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2017款丰田霸道2700仅有非承载式车身并不能称为标准的硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。

尾部线条设计亦显雷克萨斯的沉稳大气豪迈气质，使得整辆车看起来气势恢宏。一路前行的是引擎盖下强大皮实的“心脏”，绝对的越野天才。丰田霸道2700庞大的车身在高速奔跑时，稳定性和直进性都十分出色。

外观方面：17款丰田霸道2700硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。中控台采用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘手动上下、前后可调，采用真皮材质，车内整个布局合理紧凑。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。

细节方面：17款霸道2700历经岁月的沉淀，无须穷尽奢华。控制面板有了新的面孔，更加简洁易操作，而且还很关怀的为后排安装了空调。配备了2.7L直列四缸发动机，应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术，很好的控制驱动轮制动及发动机动力输出。

此外，新车还全系标配了四驱系统。低速四驱模式，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。配有二档起步功能，方便您在雨雪、沙地或湿滑路面起步，姿态更加从容，淡定。前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，比如雨雪沙石路面。

高配车型所使用的空气悬挂及KDSS防倾杆控制系统对于越野的稳定性也有着不可小视的作用。不过整体轴的舒适性真的是个大问题，坐在后座行驶中悬挂的跳动感很明显，不时会感觉很颠。

我们每一年都会去国外生产基地参观考察制作流程。从设计、制图、制模、倒模、模具成型、机械臂无缝焊接、打孔、拼装镶嵌、全车喷漆、组装（前后悬架、发动机）固定、轮毂安装固定、车辆质检出库等流程。你大可放心订购。

注：具体现车配置以店内实物为准。汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。

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