸发动机动力提升明显，最大功率286马力（290千瓦）。与宝马X5 xDrive45e配合的是最新一代宝马eDrive技术，可以额外再通过电机提供82千瓦、112马力的功率，所以该车总功率可以达到394马力（290千瓦），峰值扭达到600牛·米。与动力系统匹配的是一台全新的八速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。

该车在5.6秒内即可完成0-100km/h加速，最高时速可达235公里/小时（纯电模式极速为140公里/小时）。在NEDC标准下，该车纯电动续航里程可以达到80公里，相比上一代的31公里提升非常明显。除了常规车载电子系统功能外，该车还搭载了专门针对电动车设计的新数字服务。此外，该车还可以选装专门为运动型多功能车开发的驾驶员辅助系统以及提升舒适性、增加豪华感的高品质内饰。

三菱新款ASX劲炫

2019日内瓦车展于今天正式开幕了，期间三菱汽车正式发布了新款ASX劲炫，新车基于现款底盘针对外观和内饰进行了小幅升级。

作为现款三菱ASX劲炫进行的第二次中期改款，新车的外观更新为三菱家族的最新设计语言，整体风格与奕歌有异曲同工之妙，其中前进气格栅造型更加粗犷，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，看起来非常个性。

侧面来看，新车整体车身结构没有进行调整，仅针对尾部进行了升级，全新的尾灯组采用红色T型LED光源进行搭配，银色底盘护板和运动装饰件的加入，使得新车多了几分新鲜感。

内饰方面，新车将搭载全新的娱乐信息系统，动力方面，新车在欧洲将继续搭载2.0L自然吸气汽油发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。

4添越Speed/Q4 e-tron等

宾利添越Speed

2019日内瓦车展，宾利发布添越Speed车型，新车将搭载6.0T W12发动机，最大功率达635马力、峰值扭矩900牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，极速可达306km/h。

宾利的Speed车型就很像奔驰的AMG、宝马的M以及奥迪的RS，简单一点说就是性能的代表。次推出的添越Speed也是迄今为止添越车系中功能最强大、完全以性能为导向的车型。

在动力方面，新车搭载一台6.0T W12发动机，最大功率达635马力、峰值扭矩900牛·米，传动方面匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，极速可达306km/h。

奥迪Q4 e-tron概念车

在2019日内瓦车展上，奥迪全新车型，奥迪Q4 e-tron概念车正式亮相，从名字就可以看出，“e-tron”今后将特指纯电动车型。

可以看出新车采用最新的家族式设计语言，同时与电动车元素完美的融合，车身整体采用较为锋利的线条勾勒，营造出一定的运动感。

Q4 e-tron的车身长度为4590mm，宽度1900mm，高度为1610mm，轴距长2770mm，整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间。造型上采用了轿跑式SUV设计，后视镜为传统样式，这和奥迪e-tron有所不同。

尾灯采用的是时下流行的贯穿式设计。动力系统方面，纯电动驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成。输出功率达到了225千瓦/306马力，扭矩为460牛·米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电池的总容量为82千瓦时，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

阿尔法·罗密欧Tonale

2019日内瓦车展正式开幕，阿尔法·罗密欧Tonale正式发布。作为阿尔法·罗密欧品牌首款紧凑型SUV车型，有传言称该车将代替现款阿尔法·罗密欧Giulietta，并可能在未来将引入中国销售。

阿尔法·罗密欧Tonale在外观上致敬了以往车型的经典设计，新车的头灯置于前脸狭长的开槽中，并与招牌的盾形中网融为一体。同时，新车下方的进气格栅左右连通，配合两侧C形的导流槽和角度前倾的车头，增添了车头的气势。而车身侧面和尾部，阿尔法·罗密欧Tonale的车身造型整体较为圆润，其尾灯采用了贯穿式的设计，造型与头灯相呼应。

据悉，阿尔法·罗密欧Tonale或将在未来代替阿尔法·罗密欧现款Giulietta车型，并基于吉普自由侠、菲亚特500X的平台架构进行改进，同时推出混合动力车型，未来将与奥迪Q3、奔驰GLA与沃尔沃XC40等车型竞争。