从去年3月第八代奥迪A6的首次亮相，到去年11月一汽-大众奥迪全新一代A6L国内首秀，再到1月15日即将正式上市，近11个月的等待真的吊足了观众们的胃口。在全新A6L即将上市之际，58车将带大家提前对它进行一次全面的解析，看看这一代A6L能否用强大的产品力捍卫它“豪华C级车销量王者”的头衔。
| 新/老A6L车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 |
| 全新A6L | 5038（豪华型）/5050(运动型） | 1886 | 1475 | 3024 |
| 现款A6L | 5034 | 1874 | 1480 | 3012 |
| 尺寸浮动 | +4/+16 | +12 | -5 | +12 |
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| 奥迪全新A6L·动力系统 | |||
| 发动机 | 最大功率（马力） | 峰值扭矩（N·m） | 对应尾标 |
| 2.0T低功率/前驱 | 190 | 320 | 40TFSI |
| 2.0T高功率/前驱 | 224 | 350 | 45TFSI |
| 2.0T高功率/四驱 | 224 | 350 | 45TFSI quattro |
| 3.0T+48V轻混/四驱 | 340 | 500 | 55TFSI quattro |
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最后，我们来聊聊全新A6L未来上市后的市场前景。从2018年1-11月的豪华C级车累计销量中不难看出，前三名分别被现款A6L、奔驰E级、宝马5系所占领，且现款A6L的优势也随着两位劲敌在近两年的换代变得不那么明显，但较高的市场优惠幅度以及优秀的产品力，支撑了它在换代之时依然保持住了这个级别的销量冠军。
『北京奔驰E级』
『华晨宝马5系』
总结：无论如何，豪华C级车市场最终还是迎来了新一代A6L，未来这个级别当中又将会有怎么样的格局还不得而知，但我们能够看到新一代A6L所带来的满满诚意。作为一款常年占领豪华C级车销量榜首的车型，能否保持住现款车型创造出的记录，还需要用时间和销量来评判。
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新车指导价：42.79-65.68万
