作为汽车媒体从业人员，每天的工作就是和车打交道。特别是对于编辑来说，同汽车的接触就更加紧密了。大伙看过我们各式各样的试驾评测之后，肯定有不少网友都会对我们汽车编辑开啥车感兴趣。所以我们今天就来和大家聊一聊我们自己的座驾，看看汽车媒体人是如何选车的！
严晓峰和迈锐宝XL
大家好，我是严晓峰，目前是58车上海站的主编。我是一个非典型的闷骚射手男，爱好是模型玩具、摩托车、台球、看电影（重口味的）。
刚开始准备购车的时候，自己确实也非常为难，不知道该买什么车。开过了那么多豪车跑车之后，总觉得自己手上那点购车预算，肯定挑不到自己喜欢的。后来考虑自己考虑再三之后，罗列了五点购车基本要素：预算25万、大空间、实用性为主、车辆要有颜值、动力不能太差。然后就按照这五个要素去选车。
在买迈锐宝XL之前，自己还留意过全新速派、西玛、蒙迪欧和思铂睿。全新速派外形颜值不错，1.8T的动力也够用，但是内饰过于成熟，不是我想要的。西玛后排空间特别是头部空间实在是小，也不适合我。蒙迪欧主要是因为太街车了，做工问题我不太能接受，只能选择放弃。思铂睿当时主要看了思铂睿SI版本，啥都好，唯独价格超预算，所以想想还是算了。
而迈锐宝XL最初是被它的颜值所吸引，后来借着工作的机会，拿了一台迈锐宝XL 1.5T锐耀版的试驾车。开下来总体感觉还是不错，又满足我的购车要求。最终决定就是它！
一开始自己想要购买2.5L自然吸气的车型，但是由于购车的时候，在售车型只有1.5T车型，2.5L自然吸气的车型还未上市。自己感觉还是能够接受双离合车型，并且购买1.5T车型，购置税还能减半。所以最终购买一台1.5T DCT 锐耀版。
严格意义上来说，这台迈锐宝XL不是我的第一台车，所以在提车的时候，并没有太多的兴奋感！因为实在是对这车太熟悉了！
使用心得一：外形颜值高
虽然我不是一个喜欢折腾的人，但是对于车，我还是会想要去折腾一下。比如说一些轻微的改装。在车头，自己在某宝上买了防撞饰条，主要还是提升颜值。
18英寸的轮毂采用了比较常规的双五幅设计，造型给人以硬朗的感觉，标配的马牌MC5系列轮胎规格为245/45 R18，在中级车中相当少见。但是后期换原厂胎的成本比较大！因为就在上月自己左后胎扎了一个大钉子，没法修只能换胎，一个245/45 R18的马牌MC5轮胎需要一千多块钱。同时，还有一个非常不幸的消息，马牌MC5系列轮胎已经停产，下次再换胎估计只能换马牌MC6系列轮胎。
每次开后备箱，我都是非常小心的，就怕被它砸到。根本问题还是开启的阻尼太小。我自己从网上买了两根后备箱液压杆，一直放在车里快大半年了。要不是这一次拍摄选题，我都快忘记我还没装上去。
使用心得二：用料厚道、主流配置齐全
虽然自己选的全黑内饰不如黄棕内饰好看，但好在比较耐脏，日常不需要特意去清洗，比较适合我这种懒人。值得一提的是，迈锐宝XL内饰采用了大量的真皮材质，手基本能碰到的地方，全部覆盖了真皮。
对于一台刚到手的新车，我相信大家肯定会跟我一样，想要给它买点什么。这种心态就好比不能让自己的孩子输在起跑线上那种感觉。而我自己又是那种管不住钱包的人，这一来二去，自己给这台迈锐宝XL买了很多小配件，其中就包括了仪表台垫（最不实用）。说好的隔热防晒呢？最大的好处就是不让仪表台有太多的灰尘。哎，没办法，自己的买的仪表台垫，跪着也要用啊。
刚提车那会，厂商送了三个月的免费流量，一开始自己没怎么用车载WIFI。在最后一个月，眼瞅着流量要过期，自己基本上就是用车载WIFI下载电影。
