凭借大面积天窗、省油以及诚意十足的配置等优势,荣威RX3受到用户的广泛认可,上市以来销量持续快速增长。同时,为回馈用户,上汽荣威RX3不断在软硬件方面推陈出新,特别是前不久新推出荣威RX3 18T旗舰版,进一步提升了产品竞争力。新车搭载了上汽世界级“蓝芯”高效动力,动力性能领先同级20%;并拥有12项安全功能EPB、主驾电动6向调节、最大全景天窗打开面积等同级自主最高品价比,堪称“全能SUV大神”。它到底有多强,最好的办法就是拉出来比一比。
此次对比,我们为荣威RX3 1.3T旗舰版挑选了其直接竞争对手,传祺GS4车型中最热销的传祺GS4 235T G-DCT两驱精英版。荣威RX3的指导价为12.38万,减去支付宝5000元红包,实际终端售价为11.88万,传祺GS4售价为13.38万元,比荣威RX3要贵出1.5万。这贵出的1万多元,能让传祺GS4在与荣威RX3的对比中占据优势吗?
外观律动年轻范 更易受年轻人追捧
随着85、90后逐渐成为汽车市场的消费主力军,“颜值”成为了年轻一代买车必须考虑在内的首要因素之一。为了迎合市场需求,可以明显看到各大车企推出的车型越来越趋向时尚、年轻化。在外观设计上,荣威RX3就沿用了荣威家族高颜值的“律动”设计,悬浮设计的展翼格栅、溜背造型、上扬的双腰线、车尾内切,使整车看起来更为年轻动感。传祺GS4也采用了传祺家族式的“凌云翼”设计,中网格栅很有辨识度,贯穿式的侧身腰线增添了力量感,隐藏的D柱设计营造出悬浮式车顶的效果,尾部的造型则较为圆润,可以说颜值也很不错,不过相比荣威RX3缺少一些年轻动感。
同级最大软包 带来豪华质感享受
荣威RX3内饰整体风格简约动感、明快,线条优雅舒展,中控采用了展翼环绕式设计,营造出更大的视觉空间,流水式氛围灯、多功能真皮方向盘、同级别最大内饰软包面积给用户带来了具豪华质感的享受。传祺GS4内饰采用双色设计,塑料方向盘、大面积的塑料按钮,以及中控大屏的缺失,使其内饰缺少档次感,可以说略显简陋。
智能互联体验佳 领先同级一步
在智能互联方面,荣威RX3搭载了inkaLink娱乐行车系统,支持蓝牙连接、IOS 和Android 双系统手机映射、多媒体影音娱乐功能;而传祺GS4仅有一块很小的单色屏,也没有蓝牙功能,不仅使用体验差,还给人一种落后于时代的感觉。此外,荣威RX3的互联网车型还搭载了全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案,拥有沉浸式人工智能主动语音、个性化大数据导航、智慧出行云娱乐陪伴系统、IoT手机远程车控系统、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等多项功能,该系统还支持OTA无限升级,让爱车常用常新。
价格便宜一万 配置却多出十余项
对比发现,虽然传祺GS4售价要比荣威RX3要贵出1万多元,但是两者在配置上是却表现出了完全相反的结果,荣威RX3在多方面配置上都实现了对传祺GS4的超越。
首先在安全配置方面,荣威RX3越级首装了12项安全功能EPB,跨级标配前排侧气囊,并拥有3.2°同级最小A柱障碍角。在此基础上,荣威RX3还比传祺GS4多搭载了倒车影像、转向辅助灯、后视镜加热等功能。在舒适性配置方面,荣威RX3越级首装主驾电动6向调节、前排座椅加热,标配后视镜电动折叠,可以说诚意满满。特别值得一提的是,荣威RX3配备了同级最大的全景天窗,尺寸达到1.19㎡,可开面积也达到了0.45㎡,比途观的还要大。而传祺GS4为普通常规的天窗,开阳感和豪华感要逊色不少。
“1.3T Turbo大神”动力亮眼 兼顾燃油经济性
荣威RX3搭载了上汽与通用联合开发的蓝芯SGE 1.3TDI双喷涡轮增压发动机,传动系统匹配的是爱信全新第三代6AT变速箱。这套动力组合最大功率163马力,最大扭矩230牛米。比传祺GS4的1.5T动力还要大出11匹马力,9.8秒的百公里加速成绩也比传祺GS4快了近2秒,动力方面明显优于传祺GS4,展现了“1.3T Turbo大神”的强大实力。
大马力的输出并不以油耗为代价,真实荣威RX3车主百公里油耗仅为7.1L,比传祺GS4低了1.5L。按照每年行驶2万公里,92号汽油7.1元计算,荣威RX3每年能为用户节省2130元,很好地满足了年轻消费者对澎湃动力、节油省钱的需求。在即将到来的夏季,即使满载家人、开足空调也能让你轻松出行。
总结:在消费升级、物质丰富的当下,要想打动追求个性多元化的当下年轻人,产品没有出色的表现显然是不行的。除了车型价格,外观设计、内饰配置、智能互联、动力性能等都是影响消费者购车的主要因素。在对比的两款车型中,荣威RX3的品价比优势明显,不仅指导价低了一万多元,配置还比传祺GS4多了倒车影像、中控大屏、前排座椅加热、手机映射、自动驻车等许多常用功能,提高了用户驾乘便利性和舒适性。在外观、内饰设计以及智能互联方面,荣威RX3的总体表现也要胜出传祺GS4许多。另外荣威RX3的“1.3T Turbo大神”不仅满足了年轻消费者对速度的追求,出色的燃油表现也将给用户带来更低的出行成本。
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车型图片 | ||
产品名称 | 2018款 荣威RX3 18T 自动旗舰型 | 2017款 传祺GS4 235T G-DCT两驱精英版 |
厂商 | 上汽荣威 | 广汽乘用车 |
经销商报价 | 11.88-12.38万 | 10.04-13.38万 |
厂商报价 | 12.38万 | 13.38万 |
产地属性 | 国产 | 国产 |
级别属性 | SUV | SUV |
款型 | 2018 | 2017 |
排量(L) | 1.3L | 1.5L |
最高车速(km/h) | Km/h | Km/h |
0-100加速时间 | s | s |
工信部综合油耗 | 6.6L | 6.6L |
百公里耗电量 | kWh/100km | kWh/100km |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4408*1804*1651 | 4510*1852*1708 |
轴距(mm) | 2625 | 2650 |
前轮距(mm) | 0 | 0 |
后轮距(mm) | 0 | 0 |
最小离地间隙(mm) | 0 | 190 |
整备质量(Kg) | 0 | 0 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 48 | 50 |
行李箱容积(L) | 485-1474 | 450-1410 |
发动机型号 | - | - |
