2017途锐15周年非-欧践行溯源之旅，西班牙境内旅程当地时间9月7日正式启程！58车受邀参加整个第二段马贝拉——格拉纳达这段不走寻常路的旅程，以这种独特的方式为15周岁的途锐庆生。千百年来，图瓦雷克（Touareg）一族在撒哈拉沙漠上纵横捭阖，在这片不毛之地上书写出自己的传说。如今，以Touareg命名的大众进口汽车途锐，自2002年问世，至今已经在全球驰骋了15年！途锐Touareg将传说变为传奇，从撒哈拉沙漠到斯洛伐克工厂，从命名之地到诞生之地，途锐15周年“践行溯源之旅”请随我来！
西班牙前阶段的恐袭也没有阻止我不远万里与途锐相见的计划！吉人自有天相（只能这样安慰自己了……），估计恐怖分子看我这样长相的，也得琢磨琢磨在拉开炸药包！
从北京飞往西班牙可以从德国法兰克福转机也可以从荷兰转机，鉴于北京机场航班经常延误的情况，建议换乘航班时间不要与抵达航班时间距离过近，以免延误后续航班。此外，欧洲安检等级有所升级，建议不是贵重物品尽量都托运，节省安检时间。这段旅程无论你是什么舱位，其实都是很累的，大家要做好心理准备！
虽然中国的司机朋友们技术一般没有什么问题，但是到了别人家门口，就得入乡随俗，严格遵守当地的交通法规。开出我国司机的素质出来，别让西班牙朋友们暗地@#￥%&*咱，你们懂得……
此次活动总体路线简介：58车将参加西班牙境内马贝拉——格拉纳达段旅程
此次活动将横跨非洲与欧洲2个大洲，途径6个国家，穿越12座城市，总行程4314km。这是一场旅程，从命名之地，回到诞生之所，探寻一路走来的每一个脚印和车辙。
马贝拉——格拉纳达：第一天行程268公里（翻山越岭+高速）
上部直线是高速路段很好走 而纵向比较曲折的就是在涅韦斯山脉中越野
短轴的三天行程，第一天：玛贝拉——格拉纳达（崎岖山路与高速路几乎各占一半）。清晨出发到下午早些时间都是在人烟稀少的涅韦斯山脉中进行越野驾驶。
正式出发
清晨在倒时差的困倦中以及即将启程开始旅程的兴奋中，我们出发了！在西班牙开车尤其要注意环岛，环岛中有车必须停下了让行，无车后即可通行。如果环岛有车你开进去了，西班牙人民是不会减速的，欧洲人都很守规矩，都是定向思维，我选择了这条路，就很少来回变道，他们几乎也没有遇到擅自闯入到他们车道的车，如果人生地不熟在西班牙开车，没做好功课，在环岛里有车的情况下就开进去了，西班牙的朋友不撞你个半死算我没去过西班牙！
韦斯山脉中 越野驾驶
第一天出发，我被安排在最后一辆车，所以大家要有心理准备，照片基本都是车尾……。除了壮美的风景之外就是土特别大，在崎岖的山路中行驶，其实不能小看了配置空气悬架的途锐。你可以穿着户外服，光着膀子开着硬派越野车也走这条路。但穿着西服装，船鞋开着途锐也一样能走。看似其貌不扬的途锐，很好的兼顾了性能与舒适性，让你可以不必考虑路是否能过得去、爬坡力够不够的问题。可以听着劲爆的西班牙流行音乐，非常从容的翻山越岭！
翻山越岭后 抵达格拉纳达
翻山越岭后，走高速公路抵达格拉纳达（Granada）。这座城市位于内华达山脉北麓，风景如画，建筑多姿多彩。特别是那些阿拉伯式建筑使这座安达卢西亚地区的城市风格别具一格。我们此次主题不是城市游览，是走别人不太能走的了的路抵达一些必须经过的城市。抵达格拉纳达后利用晚饭后的时间速游了下这座城市，要不这一路和去我国大西北也没有啥大差别……
格拉纳达（Granada）印象
夜晚的阿尔罕布拉宫
格拉纳达市是同名省的省府所在地，大学及天主教组织集中于此，城市被达罗河划为两部分，河水从地下穿过城市中央，左侧为阿拉巴辛老区，阿兰布拉宫便屹立在那里。特殊的历史背景赋予了这座城市丰富的艺术财富，既有摩尔人修建的宫殿，也有基督教文艺复兴时期的建筑瑰宝。由于这里曾是阿拉伯人在依比利亚半岛上的最后一个王国的首都，格拉因此而成为具有伟大象征意义的城市。
吃在西班牙
西班牙的历史说起来非常复杂，北欧的凯尔特人、罗马人、穆斯林等都曾经是这里的王！来西班牙除了城堡和阳光还有美食。欧洲民间说西班牙做饭能排到欧洲前三名，对此我持有保留意见……
下一段旅程预告：格拉纳达——阿尔瓦塞特（高强度越野）