CarPlay的配备极大的弥补了这台锐耀版车型没有车载导航，不过话又说回来，在移动互联网时代，车载导航确实不如手机导航好用。
虽然前排配备有两个USB充电接口，能够满足日常前排驾驶员和乘客充电需求，但是由于两个接口位于中控台下方且位置比较靠里面，想要找接口基本就是一顿乱怼。个人建议应该把充电接口放在视线能够看到的地方。
锐耀版车型配备了BOSE音响，早先年，这种音响配置只会在高端品牌车型上出现，即使是现在，也很少在家用中级车型上见到这种配置。当然，由于我对音响没啥研究，这套BOSE音响对于我来说确实有点“浪费”。
这台车名字中的“XL”一直被网友戏称加长的意思，虽然一种错误的解读，但这车尺寸真的是大了，特别是在轴距方面。2829毫米的轴距带来非常出色的后排空间表现，腿部空间起码在三拳的距离。以后要是有了孩子，放个安全座椅，完全不是问题。
使用心得三：动力表现突出、油耗表现出色
这台1.5T涡轮增压发动机确实是不错，除了能够帮我省掉一半的购置税之外，动力表现也是非常突出。最大功率125千瓦/5600rpm，最大扭矩252牛·米/2000-4000rpm，驱动这台1.4吨多的车子来说，完全无压力。特别是在中段加速，中低速状态下加速感明显，平时城市里开绰绰有余。当时速超过120km/h再提速，动力储备就略显匮乏，这也是小排量车无法避免的问题。
同时，美中不足的是7速干式双离合变速箱。个人感觉是真的有点拖累了这台车的整体变现。其最主要的根本问题是顿挫。在低速，尤其是走走停停的时候，它的变速箱表现得不够聪明。在遇到旁边的车加塞时候，不是我脾气好让人加塞，而是变速箱跟不上我的节奏。不过，在路况好的情况下，这台变速箱还是能迅速且准确地完成驾驶员想要的动作的。
这台车还有一个老被吐槽问题：自动启停关不了。自动启停的存在或许是为了更好的燃油经济性，但就实际使用而言，我相信很多人更愿意上车关闭自动启停。不过好在可以通过别的方式是关闭自动启停，准确的说是停止自动启停的介入。方法很简单，就是开启空调就能停止自动启停的介入。值得夸奖是，迈锐宝XL的启停的动作很小，每次熄火再点火过程的噪音和震动并没有太恼人；其次速度也很快，在日常驾驶情况下，每次右脚离开刹车踏板后，再踩到油门上之前它就能完成点火+蠕动，并不会有明显的动力迟滞。
最后还要提一下这台车的油耗问题，都说美系车耗油，但迈锐宝XL绝对是一个“方面教材”。一般在城区道路油耗在7.1L左右，跑高速的话，油耗可以维持在5.8—6.3L之间，官方油耗6L，总体油耗表现还是很出色的。我想这台车的出色油耗表现主要还是归功于两点：全车轻量化和动力系统。
总结：
其实购车时，如何挑选车辆并不是什么难事。就我个人而言，我会先考虑自己买车的主要用途是什么以及预算等问题，然后根据几个要素去选车。这是最简单方便的一种购车方式。在此，我还是想强调一下，购车前必须要自己去试驾感受一下车辆，不能仅仅只是听别人的推荐。别人觉得车好，但可能未必这车适合你。
单瑞玲和指南者
大家好，我是单瑞铃，目前是58车上海站的高级编辑。虽然我外表看着有点内向，但我内心却是“狂野”的，就如同我的座驾一样！
自己目前的座驾是Jeep指南者1.4T臻享版，是今年年初刚买的。和大部分人买车不同的是，我买车时候目标很明确，我就是要买台Jeep。原因很简单，正如开头我所讲的自己内心是“狂野”的，喜欢无拘无束。如同武侠小说中那种倚剑走天涯的感觉。而Jeep就是能带给我这种。而自己会买指南者主要是因为国产之后价格在预算之内，其次是指南者各方面对于我来说都是现阶段最适合我的。
使用心得一：看着就霸气
