继“金九”车市遇冷后，“银十”也走下了神坛，延续了7月份以来的低迷走势。根据中汽协刚刚发布的10月产销数据显示，产销数据与上月基本持平，今年汽车行业的传统旺季显得不温不火。然而在市场普遍低迷的大环境下，长城汽车却展现出“SUV领导者”的本色，实现环比暴涨。
11月7日，长城汽车发布了10月产销数据。长城汽车四大品牌全面开花，销量连续上涨，10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。今年1-10月，长城汽车累计销售78.7万辆，累计出口39952辆，出口同比增长18.24%。
以点带面，明星产品持续走红
在长城汽车长期坚持大量细分化的产品投放政策下，当前的哈弗品牌已经形成了覆盖整个SUV细分市场的全方位布局。在H、M产品序列中都拥有销量过万的明星产品。其中，H序列的哈弗H6已经连续65个月拿下SUV排行榜销量冠军，哈弗H2在新品上市后销量也持续破万；M序列中，哈弗M6以出色的性价比同样轻松破万，为长城汽车十月销量做出了突出的贡献。
而对于另一为年轻而生的新序列F系列车型来说，尽管由于刚刚上市未有破万产品，但首款SUV哈弗F5在第一个月份就拿下了6265辆的成绩，不仅十分有望在不久后破万，且令刚刚上市的哈弗F7更加值得期待。
在哈弗家族的数款明星产品带动下，整个长城系列SUV不仅在销量成绩上屡屡斩获出色成绩，且使得整个品牌打开了市场知名度，令长城有机会进行更具个性化的产品投放与更深入的体系布局，进一步为未来市场做准备。
强强联合，谁说长城不懂体验营销？
在近几年的汽车市场中，得年轻人者得天下早已是业内共识，长城自然也不会放过这个机会。因此，今年以来，长城将最主要的精力放在了对哈弗品牌新序列——专注年轻化的F系。
作为开启哈弗品牌年轻化序幕的“先锋”， 哈弗F系“双子星”F5、F7泾渭分明，拥有各自明确清晰的产品性格与消费群体：哈弗F5定位潮流时尚，更多针对有个性和态度的潮流青年；而以智能为核心的F7定位极智锋睿，将主力进攻具有科技范儿和生活情调的智能极客。
要打好年轻化的关键一战，除了推出精准定位的产品之外，营销同样非常重要。因此，长城为F5的上市打造了一场“年度最潮发布会”，快闪互动+时尚健康派对+露天泳池轰趴的配置足以令最具潮范儿的年轻人印象深刻。
在线下体验之外，长城汽车还为F系列打造了专属的线上抖音联动+冠名人气综艺《蒙面唱将猜猜猜》，两大最热IP强强联手，令长城F5的网络话题关注量轻松突破20亿，让年轻人想不记住这款车都难。
未雨绸缪，前瞻布局继续领跑市场
在长城汽车10月份的销量成绩中，WEY品牌同样做出了突出贡献，10月，WEY品牌整体销售10884辆。在15万-20万元价格区间内，WEY是第一个年度销量（1-9月份）突破10万辆的中国豪华SUV品牌，在自主品牌豪华SUV市场的地位无可撼动。
而WEY之所以能够取得这样的成绩，除了本身产品力出色之外，还要归功于长城汽车在自主品牌冲击豪华SUV市场这一环节的前瞻布局，使得WEY品牌有了更加坚实广泛的市场基础。
因此，长城在当下的前瞻性布局还在继续。在新能源方面，长城汽车不仅加速自有新品牌欧拉的产品投放进度，其与宝马的合资品牌光束汽车更是成为了国内合资企业中进度最快的典型案例。
而在智能网联与自动驾驶方面，长城汽车不仅早在2009年就投入专业研发团队进行开发，且在今年成功牵手互联网巨擘百度，二者的强强联手无疑为新产品与新技术的落地再加码，也让长城汽车未来的发展更加令人期待。
整体来看，长城汽车10月爆发式增长的销量看似是“冰天雪地”的车市寒冬中的一抹奇迹，但实际上却是其在产品体系、营销手段及战略规划方面长期耕耘所得的必然结果，而在一个更加开放的战略体系与前瞻性布局下，我们有理由相信，长城汽车的“奇迹”还将继续。
