三、试驾感受：动力输出充足而且平顺
动力方面， 本次试驾车型搭载了2.0T发动机，最大输出功率135kW，峰值扭矩300Nm，属于低功率版的2.0T发动机。而C300 Coupe则搭载了高功率版的2.0T发动机，最大功率达到180kW，峰值扭矩为370Nm。与这两个不同调教动力所匹配的均为一台9速手自一体变速箱。
这款车在舒适模式下就会让人感觉很有活力，发动机响应迅速，动力输出充足而且平顺，方向盘的转向力度轻柔。少了份暴躁，多了份亲和力，整车给人感觉容易上手。在切换到SPORT+模式后，它就不那么“绅士”，动力响应变得灵敏了许多，在低转速油门到底时，你能非常明显的体会到它的加速推背感。伴随着引擎的轰鸣声，能够最大限度的刺激你的驾驶欲望，这就是一台轿跑。不过，由于低功率2.0T的原因，它能提供给你的感官感受并不会那么持久。
此外，在拥堵道路采用SPORT+模式，在低速的情况下，换挡就会有点犹豫，出现轻微的顿挫感，但这个顿挫感还是在可以接受的范围内。如果你对顿挫感比较敏感，那在拥堵路段，还是选择舒适模式更加合适。
值得一提的是，C级Coupe车型仅在C300 Coupe车型上配备了可变悬架，包括了软硬和高低调节，很遗憾没能在本次试驾过程中体验。
总结：C级Coupe拥有着轿跑的外形、精致的内饰、充足的动力输出，都是能让你选择它的不二理由。此外，它不到50万元的售价，对于有着一定经济条件且希望座驾个性化的群体来说，无疑具有很大的吸引力。
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