在说我这台车之前，先说说这次拍车的地方。这次拍车直接选在了公司楼下，原因有两个。首先是公司楼下露天车位比较紧张，我要是把车开出去，回来肯定没车位。其次呢也是值得一提的是指南者车身尺寸非常适中。楼下停车场因为车位紧张，一而再再而三的扩建，导致每个车位之间都非常拥挤。而指南者即使在这种车位也非常容易停。
指南者被誉为“小号大切”，外形很霸气。前脸我最喜欢七孔中网，采用了镀铬装饰。且中网位置比较靠上，让下半部分看起来更加敦厚，更有力量感。而且白色车身和中网黑色钢琴烤漆形成了强烈对比，非常的漂亮。
这台臻享版车型属于1.4T顶配车型，远近光一体式大灯采用的是氙气光源。而且我觉得大灯的造型和大切诺基的非常神似。LED日间行车灯是全系标配。
臻享版车型有后视镜电动调节，不过比较遗憾的是没有电动折叠以及后视镜加热功能。这两个配置仅出现在2.4顶配车型上。
无钥匙进入免去了我上车找钥匙解锁的步骤，非常方便快捷。毕竟女生和男生不一样，不会把钥匙放兜里。女生都是把钥匙放包里了。如果没有无钥匙进入，每次上车恐怕我都要把包翻个遍。
臻享版车型采用了马牌的ProContact系列，规格为225/55 R18。方形轮眉非常具有Jeep品牌特色，很霸气。
尾灯造型我觉得还是属于比较偏向“硬汉气质”，而且开启之后的视觉效果是不错的。
刚开始拿到车的时候，自己被尾门给折磨的够呛，主要是因为尾门高度有点高，而我之前一直傻白甜的以为这车没有电动尾门。直到有一次，无意中在编辑部聊起此事，我才被告知我车原来是有电动尾门按键！对于身材矮小的车主来说，没有电动尾门按键，日常使用是非常不方便。值得表扬的是电动尾门按键放在了随手就能触及到的地方，非常人性化。
使用心得二：做工用料不错、配置实用
内饰整体风格延续了Jeep家族式设计，美式粗矿简约风格。但在做工用料方面却是非常厚道，主要以软性材质为主。
个人感觉方向盘尺寸对于女生来说，有点偏大，手感有点粗壮。我觉得男性车主应该会很喜欢这种手感。
中控台使用了软性材质，和同价位的车型相比，是比较少见的。中控面板上的按键和旋钮阻尼很适中，而且周边采用了镀铬装饰，在视觉效果上更加突出。
空调出风口和中控屏周边采用了钢琴烤漆材质，同级别比较少见。质感和手感都不错，就是不怎么耐脏。
手套箱看着不是很大，但实际上手套箱深度不错，从而在储物能力方面表现不错。
座椅采用了真皮座椅，支持电动调节。同时，座椅的填充物比较软，自驾长途驾驶能够很好的减少乘客的疲劳感。
虽然平时大部分时间车子都是我一个人使用，但偶尔节假日也会同家人驾车外出。车辆后排空间是我非常满意的。正常情况下，我是可以在后排跷二郎腿，头部空间也是非常的充裕。同时，后排配备了空调出风口。
全景天窗相当不错，毕竟国人买车都喜欢有这个配置。而且全新指南者的全景天窗尺寸也算比较大的，长度达到1080mm，基本上已经接近后排乘客的头部。
后备厢尺寸中规中矩，常规纵深820mm以及960mm的宽度。不过灵活性还算不错，后排座椅可以4/2/4拆分放倒，扩展之后的后备厢还算不错。我个人觉得中短途旅行没问题，平时去超市大采购什么的也足够，满足家用水平。
使用心得三：动力油耗非常适合家用
1.4T发动机的最大功率121千瓦（165马力）/5500rpm，最大扭矩250牛米/2500rpm。匹配的是7速干式双离合变速箱。这台1.4T发动机采用Multi-Air技术，它采用电子液压控制气门开闭，可以无级控制气门开启时间和角度，从而使发动机输出更顺畅。
