[汽车点评网 新闻]  一汽-大众速腾自2006年在国内推出以来，已经在市场上征战了五年，凭借出色的品质，五年时间里总销量接近50万辆。如今新车到了换代期限，全新速腾即将推出，将会全面替代现款车型。下面我们对全新速腾进行展望，关注的网友可以看一下。

● 定名为“全新速腾”，最快明年2月上市

　　关于一汽-大众NCS的定名已经猜测已久，甚至有网友美其名曰“蛋疼”，如今终于有了突破性进展，可以基本确定：新一代紧凑型轿车仍将定名为“SAGITAR”。当然中文称呼可能如同迈腾换代产品一样，称之为“全新速腾”。

　　全新速腾在今年年底就将投产，很可能选择在成都车展或者广州车展首发亮相。至于上市日期方面，由于现款速腾将于明年2月正式停产，因此全新速腾最快在2月份上市，不过有消息称现款速腾零部件会供应至明年3、4月份，那么速腾也可能会延期到4月份左右。

● 轴距加长到2650mm，空间提升明显

　　在如今的紧凑型车市场，速腾不到2.6米的轴距只能算是中等偏下，不用说日产轩逸了，甚至比英朗GT和福克斯三厢都要逊色不少。对于轴距的提升，也是全新速腾的必须考虑的部分。

尺寸相比现款速腾明显提升（点击可查看大图）

　　全新速腾尺寸应该与海外第六代JETTA车型一致，长宽高分别为4640mm×1780mm×1450mm，轴距达到2650mm，对比国内现款速腾，新一代车型车长、车宽和轴距都有增加，只有高度略为调低，后排空间将得到一定提升。

● 动力总成存变数，有望加入1.2T和2.0T

　　现款速腾有普通版和冠军版两大类车型，前者采用EA113 1.6L和EA111 1.4TSI发动机，而冠军版为突出其运动性能，采用的是更为强劲的EA888 1.8TSI发动机，不过并未配备DSG双离合变速器。那么换代车型会采用何种动力总成？

现款速腾采用1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款机型

　　猜想1：全新速腾初期应该会沿用这三款机型，不过1.8TSI车型采用的6挡手自一体变速器可能会变更为7挡DSG；

1.2TSI发动机

　　猜想2：由于大众1.2TSI发动机已经通过国家相关部门审批，即将在成都投产，确定会在全新速腾中使用，因此1.2TSI后续将会替代1.6L版本；

图为捷达GLI采用的2.0TSI发动机

　　猜想3：目前速腾冠军版采用的是1.8TSI发动机，而上海大众旗下兄弟车型明锐RS采用的却是2.0TSI发动机，而海外版捷达GLI高性能版同样也是采用2.0TSI，速腾冠军版显得非常尴尬，因此全新速腾冠军版很可能会使用2.0TSI发动机。