17款丰田霸道2700车内多功能数据显示屏，可以显示室外气温、车辆高度、气压、均油耗、瞬音油耗等行驶数据。无论是"越野舒适"的开发理念，还是"智能现代"的设计核心，都让焕然一新的新车又一次成为了文武双全的市场标杆。
2017款丰田霸道2700如果你去过新疆西藏走过川藏线会发现在那面路上跑的车基本都为普拉多，而经过几次的换代普拉多依然保持了非承载式称身和整体桥悬挂的经典搭配，从本质上并没有向城市化SUV推进，依然保持了传统风格。
由于使用非承载式车身所以车身大梁清晰可见，显而易见这种车身结构强度高，完全可以应付越野路况中的扭曲及冲击；在前双叉臂悬挂中我们看到粗壮的大A字臂，这也让我们对前悬的强度有了很大的信心。
2017款丰田霸道2700仅有非承载式车身并不能称为标准的硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。另外高配车型所使用的空气悬挂及KDSS防倾杆控制系统对于越野的稳定性也有着不可小视的作用。不过整体轴的舒适性真的是个大问题，坐在后座行驶中悬挂的跳动感很明显，不时会感觉很颠。
内饰方面，车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。中控台规整，横平竖直，各种功能按钮布局清晰。尺寸较大且饱满的四幅方向盘手感不错，男同志使用起来绝对舒适，左右两侧银色装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。双环式仪表精致、简洁，多功能液晶屏都是最常用的数据。
17款丰田霸道2700硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。中控台采用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘手动上下、前后可调，采用真皮材质，车内整个布局合理紧凑。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。
其他方面：17款丰田霸道2700尺寸较大且饱满的四幅方向盘手感不错，男同志使用起来绝对舒适，左右两侧银色装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。双环式仪表精致、简洁， 多功能液晶屏都是最常用的数据。
细节方面，车内的储物空间设计非常体贴，前后车门都有足够大的杯架，换挡杆前不仅有储物格，还有12V电源可用。而后排的中央扶手和第三排左右两侧内衬板都很体贴的提供了杯架。后备箱的开口有两个，后风挡玻璃可以打开，放一些小东西不必打开宽大的尾门。侧开式的尾门虽然在拿取东西的时候非常方便。
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注：具体现车配置以店内实物为准。汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2016款 普拉多 2700 阿曼版 | 2016款 普拉多 2700TX 丐版 |
| 厂商 | 丰田（进口） | 丰田（进口） |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.7L 163马力 L4 | 2.7L 163马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡自动 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4990/1885/1908 | 4990/1885/1845 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2790 |
| 车身结构 | SUV5门 | SUV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 246/3800 | 246/3800 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110/5200 | 120/5600 |
| 工信部综合油耗 | 14.3L | 11.8L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 0 | 87 |
| 行李箱容积(L) | - | - |
| 整备质量(Kg) | 2165 | 2100 |
| 保修政策 | - | - |