值得一提的是7速干式双离合变速箱在换挡逻辑以及平顺性上都有着不错的表现。至少我平时上下班驾驶的时候，它的表现还在我的接受范围内。那到底有没有顿挫感呢？答案是偶尔会有。在拥堵路段的时候，还是能够感觉到顿挫感。当然如果你开车像我一样，属于比较温和的，那么平时也就会偶尔感受到顿挫感。
最后我觉得我有必要说一下油耗表现。官方油耗9.9L/100km，但我实际开车使用下来，其油耗在8.9/100km，低于官方油耗。
总结：
我感觉我买车有两个根本因素，首先是信仰，其次是价格。我买车只想买Jeep，这其实是一种信仰，是一个汽车品牌对我的吸引。当然啦，这绝对不是我在卖广告！至于说价格因素，我不能只因为信仰而不考虑实际经济情况而买车。价格合适，我的“信仰”就成真了。如果您有和我类似的想法，那么您可以考虑参考一下我的购车想法。
俞嘉英和奥迪A3
大家好，我是俞嘉英，是上海站的汽车编辑，编辑部人称俞老师，90后处女座！！！平时喜欢“浪”，特别是有试驾车的时候那就更加“浪”。最喜欢驾驶小钢炮车型或者性能车。
目前自己开了一台2016款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 进取型，通俗点讲就是奥迪A3最低配。其实这车一开始是我推荐表姐买的，后来表姐买了这车之后基本不怎么开。我就本着坚决不能浪费的态度，把车从表姐那给收了！在此，我想说我表姐是一定是亲表姐！
至于为啥会收了这台车呢？主要有三点吧，首先是自己需要一台代步车，其次是奥迪A3有点小钢炮的外形，后期的改装会有点意思，最后是因为肥水不流外人田，从表姐那收车价格合算，车况有保障。所以就我自己买车而言，外形、价格是主要的因素。特别是价格，如果能收到一台车况不错的二手车，我也是会考虑的。
使用心得一：低配车型略有不足
前脸采用了奥迪家族式设计，整体协调性和时尚感还是不错的。同时，由于是低配车型，前脸并没有太多的镀铬装饰。
前大灯采用了卤素光源，当时买车可以自己选装氙气大灯，很显然表姐没有选装。这一点是我比较不喜欢的。自己准备过段时间是改个LED大灯。
轮胎采用了韩泰轮胎，尺寸为205/55 R16。轮毂造型个人感觉还是属于中规中矩，没有个性。其次这款轮胎在胎噪方面真的不是很让我满意，胎噪有点大。而且如果平时自己稍微激烈驾驶，感觉轮胎抓地力不够。考虑到目前这车基本就我一人使用，后续自己可能更想换个运动轮胎。
这台车没有配备无钥匙进入系统，当然，你也可以选装。不过，个人觉得无钥匙进入系统有没有都问题不大，没必要花钱去选装。
2016款奥迪A3 Limousine 35 TFSI进取型是没有配备天窗，两厢版A3低配车型也是没有天窗的，没有天窗的坏处就是车内采光不好。同时，我觉得对于豪华品牌来说，即使是入门级车型，没有天窗真的是不应该的。
车尾虽然采用了单边双出的排气，但样子感觉有点难看。而且我是个处女座，总觉得单边双出的排气设计很不协调，起码左右两边都有才协调。自己想之后换一个双边双出镀铬排气。
使用心得二：内饰配置够用
内饰设计比较简洁，整体感觉比较年轻化。这台车采用了全黑的内饰设计风格。很多人觉得黑色内饰耐脏，但实际使用会发现其实不是那么回事，稍微有点灰尘就特别明显。耐不耐脏其实关键还是自己平时是否经常打理。
车内空调出风口是一大亮点，旋转调节风量外部采用银环，手感和质感都是非常不错的。豪华车的品质显露无遗。
自动启停是我非常不喜欢的一个配置，我一上车就会关掉自动启停。很欣慰，奥迪A3配备有自动启停开关，我不用像严老师那样没法关闭自动启停。
中控屏采用了伸缩设计，平时也可以通过中控台的按键来控制伸缩，还是有点逼格的。同时，这台车没有配备倒车影响，只有倒车雷达，能满足日常需求。
