柯米克全系使用了一台1.5升自然吸气发动机，没有使用柯珞克的1.2T或者1.4T发动机，变速箱也从常用的7速双离合变速箱换为了6速手动变速箱或者6速手自一体变速箱。

试驾中实际的动力表现上来看，这台1.5升发动机确实是仅仅只能满足日常使用而已，动力将将够用，较弱的低扭在起步的时候意味着需要大脚油门牺牲燃油经济性来榨取更多的动力，中高速的表现尚可，变速箱的成熟程度可圈可点，无论是降档的反应速度、还是平时的换挡逻辑、平顺性都挑不出什么毛病，只不过S挡和D挡没有明显的区别。

其他方面，柯米克的隔音尚可、底盘的表现在扭力梁式悬架中属于上乘，整体性很强，具有一定的高级感，而转向略显松散，不够运动，整体来说是有点过于家用的感觉，对于年轻人来说可能有点乏味。我觉得如果能在高配车型上提供一款更高级别的动力选择，会好的多。

总结：

此前发布的柯珞克再各方面都还延续了斯柯达产品一贯的设计思路，到了柯米克这里似乎原先的思路完全不见了，这是一款完全贴合国内市场需求而打造的家用SUV产品。简单地说就是有点过于“大众”了，追求均衡的同时牺牲掉了许多年轻人可玩味的元素，要么运动，要么外观足够张扬，要么配置足够有亮点，而柯米克却没有这些，所以在我看来，柯米克只是一款普通的车。