12月2日,上海天马山赛车场,本赛季最后一场SEC 6小时超级耐力锦标赛在大雨中落下帷幕。来自13支车队的近70名车手参与了年度收官战,其中一支叫作AEOLUS的新车队吸引了我们的注意。

从第13位出发,比赛开始后稳扎稳打不断提升名次,虽然大雨造成赛道事故频发,但AEOLUS车队的27号东风风神赛车似乎越战越勇,在比赛进入第5个小时后,竟然利用进站策略成功登顶,十分令人惊喜。不过结果稍显遗憾,第6个小时赛车出现了机械故障掉至了末位,在重返赛道后经过奋力追赶,最终以全场第7名完赛。

赛后我们怀着好奇走进了AEOLUS车队P房。在与车手罗凯杰、黄福金、郑越愉快交流之后,发现3位车手都是乐天派,坦言AEOLUS是耐力赛新军,这次参赛主要是来向其他车队学习,车队对于比赛成绩没有要求。

登顶领奖台的车队不少见,对于成绩没有要求的车队不多见,这支车队进一步激发了我们的好奇!在一番深入交流之后,我们发现这3位车手竟然都是车企的汽车设计师,技术工程师也是车企员工,车队经理更是。参加汽车赛事的车企多如牛毛,但让员工披挂上阵当车手的真是极其少见。

我们得知,原来这支AEOLUS车队是2017年成立于江城武汉,车队上下都是东风汽车公司技术中心的青年设计师,这一群设计师因为热爱赛车聚到一起,一拍即合就自发成立了“AEOLUS赛车俱乐部”,自己设计方案、自己测试、自己参赛。

正当我们怀疑这些设计师“不务正业”时,令我们没想到的是,这个公司的高层竟然答应了赞助这支车队,不仅拨了钱,建了改装车间,也允许了自己员工当车手。让我们不由得感叹,这家公司真是赛车爱好者的圆梦乐土!

或许得益于公司对于员工梦想的支持,或许得益于汽车设计师兼车手的双重身份加持,让车手对赛车性能进阶提升有了独特的理解,这支车队在短短两年的时间里,竟然在北京金港GPGP大奖赛、西南房车精英赛、上海天马论驾公开赛、广东冠军车赛等赛事中拿到了6次冠军、3次亚军和5次季军。让我们有些惊喜和意外!

车队队长罗凯杰坦言:“在成绩的背后,要感谢公司支持创新、宽容失败的体制和赞助,感谢车队上下全体人员夜以继日的付出,也要感谢赛场上的各位伙伴对手。”谈及未来的目标,车队十分谦虚,最后几位成员笑称:“这些成绩不是车队的目标,未来要努力向更高阶的赛事进军,争取能够“玩”出点有利于公司的“名堂”来,毕竟公司为我们花钱了。”

一阵爽朗的笑声之后,我们离开了P房。这次愉快的车队采访已经结束,但是AEOLUS车队的征程显然才刚刚开始,未来摆在他们面前的除了奖杯和香槟,还会有接踵而来更大的挑战。

在此,我们衷心祝愿AEOLUS车队2019年取得更好成绩!