2017年十一长假归来，汽车圈最重磅的一条消息，莫过于长城将与BMW联手国产MINI品牌。就在十一前，刚刚结束的长城收购Jeep的风波还未平息，长城品牌就再次成为风口浪尖上的风云人物，不过事件刚刚发生不久，长城方面就快速做出了回应，算是暂时平息了此次事件。但回过头来想想，如果MINI真的能够被中国一线车企长城国产，对MINI本身也并非一件坏事。

　　长城MINI被质疑质量难保障，进口MINI才是“投诉王”。

　　此次事件一出，很多消费者都对这次联姻感到困惑，甚至发出了质疑的声音。质疑的不是别的，是把MINI交给长城国产后，会对车辆品质等方面造成影响。但是，被长城国产之后的MINI，真的就会在品质方面大打折扣，出现问题吗？殊不知一直以来以进口身份进行销售的MINI，才是国际化的“投诉王”。

　　央视315遭点名，安全隐患难消散。

　　众所周知，2017年315晚会上，MINI品牌遭央视主持人点名。原因是由于MINI部分车型的设计缺陷，导致其安全气囊无法按照要求正常展开，存在安全隐患，并实施召回。信息来源于12315网站MINI车主投诉所致，尽管MINI品牌在2017年1月就已经开始发布召回信息，但还是难逃央视315法眼，最终在315晚会上被曝光。

　　回顾去年3月MINI品牌规模较大的一次召回，涉及车型达到6109辆，原因为MINI系列车型由于燃油泵控制单元存在缺陷，某些条件下，燃油泵可能无法正常工作，发动机将无法得到燃油供给，缺陷发生时，车辆将无法启动。以上情况增加了车辆发生交通事故的可能性，存在安全隐患，即将实施召回。

　　而最让广大MINI车主门头疼的，当属“臭车门”事件，据大量购买2014年下半年至2015年第一季度荷兰生产的MINI车主爆料，几乎所有同时间段荷兰产的MINI车型，都存在异味情况发生。据了解，根源是MINI的荷兰工厂使用了一种劣质防腐蜡，在车辆行驶过程中，发动机等部件发热，使防腐蜡中的甲醛等化学污染物成分挥发出来，并进入车厢空间，导致车内空气质量受到严重污染。尽管厂家和4S店给出了一定的解决方案，但由于防腐蜡使用位置的特殊性，所以根本无法完全根除，指示这一批次的“臭车”依旧在市面上流通，给广大消费者造成了极大的影响。

　　召回不及时，宝马因MINI安全问题被罚款上亿。

　　据悉，2015年12月22日宝马品牌收到了来自美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的罚款通知，NHTSA表示，宝马2014和2015款Mini Cooper未达到监管机构对于侧面碰撞保护的最低要求，并且未能在发现问题后的五天内发布召回通知，将对宝马公司做出罚款4000万美元的决定。这也是宝马自2012年以来第二次被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)罚款，上一次则是因为宝马曾因类似问题被罚款300万美元，当时该公司被控未及时通报338,700辆汽车的安全故障和召回措施。

　　MINI“长城造”，品质更可靠。

　　作为一个宝马品牌旗下的国际化品牌，MINI在质量方面的确存在着很多问题，很多我们看得见和我们看不见的问题。通过走访众多国内MINI车主也不难发现，这个主张时尚个性的品牌，对于产品质量的把控确实并不像想象中那么好。无论长城和宝马联手国产MINI，是长城为了应对双积分政策想到的策略，还是宝马希望让MINI品牌在销售方面获得更大突破做出的布局，我们都希望已经拥有自主豪华品牌WEY做基础的长城汽车，能够从根源上一改MINI品牌在质量方面的问题，还消费者一个品质更可靠的MINI品牌。