毫无疑问，时下社会发展特别快，钱包越来越鼓的人们已经不再将汽车标记为奢侈品了，这样一来人们对于私家车的概念也不仅限于满足出行的需要，更多的是为了自己的面子，而豪华汽车当然是体现面子的不二选择，一辆昂贵且时尚的豪华车，不仅可以提升人的气质，还可以吸引众人的目光。并且随着追求独特个性的消费者逐渐成为购买主力，各大厂商也是纷纷推出新品，对于目前较热门的豪华紧凑型SUV市场来说，由于二线豪车品牌近几年纷纷推出不少新品，使得市场竞争突然加速。这时就不得不提在德系三大品牌中调性最为激进的宝马品牌，面对外界的强势冲击，也是及时调整自身产品力，不断创新搭载新款车型，以提高品牌在行业中的竞争力。
2018年10月15日，宝马品牌共推出了搭载1.5T/2.0T动力的全新宝马x1，新车共计5款车型，售价相比老款车型不变。作为年度改款车型，新车主要针对车辆配置进行了一定的升级，并延续了宝马X系列的越野情怀，也奠定了自身在紧凑型SUV市场中的王者风范。
那么焕新升级后的宝马X1究竟会给我们带来哪些惊喜呢？让我们一起走进天津天宝汽车销售服务有限公司（宝马），近距离体验一下吧。
| 全新宝马X1 上市价格表 | |
| 车型 | 指导价（万元） |
| 2019款 宝马X1 sDrive18Li 时尚型 | 28.38 |
| 2019款 宝马X1 sDrive18Li 尊享型 | 30.38 |
| 2019款 宝马X1 sDrive20Li 领先型 | 31.68 |
| 2019款 宝马X1 xDrive20Li 尊享型 | 34.68 |
| 2019款 宝马X1 xDrive20Li 豪华型 | 37.98 |
| 58车 www.58che.com | |
新车的车身尺寸为4565/1821/1624mm，轴长达到2780mm，后排空间比起老款相对宽松一些；相比于竞争对手奥迪Q3、北京奔驰GLA的尺寸是全面具备优势，而且也是仅比X3、X5尺寸看起来要小一些而已。
宝马作为德国的豪华品牌，新车外观设计依旧是非常经典的宝马型设计，更加宽大的双肾进气格栅与经典的”天使眼”大灯组非常具有标志性，让前脸视觉效果更宽。车尾设计与X家族其它车型风格相同，造型美观同时具有不错的辨识度。侧面也是非常标准的硬朗圆润的流线型设计，加长后越级的车身尺寸让它拥有了同级别车型不具备的豪华霸气感，相信日益成熟的全新外观也让它在市场上获得更多青睐。
全新宝马X1的外观更为厚重饱满，摆脱了之前的跨界车设计，并且拥有更短的前后悬，紧凑型SUV定位更为明确，也更贴合大众审美。此次实拍车型大灯组采用全LED光源，雾灯采用卤素光源，前大灯经过细节调整呈现更加犀利，尾灯则采用全新样式，内部使用LED光带式造型，点亮后视觉效果非常炫酷；个性样式的静音舒适为主的防爆胎也为新车野性度提升不少。此次新车还添加的多个镀铬元素X系列的运动套装配件，也彰显了宝马品牌未来运动精神的新方向，对于时下酷爱运动的消费者来说这样吸引力也是致命的。
 |
|
内饰方面，新车还是秉承传统的宝马式设计，营造出简约时尚又有运动感。贯穿中控台的装饰板，细节处采用了搪塑工艺的软性材质，整体搭配凸显低调的奢华感，也提升了车内触感和视觉；多功能运动型真皮方向盘、悬浮式大屏幕、三段式整体按键和旋钮布局设置是最便利性，没有过多的炫酷效果可把玩，但是日常实用性则是足够满足于车主操作的。
配置整体配置水平很丰富，全新X1配备了全景天窗、前后部驻车雷达、驻车辅助和内外后视镜防眩目功能、定速巡航、泊车辅助系统、车身稳定控制、胎压报警等功能，在舒适性能和安全性能上也是大大提升了。总得来讲，足够满足大家日常的需求，为驾驶者带来更好的驾驶体验。
值得一提的是，低配车型匹配的是6.5英寸屏幕，与实拍车型均搭载iDrive系统及互联驾驶功能，此系统支持手写输入，实用性更进一步；实拍车型还支持蓝牙/车载电话、CarPlay，以及多媒体系统、导航，保证车内娱乐性。
全新宝马x1内饰在做工和用料方面均是都比之前要提升不少，新增大量黑色高光和镀铬饰件，营造了简洁又有层次感的中控台，质感也很出色。搭载的全新iDrive系统也是也是车内一大亮点。此外，实拍车型还引入白色和橘黄色氛围灯，提升车内不错氛围感；整体升级后的科技配置，音响以及USB、外接音源接口也是配置齐全。虽说调整不大，但这些细节变化，也是充分体现出设计者的诚意，也更贴心中国年轻消费阶层。
