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搅局小SUV市场 看日产KICKS劲客生存之道

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2017-06-15 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:刘学

提到日产Juke相信很多人会感到陌生,如果你对它印象深刻,那多半是记住了它“小怪兽”般的外形吧。这款诞生自2010年的小SUV在海外市场销量不错,随后日产Juke以英菲尼迪ESQ身份引入国内,但并没有取得销量上的成功。面对国内火热的小型SUV市场,日产当然不会放弃,东风日产跳过“煮客”Juke,引入了另一款在海外获得成功的KICKS。

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在2009年日内瓦车展上,日产Qazana概念车首发亮相。这款概念车在日产的欧洲设计工作室设计完成,随后量产化变身为日产Juke。日产Qazana概念车将SUV与运动车型的设计元素相融合,这一点在Juke身上也有明显体现。不过当时最引人关注的却是它那独特,甚至有些怪异的造型。

搅局小型SUV市场 看KICKS劲客生存之道

Qazana概念车亮相仅一年之后,2010年,日产Juke诞生。Juke定位于小型跨界SUV,主打年轻市场,同时在外观造型上也与Qazana概念车非常相近。当时,小型SUV产品并不多见,而小型跨界SUV的概念更是超前。Juke极富特点的前脸造型夺人眼球,不过对于这样颠覆式的造型,外界评价褒贬不一。恰恰也是这样的争议,让Juke在年轻人心中树立了特立独行的形象。

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尽管造型显得有些“非主流”,但日产绝没有把Juke当做一款“玩儿票”产品。Juke面向欧洲、北美以及日本等市场推出,提供1.6L汽油机、1.5dCi柴油机搭配CVT及手动挡等多款动力组合,配置方面也有丰富选择。

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值得一提的是,Juke还提供四驱版本,对于这样的小型车能够提供四驱车型的并不多见。此外,Juke还推出过一款“变态”版本—Juke-R。作为性能的终极版本,Juke-R在标准版车型中塞入了GT-R(R35)NISMO的3.8T V6双涡轮增压发动机,百公里加速的时间为3.7秒,比当时的奥迪R8 V10 Spyder还要快上0.1秒。

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销量方面,Juke在海外市场也取得了不错的成绩。 2010年上市时,Juke在英国13620英镑的起售价仅仅相当于一台Polo,比日产逍客的起售价低了将近5000英镑。从网络中获得的资料显示,截止到2015年,Juke在欧洲累计销量达到了70万辆,占据了小型SUV市场的1/3份额。在美国市场Juke同样取得了成功,据介绍,2014年Juke在美销量达到峰值38184辆,但2016年成绩有所下降,全年销量为19577辆。

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尽管日产Juke在海外卖的风生水起,但它并没有直接引入国内,而是在2014年9月份以“英菲尼迪ESQ”的身份进口到国内,当时指导售价19.98-29.98万。除了豪华品牌身份之外,ESQ是英菲尼迪基于日产Juke Nismo车型打造,比标准版日产Juke更加运动。不过无论是造型、定位还是价格方面,它都没有赢得大多数国内消费者的好感,导致销量不佳。

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