如今新能源汽车市场的火爆程度人所共知，各车企的新品亦层出不穷。近来，又一款全新升级车型脱颖而出，曾未上市即成“网红”。它是谁?相信稍加关注插混车的朋友都应有所耳闻，没错，它正是不久前，于2月27日火辣上市的比亚迪秦100。

　　比亚迪秦100官方指导价20.99万，享3.6万政策支持(国家补贴+地区补贴+比亚迪未来基金)，省约1.7万购置税、车船税等后，全国实际支付价下探至17.39万元，并可享受比亚迪汽车金融公司提供的0利率全系新能源金融方案，日供低至100元，诚意十足。

　　但诚意归诚意，若车型本身无看点，又岂会让消费者们对它青睐有加?显然，秦100成功紧扣住当今汽车市场的消费需求，讲人话就是抓住消费者的“痛点”了。

　　100公里纯电续航，充电一次，纯电两天

　　于车主来说，爱车最主要的任务无非是每天的上下班通勤。可也正因如此，积小成多的油费也是惊人的很。全新升级的秦100完美解决上下班的代步通勤问题，纯电续航里程从原有的70公里提升至100公里，百公里油耗降至1.2L，实现“充电一次，纯电两天”，还不必担心高油耗。

　　也许有人对100公里没什么概念，我们不妨想想每天的通勤距离。根据消费者使用习惯分析，近90%的家庭用车日常驾驶里程约50公里，秦100完全足够两天纯电行驶不用充电。可以说，秦100已接近大部分纯电动车型的续航体验，真正做到了“短途纯电不用油，长途混动少加油”的全新出行方式与不受距离和用车环境限制的任性需求。

　　赛事级底盘调教，操控升级，驾驭随心

　　汽车向来都为驾控而生，倘若不见识下汽车上路的实际表现，你似乎很难心服口服地为它打开钱包。作为秦全新升级车型，秦100继承了其“沙场老将”的优异赛事基因，未上市即参赛，用SAE组别冠军的好成绩证明自身实力。

　　前悬架稳定杆的拉杆连接位置，由摆臂更换到了减震器上，大幅提升了整车侧倾支持感。后悬挂从现款秦的扭力梁改用为多连杆悬架，大大提升了后轴的舒适性。悬挂的提升，让秦100无惧崎岖道路，让驾控乐趣更如虎添翼。体验过秦100的消费者表示“秦100底盘升级后驾驶起来干脆利落，操控感非常好。”

　　12.8英寸CarPad大屏，畅享互联，乐享出行

　　作为一款象征新汽车时代、新汽车科技的新能源汽车，秦100融入了大量的互联网思维，牢牢地抓住了消费者当前“无网不欢”的汽车消费需求，并通过一台12.8英寸超大高清触控电容屏让车、人、互联网真正联接起来。

　　但目前车市不少车型中控屏都有这样那样的局限，不能实现真正的互联。秦100的CarPad安卓车载系统是开放系统，内置了无线网卡和4G模块，可与车主的智能手机快速互联互控，只要连网就可以通过BYD市场下载各种APP应用，操作和目前智能手机一样便捷。秦100的车载系统将互联网车生活玩转于股掌之间，这是消费者所热衷和看重的内容，也是未来汽车的发展趋势。

　　自2013年底上市至今，比亚迪秦已经累积了近7万车主，保有量稳居国内同类型产品首位，其技术、品质、口碑迄今为止依然在业内处于领先地位。而作为秦的“青出于蓝”之作，秦100更针对消费者的痛点进行诚意升级，我们有理由相信，在不久的将来，秦100还将继承秦的热销基因，助力“秦”品牌在新能源市场上继往开来，一路高歌。

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