气缸容积(cc) | 0 | 1495 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | - | - |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 3 | 4 |
压缩比 | 0 | 0 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径 | - | - |
冲程 | - | - |
最大马力(Ps) | 163 | 152 |
最大功率(kW) | 120 | 112 |
最大功率转速(rpm) | 5200 | 5000 |
最大扭矩(Nm) | 230 | 235 |
最大扭矩转速(rpm) | 1800-4400 | 1450-4250 |
发动机特有技术 | - | DCVVT |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 |
排放标准 | 国V | 国V |
动力系统 | - | - |
电池管理系统 | - | - |
电动机最大功率(kW) | - | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - | - |
电池支持最高续航里程 | - | - |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 6 | 7 |
变速箱类型 | AT | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - |
中央差速器结构 | - | - |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/60 R17 |
后轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/60 R17 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - |
膝部气囊 | - | - |
胎压监测装置 | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
无钥匙进入 | ● | - |
夜视系统 | - | - |
主动安全 | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
发动机启停技术 | - | - |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降系统 | ● | ● |
可变悬挂 | - | - |
空气悬挂 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
并线提示系统 | - | - |
车道偏离预警 | - | - |
可变转向比 | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ● | - |
运动版套装 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
真皮方向盘 | ● | - |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | - |
方向盘电动调节 | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | - |
前雷达 | - | - |
后倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | ● | - |
全景摄像头 | - | - |
自动倒车入位 | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
皮质座椅 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - |
肩部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | - |
第二排座椅靠背调节 | - | - |
第二排座椅移动 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | - | - |
前排座椅加热 | ● | - |
后排座椅加热 | - | - |
座椅通风 | - | - |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
第三排座椅 | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | - |
后排杯架 | ● | - |
电动后备箱 | - | - |
GPS导航系统 | - | - |
网络互动系统 | - | - |
中控台液晶屏 | ● | - |
多媒体控制系统 | - | - |
内置硬盘 | - | - |
蓝牙/电话系统 | ● | - |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
外接音源支持 | ● | ● |
MP3/WMA支持 | - | - |
单碟CD | - | - |
虚拟多碟CD | - | - |
多碟CD系统 | - | - |
单碟DVD | - | - |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | - | - |
氙气大灯 | - | - |
LED大灯 | - | - |
日间行车灯 | ● | ● |
感应大灯 | - | - |
转向辅助灯 | ● | - |
可转向头灯 | - | - |
自适应远近光 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
车内氛围灯 | - | - |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | - |
后视镜自动防眩目 | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | - |
后视镜记忆 | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
感应雨刷 | - | - |
手动空调 | ● | ● |
自动空调 | - | - |
后排独立空调 | - | - |
后排出风口 | - | - |
温度分区控制 | - | - |
车内空气净化 | - | ● |
车载冰箱 | - | - |
新车指导价:6.98-9.68万