储物空间方面的表现不是很满意，中控台下方的储物空间平时会放手机、烟等，想要放个钱包的话，空间已经不够。同时前排充电接口也不够用，自己在点烟器的位置放了转接电源。中央扶手箱平时主要放零钱、油卡和钱包。要是再放点其他东西，也同样不够用。
低配版的奥迪A3是没有配备自动大灯，而且当你想要调节灯光的时候，你会发现方向盘会挡住视线，会盲操作。这个问题我不知道是我个人原因，还是大家都有这样的问题。
前排座椅都是手动调节，逼格不高。当别人开我车时，看到这手动调节都说：你这车竟然没有自动座椅调节！奥迪配置那么差啊！我都会尴尬的告诉他这是低配。哎，没办法，自己买的车，跪着也要开下去。
后排最让我不满意的是后排中央扶手盖板竟然是坏的！在此申明，平时后排基本没人坐，而且我知道盖板坏了也是在这次拍摄这选题的时候。
后排乘坐空间不是很大，特别是腿部空间勉强有一拳的距离。不过好在平时后排基本不会坐人，所以后排空间不是啥大问题。
使用心得三：动力够用
1.4T的动力平时代代步来说是非常够用了，除了变速箱在低速时略有顿挫之外，动力部分还是非常满意的。值得一提的是这车省油，平均油耗在6.1L/100km左右。
总结：
这台车对于来说，就是“捡漏”得来的。最看重的是它的性价比，而且我对二手车本身也不排斥。其次我还想说一点，虽然我喜欢小钢炮车型和性能车，但这些车工作期间试驾开开就好，家用的话真的不适合买这些车，原因很简单就是不实惠。
| 车型图片 |  |  |  |
| 产品名称 | 2017款 迈锐宝XL 1.5T 双离合锐耀版 | 2017款 指南者 200T 自动臻享版 | 2017款 奥迪A3 Limousine 35 TFSI 时尚型 |
| 厂商 | 上汽通用雪佛兰 | 广汽菲克Jeep | 一汽-大众奥迪 |
| 级别属性 | 中型车 | SUV | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 170马力 L4 | 1.4L 165马力 L4 | EA2111.4L 150马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4923/1854/1477 | 4415*1819*1625 | 4462*1796*1417 |
| 轴距(mm) | 2829 | 2636 | 2629 |
| 车身结构 | 三厢车4门 | SUV5门 | 三厢车4门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 252/2000-4000 | 250/2500 | 250/1750-3000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 125/5600 | 121/5500 | 110/5000-6000 |
| 工信部综合油耗 | 9.5L | 7.3L | 5.6L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 199 | 0 |
| 油箱容积(L) | 55 | 60 | 50 |
| 行李箱容积(L) | 505 | - | 425 |
| 整备质量(Kg) | 1430 | 1530 | 1345 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价：17.59-21.99万
