君威GS作为别克旗下的性能车款已经被众多车迷所认可，而今年新款君威GS的出现再次点燃了性能迷们心中的希望；全新的君威GS除了外观以外，在性能上又有那些值得我们期待的改变？带着这样的问题，我们来到了上汽通用的广德试验场，在这里首次体验了君威GS底盘升级所带来的变化……
在进入正题前，对于想要了解全新君威GS的读者可以先参考我们之前的实拍文章。
君威GS作为车系的顶级版本，除了采用全新的平台架构并且拥有更加时尚的造型以外，还在内在做了很多“功课”，底盘就是其中投入最大、提升最明显的部分。CDC全时主动液力避震系统、定制Brembo刹车再配上精心调校的FlexRide自适应驾驶模式选择，都是君威GS被性能迷所追捧的配置。而本次上汽通用在广德试验场为我们展示了君威GS底盘的更多设计细节。
结语：这次的君威GS试驾虽然时间很有限，但在封闭场地内我们充分感受了FlexRide驾驶系统不同模式间的巨大区别；以前总是觉得“鱼与熊掌不可兼得”，买菜车与性能钢炮有着不可调和的“性格”差异，但在全新君威GS上，依靠科技手段与精心调校，这两种“性格”可以兼得了……
至于实际道路时间与更加细致的体验，接下来我们还会有君威GS的全面试驾体验文章推出，敬请关注我们58车的后续报道吧！
