2010款红杉最大的改进在于仪表盘样式，与老款的一体式仪表盘不同，2010款红杉的五连仪表盘各自独立划分功能区域，可更有效的起到遮光效果。虽然样式比较个性，但是不利于直观的观察仪表，算是见仁见智吧。
方向盘周围的按键多的令人发指，包括引擎盖/后备箱盖开关，电动后视镜调节按钮，主动可调空气悬挂按钮等。
配置表上写着10向电动调节，不过在这里应该算是8向电动调节。经过实验，即使把座椅位置调到最低，驾驶位的视野也十分良好。
另一个比较遗憾的地方当属天窗，现在豪华SUV身上泛滥的全景天窗并没有出现在红杉身上，小开口对于车顶面积较大的红杉来讲微不足道。后排乘客也无法享受到蓝天了。
不过值得欣慰，红杉的后排乘客可以享受多媒体影音系统，这可是前排享受不到的待遇。在天窗一旁，按压一下按钮即可打开顶置液晶屏，同时多媒体功能区映入眼帘。
不难看出红杉对于纯粹的“乘客”总是照顾有佳，三温区自动空调和后排座椅电加热等等配置显然都是“硬菜”，顶置液晶大屏堪称亮点。
