从路试车的内饰谍照中可以推断,此款小奔腾应为手动豪华型。与之前车展亮相过的官方版本不同,此次搜狐汽车独家获得的小奔腾内饰中可以清晰地看见马自达的"海鸥Logo",说明小奔腾与马6还是有着千丝万缕的关系:方向盘并没有和车展的四幅式一样,而是采用与马6通用的多功能方向盘,空调造型也大致和马6差不多,三个圆形出风口显得简洁大气。
奔腾B50车展时内饰图
不过,既然是叫"小奔腾",除了外观整体流线与奔腾差不多外,小奔腾的仪表板造型基本延续了奔腾的风格,控制面板和奔腾保持一致可以增加零部件的共用率,不仅减少产品部的设计工作,还能节约采购成本,一举两得。
奔腾B70内饰图
据知情人士透漏,和奔腾"模仿"马自达6不大相同的是,小奔腾更多是学习利用二者整套成熟的体系,包括外观造型、动力总成、内饰风格等。
● 市场前景——售价预计9万-11万
我们了解,这款基于马自达6平台上的新款车型定位要低于奔腾B70,主攻竞争激励的紧凑型中级车市场。另外,小奔腾在动力匹配上将主打来自马自达6的2.0L发动机和新宝来的1.6L发动机,与之配合的是消费者都熟悉的6速手自一体以及5速手动变速箱。
有消息称,该车售价预计在9万-11万区间,主要对手锁定伊兰特、花冠、凯越等经济紧凑型三厢车。由此看来,与奔腾主打中高端相配合,小奔腾将主打经济型,在底盘外观尺寸基本一样的情况下,小奔腾的配置或许不会太令您满意。还有,据说这款车型要延期到明年初才能上市。
综合来看,奔腾B50在外观、内饰方面还是有不少优势的,动力也许是这款车的不足之一。作为一款自主品牌车型,凭借出色的性价比,小奔腾能否延续奔腾的成功呢,让我们试目以待!