11月21日，Jeep大切诺基的高性能版车型SRT8在广州车展上正式国内发布，这款车型将于明年初进口到国内，预计售价大概比卡宴Turbo S便宜30%左右，也就是说售价在130万元左右。大切诺基SRT8搭载一台6.4升V8发动机，0-100km/h加速仅需4.9秒。

【大切诺基SRT8亮相广州车展】

　　在外观上，SRT8采用车身同色轮拱，带有进气口的引擎盖，更大的后扰流器不仅有助于降低风阻，而且还可以增加下压力，另外新车高度比老款车降低1英寸（约合2.54厘米）。在车辆内部配备真皮方向盘和Napa真皮及山羊皮包裹的座椅（带有SRT标志）。前后座椅及方向盘均有加热功能。

【大切诺基SRT8亮相广州车展】

【大切诺基SRT8亮相广州车展】

　　这款6.4L V8发动机最大功率465马力，最大扭矩约合631牛米，新款车型比老款所搭载的6.1升V8引擎功率和扭矩分别提升了45马力和61马力。虽然功率提升，但由于采用停缸技术，因此燃油经济性提升13%，高速路行驶里程增至450英里（约合724公里）。动力通过五速自动变速器传递至四轮，并且带有方向盘换挡拨片。

【大切诺基SRT8亮相广州车展】

【大切诺基SRT8亮相广州车展】

　　由于性能强劲，因此也需要更高性能的制动系统来拴住这匹脱缰的野马，该车前后轮采用带有刹车卡钳的Brembo刹车系统，其中前轮六活塞，后轮四活塞，标配20英寸锻造轮圈和倍耐力P Zero扁平轮胎，尺寸为295/45ZR20以提供足够的抓地力和制动效果。

【大切诺基SRT8亮相广州车展】

【2012款大切诺基SRT8】

【2012款大切诺基SRT8】

　　大切诺基SRT8配备自适应阻尼系统，操控性和行驶质量获得提升。JEEP的SelecTrac系统负责控制SRT8的自适应阻尼，稳定控制，换挡逻辑，前后轮扭矩分配，后电子限滑差速器，节气门调校以及停缸技术，一共有自动、运动、拖曳、赛道和雪地五种模式。

【2012款大切诺基SRT8】

【2012款大切诺基SRT8】

　　编辑点评：新款JEEP大切诺基更是一款越野不错的车，越野性能不错，动力十足，它不但有高级轿车的贵族血统，而且也有越野车的张扬个性。是中高档越野车的首选。