2017途锐15周年非-欧践行溯源之旅，西班牙境内旅经过了第一日（9月7日）强度不算很高的越野驾驶后。进入第二日（9月8日）高强度无人区越野驾驶。从格拉纳达（GRANADA）到阿尔瓦塞特（ALBACETE）这段路程不仅风景壮丽，对途锐的性能也是一不小的考验，究竟途锐表现如何，还是请随我的镜头来了解下吧。
格拉纳达——阿尔瓦塞特：第二天行程389公里（无人区+乡间快速路）
整个线路在山脉中的那段路是最难的
清晨，车队集结出发，走了一段不是很远的高海拔高速公路后进入广阔壮美的无人区，这个区域就好像一个貌美的西班牙女郎一样，虽然美丽，但是很难征服，正式进入这个区域前，我心里其实也是犯嘀咕，不知道途锐能不能顺利通过这个区域……
进入这个不太好对付的区域前，首先要升起空气悬架至第四档，并锁定。这样车速快些也不会自动下降，如果是升高至最高第五档（上车不好上，下车脚不容易着地的高度）车速超过25km/h，空气悬架就会自动下降了，这个杀手锏高度仅适合龟速通过非常恶劣的路段。
Slerras de Cazorla国家公园的这段无人区虽然有路，但是年久失修，路况很差，一些“样子货”的城市SUV肯定是会卡在半路的。驾驶途锐可以轻松且比较舒适的通过，也不耽误欣赏沿途壮美的景色。
沿途路过卡斯蒂利亚 · 哈曼恰：西班牙的自治社区。它是西班牙人口最少的自治区之一，是葡萄园，向日葵，蘑菇，橄榄种植园，风车，Manchego奶酪和唐吉诃德的西班牙文化的象征。
经过整整一天小400公里的驾驶，傍晚十分抵达第二天的终点：阿尔瓦塞特郊区的一个酒店。明日将迎来我们此段旅程的最后一天，将抵达西班牙首都巴塞罗那。
下一段旅程预告：阿尔瓦塞特——巴塞罗那（终）
2017途锐15周年非-欧践行溯源之旅，西班牙境内旅程经过了第二日（9月8日）高强度无人区越野驾驶。进入第三日（9月9日）也是我们此次中国媒体在西班牙最后一日的行程。从阿尔瓦塞特（ALBACETE）到西班牙第二大城市巴塞罗那（BARCELONA）这段路程相比之下是整个三天行程中越野强度最低，高速公路体验最长的一段旅程。
阿尔瓦塞特的清晨是这几天体感最凉的一天，阿尔瓦塞特（ALBACETE）位于西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰自治区，我们前一天抵达后住在郊区，所以这个地方可以说是没有来过……
阿尔瓦塞特——巴塞罗那（终）：第三天行程538公里（高速公路居多）
地图上沿海那段就是高速公路
今天是最后一天，也是三天中试驾公里数最长的一天。总计五百多公里的旅程高速公路占三分之二。清晨集结后，大家统一补给燃料，加油站老板乐了，途锐小90L油箱，除去备用燃油，每辆车怎么也得加80L左右，十多辆车……
丘利利亚（Chulilla）小镇附近的景色还是不错的，洛里吉利亚水库（Embassament de Loriguilla）安静且深邃，犹如一面镜子。驶出山区，全程高速直奔巴塞罗那。
在服务区吃完午饭后，不在组队行进，大家三五成群的驶上高速。西班牙的高速限速120km/h。实际在高速上，基本没有车是按照120km/h的速度开，都是超速行驶……包括警察叔叔的车……搭载柴油发动机的途锐，在高速上并不像越野时候那样威猛了，柴油发动机急加速超车还是没有国内版汽油发动机来的干脆彻底。
“火速”游巴塞罗那
在国内根本用不了的“某歌地图”在国外那是相当好使~
我们此次行程是没有安排游览的，所以对每天抵达的目的地，不夸张的说就连印象都谈不上。傍晚抵达巴塞罗那，迎来了小雨，第二天就要离开，对于这个比较出名的城市我还是想在有限的时间内看一看的。时间紧张在国内打卡完全是一片白板的“某歌地图”在国外那是好用的想哭。一搜，著名的巴萨（Barca）主场在附近，拿上雨伞就出发。我承认我是伪球迷，所以当晚的球就不看了，逛了逛精品店。来西班牙之前，看新闻报道，欧洲恐袭刚刚结束，所以人多地方还是不要过多逗留的好……
结 语：期待下一个15年的到来！
三天短暂且难忘的旅程结束了，以这样的方式陪伴途锐度过了15周岁的生日必定成为一段美好的记忆。全新一代的途锐即将问世，期待下一个15年的到来！
新车指导价：53.38-84.58万
