继日前我们收到了一组新一代国产福克斯两厢版车型外。近日，我们则收到了一组三厢版新福克斯谍照图。现在就请大家随我一起来了解一下两厢版与三厢版有什么不同之处吧？

　　外观方面，新一代车型的三厢和两厢版本的前脸几乎是完全相同的设计。在B柱之前都很难区分出两款车型的差别。但就风格而言，新款福克斯三厢车型的设计更加协调，整体风格流线性更强，风格神似蒙迪欧致胜车型，车尾的设计也具有更好的动感。　　

　　尾灯组同样一只包裹到车身侧面，后备箱盖线条丰富，比现款车型立体了很多，高位刹车灯从后风挡内部移到了后备箱盖边沿。后保险杠下方的网格装饰和反光板设计与两厢车型保持一致，三厢车型的消声器同样采用了尾部横置式设计。

　　尺寸方面，由于基于现款车型改良而来的车型平台，新福克斯轴距加长10mm后达到2650mm。车身长宽高尺寸分别为4534/1824/1466mm，比现款福克斯三厢车型长宽高4480/1840/1500mm，在车身长度上有明显的增加。

　　此外，新福克斯目前曝光的总共有三款不同的铝合金轮毂和两个规格的轮胎配置。分别是五幅双肋的16寸铝合金轮毂和十幅的16寸铝合金轮毂，搭配与现款车型相同的205/60R16规格车轮。高配车型使用17寸五幅珊瑚状轮毂和215/50R17规格车轮。

　　对比海外发布的三厢福克斯车型，长安福特的国产版本并没有太大区别，但在一些细节上差别比较明显。尤其是海外的高配版本新福克斯，车头配置了四个泊车雷达探头，尤其是两侧前轮轮拱位置的探头是用于自动泊车系统。但是根据目前的消息，长安福特的国产新福克斯不会引进该技术，因此也没有配置雷达探头。

　　另外高配车型配置了大灯清洗喷头，标志着原厂氙气大灯，而这些配置同样没有出现在国产福克斯测试车型上。尾部的倒车雷达数量也从先前海外车型的四个变成了三个，在障碍物探测的安全性上肯定会降低。