今年下半年中国汽车业最大的盛会即将在广州车展拉开帷幕，长安汽车（微博）将在发布全新的“BlueCore”动力品牌战略，涵盖了长安汽车自主研发的TEi、I-GDI、TC等动力提升技术和CVT、IMT、DCT、D-CVVT等先进变速箱技术。
除此之外，在车型产品方面，长安将有一款B平台上的全新车型B501在国内首次亮相，再加上A平台上代号A102的新款奔奔mini车型，以及C平台上的C201新款车型长安逸动。本届广州车展将集合了长安汽车A、B、C三大车型平台的新产品。
就在广州车展前夕，长安这款B501新车也提前曝光，目测车身尺寸，比起同属B平台的B201车型悦翔要更加紧凑一些。和奔奔mini一样，B501车型前脸上部前凸的部分正好容纳品牌标识，两根格栅带有电镀装饰，布置在梯形进气口中部。
大灯与长安福特明年国产的新一代福克斯车型的设计惊人的相似，不仅仅大灯轮廓，就连大灯内的隔断装饰条都极其雷同。下部进气格栅与日前曝光的改款悦翔车型近似，黑色的梯形网格形成前脸的X元素。通过最近的几款长安新车的设计可以发现，仍然是风格各异，还没有形成比较统一的家族化脸谱，也从侧面反应了自主品牌在自有车型风格的打造上，还有很长的路要走。
长安B501的车身尺寸不大，前后排车门尺寸都比较紧凑，车体部分向外凸出以确保车内空间的最大化。车顶部分略微内收，同样在引擎盖上也形成中部高，两侧低的轮廓。侧转向灯设计在外后视镜上，不过并没有采用LED灯。C柱位置尽量后移，从而确保在有限的轴距尺寸内，最大化的车内，尤其是后排的顶部空间。
因为C柱后移，因此看上去后备箱变得比较短小。尾灯采用单体式灯组，靠近车侧的灯壳边角下垂的设计看上去有些似曾相识。后备箱盖两个平面间的锋利折线，形成隐隐若现鸭尾式设计。后保险杠上配置有三个倒车雷达，牌照框则布局在后备箱盖上。
和奔奔mini车型一样，长安B501车型配置了四个圆形空调出风口，内饰面板从上到下的颜色由深到浅的过度非常自然，黑色、灰色和米色的搭配非常有层次感。在方向盘辐条，空调出风口，音响旋钮，变速箱面板等细节出还点缀了银色。
音响系统完全融入中控台黑色装饰面板中，支持CD播放，在美观度方面比起原来的奔奔等车型有很大提升。B501的配置原则基本是简洁实用，手动空调，电动调节后视镜，四门电动车窗，四喇叭音响系统，没有配置中部扶手箱。后排座位的腿部空间也只能算是刚刚够用。突出了B501车型比起长安悦翔更加紧凑实用的定位。