作为一款强调空间舒适性的宝马SUV，新车座椅所有的设计取向也都更加偏重实用性。填充物充足舒适，且驾驶座椅还具备记忆功能，前排座椅也具备多向电动调节，让长途驾驶者不易陷乘坐的疲劳。另外，得益于轴距的增加，也让新车的内部空间有了一个大的提升，保证了不错的乘坐体验。
储物空间也是值得点赞的方面，分布均匀且实用性出色，连前座椅后面的设计口袋也是容量充裕；前后扶手位的设置、电动后备箱以及后备箱下方的储物格也是体现设计者的满满诚意。
动力方面，全新宝马X1共有两款发动机供消费者选择，其中一款为1.5T直列三缸发动机，最大功率为100KW，最高峰值扭矩为220N.m，最大马力为136Ps；与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，百公里加速度10.5秒，最高车速每小时195公里；实拍车型则是搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为141KW，最高峰值扭矩为280N.m，最大马力为192Ps；与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速度为8.1秒，最高车速为每小时217公里。底盘方面，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆独立悬架，且是实拍车型还搭载是一套智能、可靠的四驱系统。
编辑总结：
为了稳定市场地位，宝马近年来开始加快了国产的步伐。随着国内市场的不断升温，BBA市场已经受到二线豪华品牌的无数冲击，引得豪华SUV领域的竞争愈来愈激烈；无论是从外观车型还是配置来看，新款比老款提升了太多，动力操控性则与3系相近，而且性价比也是大众可接受的范围。由于宝马X1是一款主打城市的紧凑型SUV，相信同级对比下来，新车的配置是它的一大卖点，空间灵活变化也是亮点；总的来说，全新宝马X1伴随着准入门槛的高标准和配置的提升，新车更有信心迎战竞争对手。
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 产品名称 | 2019款 宝马X1 xDrive20Li 尊享型 | 2019款 宝马X1 xDrive20Li 豪华型 | 2019款 宝马X1 sDrive20Li 领先型 | 2019款 宝马X1 sDrive18Li 尊享型 |
| 厂商 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.0L 192马力 L4 | 2.0L 192马力 L4 | 2.0L 192马力 L4 | 1.5L 136马力 L3 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4565*1821*1624 | 4565*1821*1624 | 4565*1821*1624 | 4565*1821*1624 |
| 轴距(mm) | 2780 | 2780 | 2780 | 2780 |
| 车身结构 | SUV5门 | SUV5门 | SUV5门 | SUV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 280/1250 | 280/1250 | 280/1250 | 220/1250-4300 |
| 最大功率(kW)/转速 | 141/5000 | 141/5000 | 141/5000 | 100/4400 |
| 工信部综合油耗 | 7.1L | 7.1L | 6.5L | 6.1L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 61 | 61 | 61 | 61 |
| 行李箱容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(Kg) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价：28.89-34.99万
